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彭昕的甲醇月报指出,供需双增使得甲醇基本面呈现供需双增的态势,但随着甲醇价格的连续上涨,其估值的绝对水平已抬升至中等偏上。此外,9月到港量偏多,港口依旧呈现累库格局。当前下游对高价甲醇的抵触情绪已有部分显现,建议前期多单可适当止盈减磅、落袋为安。2600元/吨一线压制明显,单边继续追多风险较大,而后期冬季限气停车和燃料需求增加的预期仍在,因此建议逢回调后再布局多单或以01-05逢低正套表达。主产地煤矿安监仍处于高压态势,煤炭价格延续小幅反弹,但日耗见顶回落仍是不可忽视的成本端风险因素。近期PP受成本端油价偏强的支撑要强于甲醇,PP-3MA短期走扩。但PP仍处产能投放周期的情况下,MTO不应维持高利润,PP-3MA中长期逢高做缩。甲醇基本面依旧呈现供需双增的状态,节中受危化品运输不能上高速的影响,内地库存有所累积,关注后期库存的去化节奏。大秦线检修叠加安监维持高压,煤价预计偏强震荡,成本端仍存利好。节中天津渤化MTO装置重启,节后下游有一定的补货需求,且后期仍有秋检和限气等供应端的题材可以炒作。当前估值绝对水平已回落至中等略偏低的情况下,可逢低布局01合约多单或以01-05低位正套的头寸来表达,但需注意宏观变动引起的风险偏好转弱的风险。PP仍处产能投放周期的情况下,MTO不应维持高利润,PP-3MA中长期逢高做缩。