中科创达机构调研纪要

调研日期: 2023-12-05 中科创达软件股份有限公司是一家全球领先的智能操作系统产品和技术提供商,专注于提供卓越的智能操作系统产品、技术及解决方案。公司成立于2008年,总部位于北京,子公司及研发中心遍布全球30个地区。中科创达在Android、Windows、Linux操作系统和应用开发领域积累了丰富的经验,涵盖了BSP、操作系统内核、驱动、框架、协议栈、多媒体、应用、工具和安全技术。公司通过与芯片、元器件、终端、软件、互联网厂商和运营商以及云厂商等全球领先企业的紧密合作,致力于在智能终端平台技术上不断投入开发,为上下游伙伴提供高品质的产品与服务。 一、问答 1.AI在端侧快速发展,AI手机,AIPC产品陆续推出。请结合这一趋势,介绍一下公司大模型AI最新的进展情况。 答:自中科创达在ThunderWorld2023大会上,发布了中科创达魔方Rubik大模型以来,公司的大模型+操作系统双引擎战略不断深入.并快速迭代发展。在基础大模型领域,主要在以下三个方面建立了强大的AI基础平台。 1.基础模型,即处理自然语言文本的预训练的语言模型处理图像和视觉数据的视觉和图像大模型用于处理多种数据模态(如文本、图像、声音等)的多模态大模型 2.模型方案,包含边缘侧大模型方案和垂直行业的大模型方案 3.大模型开发工具链,包含模型部署微调工具,数据治理及清洗工具,应用开发框架及组件集 公司的大模型一直强调混合AI,端云协同等人工智能技术发展的新趋势。一方面定义了大模型基础模型在云端大脑的能力,并不断强化大模型在端侧边缘测的部署。近日,公司已经率先发布了端侧运行130亿参数模型。充分利用模型压缩、分布式以及张量并行技术,成功在搭载了高通8系列芯片平台的边缘设备上实现了LLaMA2130亿参数模型的稳定运行,成为业内首家取得此突破的大模型企业。 当前,AI和手机的不断融合为手机产业带来巨大的技术变革。随着AI技术的不断渗透不仅需要将操作系统和最新的芯片技术进行迭代升级并且AI技术的本身也为图形图像语音交互,手机助手等多个场景带来全新的用户体验和应用创新。另外,随着高通、Intel等芯片厂商陆续 发布具有更高算力并支持生成式AI的终端芯片,AIPC时代拉开序幕。12月7日,联想集团与IDC联合发布了首份《AIPC产业(中国)白皮书》,其中指出,“未来,每个个体都可以拥有一个专属于自己的AIPC,运行属于自己的“个人大模型”。个人大模型能够继承公共大模型强大的能力,又能够为个人所有、提供个性化专属服务,从而满足用户多方面的需要。模型终端化的关键是将大模型压缩到适合终端的规模,以便实现本地推理和实时响应。为此,模型蒸馏、压缩等技术变得至关重要。” AI大时代中,软件的核心驱动,以及端侧,边缘计算的产业和技术发展将为公司带来广阔的发展空间和历史机遇。 2.公司“滴水OS”整车操作系统的发布对于公司汽车业务的推动和未来展望 答:如今,汽车的EE架构逐步走向功能集成的域集中式架构,并将最终走向高度集成的“中央计算+区域控制”的中央集中式架构。202 3年,中科创达和中国(上海)自由贸易试验区临港新片区在智能汽车产业领域展开密切合作,于临港新片区设立了全球研发总部,布局整车操作系统基地,并以临港新片区的地标“滴水湖”为下一代中科创达整车操作系统命名。 “滴水OS”整车操作系统是面向中央计算,支持多域跨域融合,融合AI大模型,基础软件、容器虚拟化、SDV中间件等技术能力,构建的可伸缩,高算力的整车操作系统平台,同时集成汽车产业生态,为全球整车企业提供高安全性、大算力、可定制的整车操作系统创新产品、技术与解决方案。