汽车行业周报：三季报业绩兑现 年末需求加速

本周数据：10月前两周乘用车日均批发同比+ 10月乘用车主要厂商批发销量54.0万辆，日均同比+6.9%。根据乘联会数据，10月主要厂商批发销量为54.0万辆，日均同比+6.9%；主要自主品牌日均批发同比+66.1%，主要合资品牌日均批发同比-26.5%。 本周观点：把握三季报行情看多整车+零部件 汽车智能电动巨变，重塑产业秩序，看好汽车行业黄金十年。 138169 本月核心组合【伯特利、文灿股份、双环传动、上声电子、光峰科技、拓普集团、新泉股份、长安汽车、比亚迪、春风动力】。 乘用车：整车三季报亮眼，业绩持续兑现。本周，比亚迪、长城汽车相继披露三季报（含预告），业绩表现亮眼。其中比亚迪Q3扣非净利润为51-58亿元，同比+879.4%-1014.6%；长城汽车Q3扣非归母净利润为22.8亿元，同比+181.3%，环比+201.9%。展望全年，不确定性在于疫情对需求的扰动，我们判断疫情逐步控制后，年内需求仍将维持较高景气度。考虑Q4政策退出前的提前购买因素，预计会驱动销量进一步释放。 政策刺激+供给改善+需求提振三维共振。1）政策刺激：燃油车减半征收车辆购置税，新能源免征购置税延续至明年底 ，叠加多地出台的置换补贴，政策刺激力度大、延续性强、覆盖面广；2）供给改善：新势力、自主及合资车企相继推出主流新能源产品，开启新一轮产品周期，供给端持续改善。包括小鹏G9、理想L8、L7、蔚来ES7、海豹、长安深蓝等优质供给快速推出；3）需求提振：置换及增购需求驱动中枢向上，电动智能化优质供给层出叠加政策刺激，导致需求增长更为陡峭。坚定看好变革机遇下自主崛起，推荐【长安汽车、吉利汽车H、比亚迪、长城汽车】，受益标的【理想汽车H、小鹏汽车H、赛力斯】。 零部件：智能电动重塑产业秩序，基本面反转+新车型上量，坚定看多汽车零部件。中长期维度，量增+份额提升共振驱动收入高增，叠加短期原材料、汇率、海运费等利润压制因素缓解，将具备较高的业绩弹性，优选智能电动+新势力产业链，推荐： 1、智能电动增量：1）智能化核心主线：优选智能驾驶-【伯特利 、 经纬恒润-W、德赛西威】+智能座舱-【上声电子、光峰科技、继峰股份】；2）轻量化高景气：铝价趋稳，业绩弹性大，叠加一体压铸大变革，优选【文灿股份】，受益标的【旭升股份】； 2、新势力产业链：优选【拓普集团、新泉股份、双环传动、上声电子、文灿股份】。 摩托车：9月国内中大排量摩托车销售6.6万辆，同比+82.8%，环比-5.7%。2022年1-9月累计销售45.7万辆，同比+63.4%。 中大排量摩托代表消费升级方向，市场潜力巨大，份额将向品牌力突出、动力总成技术领先、渠道布局完善的头部自主、合资品牌集中。推荐【春风动力、钱江摩托】，受益标的【隆鑫通用】。 本周行情：整体弱于市场零部件跌幅较大 本周A股汽车板块下跌2.3%（流通市值加权平均，下同），在申万子行业中排名第22位，表现弱于沪深300（下跌2.1%）。 细分板块中，其他交运设备上涨3.0%，货车、汽车服务、乘用车 、 零部件 、 客车分别下跌0.1%、1.1%、1.9%、2.5%、5.7%。 风险提示 汽车行业芯片供给短缺；原材料成本波动超出预期；汽车行业终端需求不及预期；汽车出口销量不及预期。 周观点：把握三季报行情看多整车+零部件 乘用车：需求稳步向上三维共振全面看多 乘用车：整车三季报亮眼，业绩持续兑现。本周，比亚迪、长城汽车相继披露三季报（含预告），业绩表现亮眼。其中比亚迪Q3扣非净利润为51-58亿元，同比+879.4%-1014.6%；长城汽车Q3扣非归母净利润为22.8亿元，同比+181.3%，环比+201.9%。展望全年，不确定性在于疫情对需求的扰动 ，我们判断疫情逐步控制后，年内需求仍将维持较高景气度。考虑Q4政策退出前的提前购买因素，预计会驱动销量进一步释放。 9月重点新能源车企交付量发布，交付环比上升。