绿的谐波与三花智控的战略合作与增长策略
战略合作概述
- 时间与背景:2023年4月14日,绿的谐波宣布与三花智控达成战略合作,计划在墨西哥建立合资公司,旨在研发、生产和销售谐波减速器相关产品。
- 资本投入:合资公司的注册资本至少为1,000万美元,由绿的谐波控股,并将其纳入合并财务报表范围。
- 合作期限:除了共同设立合资公司外,双方的合作有效期设定为15年。
技术与渠道互补
- 三花智控:作为全球新能源汽车热管理领域的领军者,拥有深厚的海外客户基础和销售渠道。
- 绿的谐波:作为国内谐波减速器的龙头,其产品技术壁垒高,具备自主研发和规模化生产能力。
- 优势互补:通过此次合作,双方实现技术与市场的互补,预计能够实现互利共赢,加速绿的谐波的全球化进程。
增资扩产计划
- 增资目的:2022年10月,绿的谐波宣布拟增资金20.3亿元,用于“新一代精密传动装置智能制造项目”。
- 产能目标:项目建成后,将新增谐波减速器年产能100万台,机电一体化执行器年产能20万套。
- 市场适应性:随着疫情的影响,原计划的年产50万台精密减速器项目进度有所放缓,但增产计划旨在满足快速增长的市场需求。
需求与供应分析
- 市场需求预测:考虑到人形机器人可能带来的新增需求,预计2023-2025年全球谐波减速器需求量分别为299万、467万、738万台。
- 全球产量:预计2023-2025年全球机器人用谐波减速器产量将分别达到179万、204万、236万台。
- 供需缺口:基于以上数据,2023-2025年全球机器人用谐波减速器供需缺口分别约为120.3万、262.8万、501.3万台。
财务预测与投资评级
- 盈利预测:维持2022-2024年的归母净利润预测为1.59亿、2.72亿、3.85亿,对应PE为138、81、57倍。
- 投资评级:鉴于上述分析,维持对绿的谐波的“增持”评级。
风险提示
- 行业风险:行业景气度可能低于预期。
- 新业务风险:新业务开展可能不达预期,面临竞争加剧导致的毛利率下滑风险。
本文总结了绿的谐波与三花智控的战略合作背景、合作细节、技术与渠道互补的优势、增资扩产计划、市场需求与供应分析、财务预测与投资评级,以及潜在的风险提示。
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事件:公司发布《关于自愿性披露签订战略合作协议的公告》
与三花智控达成战略合作,建立墨西哥合资公司并由绿的控股
2023年4月14日,公司发布《关于自愿性披露签订战略合作协议的公告》。根据公告,公司将与三花智控共同出资在三花墨西哥工业园设立一家合资企业,该合资企业注册资本不低于1,000万美元,用于谐波减速器相关产品的研发、生产与销售。该合资公司由绿的谐波控股并纳入合并财务报表范围,除共同出资设立合资企业外,该战略合作的其他商业及业务合作有效期为十五年。
技术&渠道优势互补,加速谐波减速器龙头全球化进程
三花智控为全球新能源汽车的热管理龙头,是特斯拉汽车热管理系统核心供应商,与海外客户关系密切,具有客户及渠道优势。绿的谐波为国内谐波减速器龙头企业,产品技术壁垒高,是国内少数可以自主研发并实现规模化生产的谐波减速器厂商。该合作实现了双方优势互补,有望实现互利共赢。合资公司的成立为公司就近服务客户提供便利,有助于公司加快海外业务拓展,开拓增量市场,进一步拓宽了公司谐波业务的市场空间。
拟定增20亿加码精密传动,看好机器人核心零部件成长前景
2022年10月29日公司发布公告,拟定增20.3亿元投入“新一代精密传动装置智能制造项目”,建成后将新增谐波减速器100万台、机电一体化执行器20万套的年产能,达产后将扩大公司精密传动装置的生产能力,满足快速增长的下游市场需求。因疫情反复,公司IPO项目年产50万台精密减速器项目产线建设推进过程放缓,导致项目达到预定可使用状态的日期从2022年12月延迟至2023年12月。但中长期来看,谐波减速器行业需求依旧向好。
需求端:若考虑人形机器人的增量需求,2023-2025年全球谐波减速器需求量分别为299/467/738万台。供给端:综合考虑哈默纳科、绿的谐波等品牌,2023-2025年全球机器人用谐波减速器产量将达179/204/236万台,与需求相比可得2023-2025年全球机器人用谐波减速器供需缺口分别为120.3/262.8/501.3万台。行业中长期供不应求的背景下,公司顺势定增扩产,彰显长期发展信心。
盈利预测与投资评级:我们维持公司2022-2024年的归母净利润为1.59/2.72/3.85亿元,对应PE为138/81/57倍,维持“增持”评级。
风险提示:行业景气度不及预期;新业务开展不及预期,竞争加剧毛利率下滑