乐舱物流2023年中期报告

（於開曼群島註冊成立之有限公司）股份代號 : 24902023中期報告INTERIM REPORT中期報告 2023 樂艙物流股份有限公司1目 錄公司資料2公司簡介4財務及經營摘要5管理層討論與分析6企業管治及其他資料16中期簡明合併損益表18中期簡明合併全面收入表19中期簡明合併財務狀況表20中期簡明合併權益變動表22中期簡明合併現金流量表23中期簡明合併財務資料附註25 22023年中期報告公司資料董事會執行董事許昕先生李艷女士朱佳麗女士余臻榮先生獨立非執行董事顧琳博士杜海波先生齊銀良先生董事委員會審核委員會杜海波先生（主席）顧琳博士齊銀良先生薪酬委員會齊銀良先生（主席）許昕先生顧琳博士提名委員會許昕先生（主席）齊銀良先生顧琳博士授權代表許昕先生何燕群女士聯席公司秘書丁素君女士何燕群女士註冊辦事處Conyers Trust Company (Cayman) LimitedCricket SquareHutchins DriveP.O. Box 2681Grand Cayman KY1-1111Cayman Islands總部及中國主要營業地點中國山東省青島市市南區香港中路37號華夏基石（中國）企業總部基地9樓香港主要營業地點香港灣仔皇后大道東248號大新金融中心40樓全層開曼群島股份過戶登記總處Conyers Trust Company (Cayman) LimitedCricket SquareHutchins DriveP.O. Box 2681Grand Cayman KY1-1111Cayman Islands香港證券登記處香港中央證券登記有限公司香港灣仔皇后大道東183號合和中心17樓1712-1716室核數師安永會計師事務所註冊會計師註冊公眾利益實體核數師香港鰂魚涌英皇道979號太古坊一座27樓有關香港法律的法律顧問盛德律師事務所香港中環金融街8號國際金融中心二期39樓 3樂艙物流股份有限公司公司資料合規顧問東興證券（香港）有限公司香港九龍柯士甸道西1號環球貿易廣場68樓6805-6806A室主要往來銀行東亞銀行（中國）有限公司青島分行中國銀行股份有限公司大連路支行香港上海滙豐銀行有限公司網站www.lcang.com股份代號2490 42023年中期報告公司簡介樂艙物流股份有限公司（「樂艙物流」或「本公司」，連同其附屬公司統稱「本集團」）於中國提供一體化跨境海運物流服務，包括攬件、倉儲分揀、清關、跨境海運、倉儲中轉及尾程配送。本集團立足於跨境物流服務，並通過船舶出租業務積累船舶運營相關資源及能力，強化提供跨境物流服務的能力。成立於2004年，本集團從貨運代理公司成長為中國一體化跨境物流服務提供商，並在中國的重點口岸佈局，在東部沿海城市設立了多個分支機構，開展跨境物流服務業務。於2023年9月25日，本公司股份（「股份」）於香港聯合交易所有限公司（「聯交所」）上 市（「上市」），為本公司發展寫下新一頁。 5樂艙物流股份有限公司財務及經營摘要截至6月30日止六個月的收入截至6月30日止六個月的經營活動所得現金流量淨額截至6月30日止六個月的母公司擁有人應佔利潤截至6月30日止六個月的跨境物流服務的集裝箱運輸量2023年2022年2,685.4655.8減少75.6%人民幣百萬元2023年2022年315.069.9減少77.8%人民幣百萬元2023年2022年276.7104.1減少62.4%人民幣百萬元2023年2022年200,575118,656減少40.8%TEUs5001,0001,5002,0002,5003,000050100150200250350300050100150200250300050,000100,000150,000200,000250,0000 62023年中期報告管理層討論與分析業務回顧於截至2023年6月30日止六個月，本集團主要經營兩大業務條線，即跨境物流服務及船舶出租服務。