据各公司披露数据：蔚来10,878辆，同比+2.4%，环比+1.9%；小鹏8,468辆，同比-18.7%，环比-11.6%；理想11,531辆，同比+62.5%，环比+152.3%；广汽埃安30,016辆，同比+121.0%，环比+11.1%；哪吒18,005辆，同比+133.9%，环比+12.4%； 零跑11,039辆，同比+169.6%，环比-11.9%；问界10,142辆，环比+1.0%； 极氪8,276辆，环比+15.5%。 政策刺激+供给改善+需求提振三维共振。1）政策刺激：燃油车减半征收车辆购置税，新能源免征购置税延续至明年底，叠加多地出台的置换补贴，政策刺激力度大、延续性强、覆盖面广；2）供给改善：新势力、自主及合资车企相继推出主流新能源产品，开启新一轮产品周期，供给端持续改善。 包括小鹏G9、理想L8、L7、蔚来ES7、海豹、长安深蓝等优质供给快速推出；3）需求提振：置换及增购需求驱动中枢向上，电动智能化优质供给层出叠加政策刺激，导致需求增长更为陡峭。坚定看好变革机遇下自主崛起，推荐【长安汽车、吉利汽车H、比亚迪、长城汽车】，受益标的【理想汽车H、小鹏汽车H、赛力斯】。 智能电动：长期成长加速短期量价共振 零部件：智能电动重塑产业秩序，基本面反转+新车型上量，坚定看多汽车零部件。中长期维度，量增+份额提升共振驱动收入高增，叠加短期原材料、汇率、海运费等利润压制因素缓解，将具备较高的业绩弹性，优选智能电动+新势力产业链，推荐： 1、智能电动增量：1）智能化核心主线：优选智能驾驶-【伯特利、经纬恒润-W、德赛西威】+智能座舱-【上声电子、光峰科技、继峰股份】；2）轻量化高景气：铝价趋稳，业绩弹性大，叠加一体压铸大变革，优选【文灿股份】，受益标的【旭升股份】； 2、新势力产业链：优选【拓普集团、新泉股份、双环传动、上声电子、文灿股份】。 重卡：需求与政策共振优选龙头和低估值 根据中汽协数据，9月国内重卡销量5.2万辆，同比-12.5%，环比+12.1%。 物流重卡需求维持稳健，工程重卡销量有望贡献弹性，推荐核心标的【潍柴动力、中国重汽、威孚高科】。 国六排放标准已逐步进入落地实施阶段，各环节内资头部供应商在国六阶段将显著受益于：1）尾气处理装置单车价值量提升，市场空间向上；2）下游发动机厂商、整车厂商降本压力增大，国产化率提升。关于排放升级 ，重点推荐【隆盛科技、银轮股份、威孚高科、潍柴动力】，相关受益标的【奥福环保、艾可蓝、国瓷材料、贵研铂业】等。 摩托车：消费升级新方向优选中大排量龙头 据中汽协数据，9月国内中大排量摩托车销售6.6万辆，同比+82.8%，环比-5.7%。2022年1-9月累计销售45.7万辆，同比+63.4%。分车企来看： 1）春风动力：1）排量>250ml：9月销量1.0万辆，同比+272.7%，环比+78.6%，1-9月累计销售3.4万辆，同比+108.4%。；2）排量≥250ml：8月销量1.3万辆，同比+45.2%，环比+17.3%，1-8月累计销售8.0万辆，同比+27.3%。 2）钱江摩托：排量>250ml：9月销量1.1万辆，同比+63.4%，环比-45.0%，1-9月累计销售12.2万辆，同比+87.2%。 3）隆鑫机车：排量>250ml：8月销量0.5万辆，同比+22.0%， 环比+70.8%；1-9月累计销售3.9万辆，同比-18.9%。 建议关注中大排量龙头车企。过去10年国产中大排量摩托车从无到有，产品谱系和排量段不断完善，成熟度快速提升。参考国内汽车发展历史 ，及海外摩托车市场竞争格局，自主品牌将成为中大排量摩托车需求崛起的最大受益者，推荐【春风动力、钱江摩托】，相关受益标的【隆鑫通用】。 本周行情：整体弱于市场客车跌幅较大 汽车板块本周表现弱于市场。本周A股汽车板块下跌2.3%（流通市值加权平均，下同），在申万子行业中排名第22位，表现弱于沪深300（下跌2.1%）。 