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本周汽车板块整体下跌，跌幅较大。12月第三周（12.12-12.18）乘用车市场零售/批发销量环比上月同期上涨，市场活力与人员流动性提升，11月受抑制需求在12月得到释放；同时购置税补贴与新能源补贴政策的即将到期与春节放假会引导提前消费，12月车市有望走出低点。国际快讯：奥迪正逐步淘汰燃油车，2029年起所有工厂均能生产电动汽车；特斯拉在美国和加拿大推出12月份限时优惠；大众汽车将推出MEB+电动平台，最高续航里程或达700公里；韩国将乘用车特别消费税下调30%的措施再延长6个月，促进乘用车消费。国内速递：上汽集团三年内新能源车销量占比将“翻一番”；小鹏汽车投资新设动力电池公司，注册资本50亿元；江淮汽车拟17.04亿元收购安徽蔚来部分资产；小米汽车动力电池专利获授权：可提高电池使用寿命、安全及快充性能；亿咖通科技在纳斯达克敲钟上市。本周铜、冷轧板均价周环比上涨，铝、聚丙烯、碳酸锂、天然橡胶均价周环比下跌。我们综合考虑购置税刺激效应延续、年末汽车消费旺季催化、明年新能源补贴退出促需求提前释放等因素，认为今年12月汽车行业有望迎来需求集中释放，板块盈利能力有望回升。展望2023年，我们认为2023年汽车行业投资核心是在行业β或放缓的背景下，寻找智能电动变革下，α向上且确定性较高的赛道及标的：1）整车从零部件向上延伸，把握智能电动变革趋势，关注智能驾驶产业链、智能座舱产业链；2）零部件关注电动化、智能化趋势下的核心零部件龙头。