於2023年2月，本集團亦開展供應鏈解決方案，並積極利用累積的跨境物流資源及整合能力尋求及探索新收入來源的機會。跨境物流服務自2020年初COVID-19爆發以來，跨境物流服務行業一直處於高度波動狀態。憑藉本集團管理層團隊的經驗及行業知識，本集團能及時調整服務供應策略並調整業務重心，以不時靈活分配跨境物流服務及船舶出租服務兩條業務條線之間的運輸資源。於2021年，本集團於市場運價上升時開展自營跨境物流服務，以捉緊市場機遇。於截至2022年6月30日止六個月，自營跨境物流服務約佔跨境物流服務收入的64.9%。然而，由於2022年下半年起的市場運價大幅下降，本集團於截至2023年6月30日止六個月已暫停提供自營跨境物流服務。本集團管理層將繼續監察現行市場運價，積極評估客戶需求，並對在條件對我們有利時提供自營跨境海運服務保持開放態度。於截至2023年6月30日止六個月，本集團僅通過第三方船運公司提供覆蓋全球目的地的跨境物流服務。截至2023年6月30日止六個月，本集團由第三方提供的跨境海運的服務量為118,656TEUs，低於2022年同期的133,363TEUs，主要是由於2022年的當時市場狀況有利。本集團由第三方提供的跨境海運每TEU的平均價格由截至2022年6月30日止六個月的約人民幣6,920.0元減少至2023年同期的約人民幣3,985.3元，主要是由於市場運價下降。船舶出租服務本集團參考市場狀況及租船費率制定靈活的業務計劃以利用我們在船舶出租服務方面的運力。於截至2023年6月30日止六個月，本集團已出租五艘船舶並產生收入人民幣152.2百萬元。截至2023年6月30日止六個月的日均租船費率約為人民幣179,100.4元，高於2022年同期的約人民幣125,516.3元，原因為截至2023年6月30日止六個月生效的服務合約主要於2022年訂立，當時市場費率相對較高。其他於截至2023年6月30日止六個月，本集團自供應鏈解決方案項下的進口貨物貿易產生收入人民幣5.4百萬元，其屬跨境物流服務的自然業務延伸。自2023年2月起，本集團已與中國的客戶訂立進口代理協議，以提供進口代理服務，據此，本集團受委聘向外國供應商採購貨品，並提供將貨物進口到中國的物流服務。截至2023年6月30日，此項新服務限於進口來自美國的紙製品。 7樂艙物流股份有限公司管理層討論與分析業務展望自中國及全球範圍內解除COVID-19相關限制以來，可用船舶運力不斷增加，以滿足跨境海運的需求。於2023年下半年，本集團將保持審慎態度，並根據市況調整其服務供應策略。本集團預期於2023年下半年繼續調配其資源，僅透過第三方提供跨境海運及提供船舶出租服務。2023年下半年，通過第三方提供跨境海運的業績預期將較上半年有所改善，因為下半年是中國－美洲和中國－歐洲航線的傳統旺季，海外為聖誕節及新年假期作準備，而中國－亞洲航線的傳統旺季為第四季度且於中國新年之前。就船舶出租服務而言，隨著2023年市場租船費率普遍下降，由於本集團於2023年以較低的租船費率於先前協議屆滿後訂立新租船協議，因此預期提供船舶出租服務的業績將會下降。財務回顧收入於截至2023年6月30日止六個月，本集團的收入來自(i)跨境物流服務；(ii)船舶出租服務；及(iii)其他業務，即本集團於2023年2月開始的供應鏈解決方案服務項下的進口貨物貿易。下表載列本集團於所示期間按業務條線劃分的收入明細：截至6月30日止六個月2023年2022年百分比變動人民幣千元人民幣千元收入跨境物流服務498,1962,632,364-81.1%船舶出租服務152,23053,045187.0%其他5,417–不適用 總計655,8432,685,409-75.6% 82023年中期報告管理層討論與分析本集團的收入由截至2022年6月30日止六個月的人民幣2,685.4百萬元減少約75.6%至截至2023年6月30日止六個月的人民幣655.8百萬元。