细分板块中，其他交运设备上涨3.0%，货车、汽车服务、乘用车、零部件、客车分别下跌0.1%、1.1%、1.9%、2.5%、5.7%。 乘用车年初至今跌幅最大。乘用车年初至今跌幅为27.1%，在子板块中跌幅最大。货车、汽车零部件、汽车服务、客车、其他交运设备年初至今跌幅分别为20.8%、15.8%、13.2%、4.7%、0.0%。 个股方面，长华集团、新日股份、正裕工业等涨幅靠前；ST曙光、赛轮轮胎等跌幅较大。 本周数据：政策延续原材料小幅下跌 新能源免征购置税政策延长至2023年底 8月19日，国常会宣布，将已两次延期实施、今年底到期的免征新能源汽车购置税政策，再延期实施至明年底，预计新增免税1000亿元；保持新能源汽车消费其他相关支持政策稳定，继续免征车船税和消费税，在上路权限、牌照指标等方面予以支持；建立新能源汽车产业发展协调机制，坚持用市场化办法，促进整车企业优胜劣汰和配套产业发展，推动全产业提升竞争力。大力推进充电桩建设，纳入政策性开发性金融工具支持范围。 7月7日，商务部等17部门近日联合印发《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》，提出支持新能源汽车购买使用、加快活跃二手车市场、促进汽车更新消费、推动汽车平行进口持续健康发展、优化汽车使用环境、丰富汽车金融服务等六方面共12条政策措施，要求各地区、各有关部门切实加强组织领导，推动相关政策措施尽快落地见效，进一步促进汽车消费回升和潜力释放。 多地刺激汽车消费政策也密集推出，燃油与新能源并重，其中对新能源补贴力度更大。 新能源车企涨价持续 成功汽车透露，2023款骆驼车型调价，两款车型价格均上涨1万元，调整后售价分别为12.98万元和13.48万元。 十月前两周自主批发表现亮眼 主要传统车企2022年10月前两周日均批发销量日均同比+6.9%，日均环比-15.0%；结构自主>豪华>合资：2022年10月前两周自主品牌日均同比+66.1%；豪华品牌日均同比-1.0%；合资品牌日均同比-26.5%；自主品牌比亚迪、吉利汽车、广汽乘用车表现较好；合资品牌上汽大众、广汽丰田表现较好； 豪华品牌华晨宝马表现较好；重点车型关注比亚迪宋、秦Plus。 行业整体折扣率小幅收窄 9月以来行业整体折扣率逐步收窄，新能源折扣率有所放开。截至9月下旬，行业整体折扣率为7.9%，环比-0.3pct，同比-0.1pct；其中燃油车折扣率为8.9%，环比-0.3pct，同比+0.7pct；新能源车折扣率为4.5%，环比+0.2pct，同比-2.6pct。自主折扣率为4.8%，环比-0.3pct，同比-1.8pct；合资折扣率为11.6%，环比+0.1pct，同比+1.7pct。 原材料价格整体小幅下跌 汽车主要原材料价格本周出现小幅下跌，天然橡胶环比跌幅最大： 1）冷轧普通薄板：根据商务部数据，本周价格为4,694元/吨，环比+0.0%，近一个月平均价为4,694元/吨，同比-23.2%，环比-0.5%； 2）热轧板卷：根据Wind数据，本周价格为3,918元/吨，环比-1.9%；近一个月平均价为4,012元/吨，同比-31.0%，环比-0.6%； 3）铝A00：根据Wind数据，本周长江有色市场铝A00平均价为18,650元/吨，环比+0.9%；近一个月平均价为18,434元/吨，同比-18.9%，环比-1.0%； 4）铜：根据Wind数据，本周长江有色市场铜平均价为64,090元/吨，环比-0.0%；近一个月平均价为63,328元/吨，同比-12.3%，环比+0.5%； 5）天然橡胶：根据国家统计局数据，本周天然橡胶期货结算价为11,420元/吨，环比-2.5%；近一个月平均价为11,821元/吨，同比-13.0%，环比+0.7%； 6）聚丙烯：根据国家统计局数据，本周聚丙烯期货结算价为8,020元/吨，环比+0.0%；近一个月平均价为8,042元/吨，同比-15.8%，环比-0.5%。 本周要闻：特斯拉正研发新平台半导体供应