目前滴水OS1.0版本已经成功运行在国内首款单SOC舱驾一体的硬件环境里,赋能大模型上车,提供大模型情感交互、沉浸式HMI、车内全场景视觉等座舱功能,同时可以支持自动泊车、L2++高速及城区智能驾驶功能。 如今,全球主流车厂纷纷布局,从分布式架构过渡到域集中架构。预计到2025年,全球主流车厂将陆续采用“中央大脑”架构,呈现出2025年-2030年的产业结构图。 面向"舱驾融合"所带来的巨大的产业变革,公司充分发挥从座舱到驾驶的全方位领先的OS产品和技术优势,大力投入整车操作系统与舱驾一体HPC产品的研发,面向新一代舱驾一体的高算力芯片深度优化,帮助车厂打造中央计算架构。同时,中科创达的混合AI具备了云侧基础模型作为云端大脑,端侧小模型作为服务协同机器人,共同融合推动了中央计算平台的加速落地,以及人机共驾新时代的迈进。 3.公司的大模型AI具体落地在哪些业务场景,以及未来推进的重点和节奏展望 答:公司发布的中科创达魔方Rubik大模型系列和应用产品路线图,全面覆盖了从边缘端(RUBIKEdge)、语言大模型(RubikLanguage)、多模态(RubikMulti-Modal)、机器人(RubikRobot)等大模型系列。公司大模型所具备的混合AI能力,不仅构建了基础模型在云端大脑的能力,并不断强化大模型在端侧,边缘测的部署。 在汽车领域,中科创达魔方汽车AI产品系列,包含RubikCreator、Octopus、VPA和GeniusCanvas四个产品模块,分别为:RubikCreator能够基于AIGC的创作能力,提供车机主题、车模、VPA形象等2D贴图和3D模型随心换功能;RubikOctopus则可以基于云侧与端侧大模型的理解能力,根据车辆、环境和各类服务信息感知数据并结现实场景,给出合理的决策信息;RubikGeniusCanvas是基于魔方套件智能编码工具和Kanzi引擎打造的大模型赋能型HMI开发工具链,能够为开发者提供高效、便捷、高质量的HMI设计开发支持;RubikVPA是基于大模型打造的新一代智能汽车助手,承载了用户驾驶旅途中对各种角色的功能需求,可通过自然交互为驾乘者提供智能客服、日程规划、百科全书、闲聊、儿童陪伴等多样化的智能服务。 在整车操作系统领域,中科创达不仅定义了自己的整车操作系统,并把大模型加载在整车系统中。通过在智能汽车领域所拥有的语言模型、多模态模型、座舱内的环境交互以及运动模型的协同,形成整个座舱和驾驶域的联动,构建整车操作系统平台,并且以此为基础,面向新一代 舱驾一体的高算力芯片深度优化整合,赋能车厂打造中央计算架构。 在机器人领域,公司于6月份发布首款集成大模型的智能搬运机器人,可以通过自然语言与智能搬运机器人交互,提出服务指令,机器人就会按照要求提供拿取饮料、食物等服务。9月份上海工博会上,公司展出的机器人产品主要是面向仓储物流、生产制造的场景,打造的智能移动机器人产品。9月27日公司的机器人团队晓悟智能成立,该团队以机器人事业为核心,将不断在AMR、叉车机器人、复合机器人等全系列产品上深耕,为“大模型+机器人”事业发展注入活力。 在智能终端领域,AI和手机的不断融合,以及AIPC产业的快速发展,为端侧AI带来巨大的技术变革。随着AI技术的不断渗透,不仅需要将操作系统和最新的芯片技术进行迭代升级,并且,AI技术的本身,也为端侧产品,带来全新的用户体验和应用创新。 综上所述,公司所布局的大模型AI和操作系统的融合,在不同的应用场景中发挥重要作用。不仅支持多样化的自然语言处理、计算机视觉和多模态数据处理任务,也为人工智能领域的各种应用提供了强大的基础设施和核心技术的赋能。