上海出口集装箱运输市场（欧洲航线）日报

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本周航运市场和国际宏观经济整体呈现出了冲高回落的趋势,结束了几日连涨的行情。远月合约的资金流向出现净流出,内盘强于外盘,反映出此前多头逐步获利了结。主力合约EC2404报收于874.8点,较昨日收盘价下跌3%。

市场出现拐点主要基于远期基本面。从运力需求端来看,海运是贸易的派生需求。虽然全球和欧洲经济边际正在好转且明年经济增速快于今年,但是整体反弹力度有限。IMF对于欧元区和英国2024年的增速预期仅为1.5%和1%。反观运力供给端,当前未下水新船订单量占现有运力规模27%,即便考虑老旧船舶拆解,今明两年的运力增速将达到8%和10%左右。同时鉴于港区作业能力,1.7万TEU尤其2.4万TEU以上超大型班轮只能投放至亚欧航线。因此,庞大的舱位供给规模始终是制约未来两年亚欧集运市场大幅反弹的利空因素。

交易策略上,明日可以短线逢高沽空,但近期市场波动较大,需要适时关注盘面。