該減少歸因於跨境物流服務產生的收入由截至2022年6月30日止六個月的人民幣2,632.4百萬元減少至截至2023年6月30日止六個月的人民幣498.2百萬元，原因為(a)每TEU的平均價格由截至2022年6月30日止六個月的人民幣13,124.1元減少至截至2023年6月30日止六個月的人民幣3,985.3元，乃由於市場運價下跌所致；及(b)服務量由截至2022年6月30日止六個月的200,575TEUs減少至截至2023年6月30日止六個月的118,656TEUs，主要是由於市場狀況，部分被以下各項所抵銷：(i) 船舶出租服務產生的收入由截至2022年6月30日止六個月的人民幣53.0百萬元增加至截至2023年6月30日止六個月的人民幣152.2百萬元，主要是由於我們使用更多集裝箱船舶提供船舶出租服務及於截至2023年6月30日止六個月生效的服務合約的租船費率較高；及(ii) 截至2023年6月30日止六個月，進口貨物貿易產生人民幣5.4百萬元的收入。銷售成本銷售成本由截至2022年6月30日止六個月的人民幣2,346.9百萬元減少約78.4%至截至2023年6月30日止六個月的人民幣507.5百萬元。該減少主要是由於本集團跨境物流服務相關成本減少，包括燃油成本、船舶租賃成本、港口費、運費等。毛利及毛利率毛利指收入減服務成本。由於上述原因，毛利由截至2022年6月30日止六個月的人民幣338.5百萬元減少約56.2%至截至2023年6月30日止六個月的人民幣148.3百萬元。毛利率由截至2022年6月30日止六個月的12.6%增加至截至2023年6月30日止六個月的22.6%，主要是由於船舶出租服務帶來的收入增加。跨境物流服務的毛利率由截至2022年6月30日止六個月的12.1%減少至截至2023年6月30日止六個月的8.2%，原因是本集團於後一個期間並無提供自營跨境海運。船舶出租服務的毛利率由截至2022年6月30日止六個月的39.0%增加至截至2023年6月30日止六個月的70.7%，主要是由於後一個期間的日均租船費率增加所致，因為生效的服務合約主要於2022年訂立，當時市場費率相對較高。其他收入及收益淨額其他收入及收益淨額主要包括以公允價值計量且其變動計入損益的金融資產的公允價值收益、利息收入及政府補貼。其他收入及收益淨額由截至2022年6月30日止六個月的人民幣2.7百萬元減少約59.3%至截至2023年6月30日止六個月的人民幣1.1百萬元，主要是由於利息收入減少。 9樂艙物流股份有限公司管理層討論與分析銷售及分銷開支銷售及分銷開支主要包括本集團銷售及營銷團隊的薪金及福利以及差旅開支。銷售及分銷開支由截至2022年6月30日止六個月的人民幣9.5百萬元減少約12.6%至截至2023年6月30日止六個月的人民幣8.3百萬元，主要是由於薪金及福利減少。行政開支行政開支主要包括(i)本集團行政員工的薪金及福利；(ii)上市開支；(iii)諮詢費用；(iv)折舊及攤銷及(v)辦公開支及差旅開支。行政開支由截至2022年6月30日止六個月的人民幣32.9百萬元減少約11.6%至截至2023年6月30日止六個月的人民幣29.1百萬元，主要是由於上市及諮詢費用減少。其他開支其他開支主要指外匯虧損及與出售集裝箱有關的非流動資產處置虧損。其他開支由截至2022年6月30日止六個月的人民幣4.8百萬元減少約56.3%至截至2023年6月30日止六個月的人民幣2.1百萬元，主要是由於外匯虧損減少。財務成本財務成本包括銀行及其他借款利息開支以及租賃負債利息開支。截至2022年及2023年6月30日止六個月，財務成本保持相對穩定，分別為人民幣3.0百萬元及人民幣3.3百萬元。金融資產減值虧損金融資產減值虧損主要包括貿易應收款項及其他應收款項減值。金融資產減值虧損由截至2022年6月30日止六個月的人民幣2.1百萬元增加約71.4%至截至2023年6月30日止六個月的人民幣3.6百萬元，主要是由於貿易應收款項撥備增加。應佔聯營公司虧損應