2022年半年度报告 公司代码:600179公司简称:安通控股 安通控股股份有限公司2022年半年度报告 1/171 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、本半年度报告未经审计。 四、公司负责人楼建强、主管会计工作负责人艾晓锋及会计机构负责人(会计主管人员)余河声 明:保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 公司本报告期内无半年度利润分配预案或公积金转增股本预案。 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用 本报告所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性陈述,不构成公司对投资者的实质承诺,敬请投资者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况? 否 九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、重大风险提示 公司已在本报告中详细描述了可能面对的各种风险,敬请查阅“第三节管理层讨论与分析”中“可能面对的风险”部分的内容。 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义4 第二节公司简介和主要财务指标5 第三节管理层讨论与分析8 第四节公司治理20 第五节环境与社会责任22 第六节重要事项24 第七节股份变动及股东情况43 第八节优先股相关情况47 第九节债券相关情况47 第十节财务报告48 备查文件目录 载有法定代表人、主管会计工作负责人及会计机构负责人签名并盖章的会计报表经现任董事长签字和公司盖章的本次半年报全文和摘要报告期内在中国证监会指定报纸上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿 第一节释义 在本报告书中,除非文义另有所指,下列词语具有如下含义: 常用词语释义中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 上交所 指 上海证券交易所 公司、本公司、上市公司、安通控股 指 安通控股股份有限公司 安通物流 指 泉州安通物流有限公司 安盛船务 指 泉州安盛船务有限公司 海南安盛 指 海南安盛船务有限公司 招航物流 指 福建省招航物流管理合伙企业(有限合伙) 中联航运 指 中联航运股份有限公司 泉州中院 指 泉州市中级人民法院 丰泽法院 指 泉州市丰泽区人民法院 《重整计划》 指 《安通控股股份有限公司重整计划(草案)》 TEU 指 英文Twenty-feetEquivalentUnit的缩写,是以尺寸为长20英尺(约合5.69米)*宽8英尺(约合2.13米)*高8英尺6英寸(约合2.18米)的集装箱为国际计量单位,也称国际标准箱单位。通常用来表示船舶装载集装箱的能力,也是集装箱和港口吞吐量的重要统计、换算单位 计费箱量 指 集装箱物流服务提供商向客户收取运费的集装箱运输数量 吞吐量 指 经由水路进、出港区范围并经过装卸的货物数量,该指标可反映港口规模及能力 载重吨 指 根据载重线标记规定,船舶所能装载的最大限度重量,即达到设计吃水时,船舶的载重量吨位 多式联运 指 依托两种及以上运输方式有效衔接,提供全程一体化组织的货物运输服务。主要包括公铁联运、公水联运、铁水联运、公铁水联运等模式 报告期 指 2022年1月1日至2022年6月30日 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 公司的中文名称 安通控股股份有限公司 公司的中文简称 安通控股 公司的外文名称 AntongHoldingsCo.,Ltd. 公司的外文名称缩写 AntongHoldings 公司的法定代表人 楼建强 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 荣兴 黄志军 联系地址 福建省泉州市丰泽区东海街道通港西街156号安通控股大厦 福建省泉州市丰泽区东海街道通港西街156号安通控股大厦 电话 0595-28092211 0595-28092211 传真 0595-28092211 0595-28092211 电子信箱 antong@renjian.cn antong@renjian.cn 三、基本情况变更简介 公司注册地址 黑龙江省齐齐哈尔市富拉尔基区向阳大街2号 公司注册地址的历史变更情况 不适用 公司办公地址 福建省泉州市丰泽区东海街道通港西街156号安通控股大厦 公司办公地址的邮政编码 362000 公司网址 www.antongmt.com 电子信箱 antong@renjian.cn 报告期内变更情况查询索引 不适用 四、信息披露及备置地点变更情况简介 公司选定的信息披露报纸名称 中国证券报、上海证券报 登载半年度报告的网站地址 http://www.sse.com.cn/ 公司半年度报告备置地点 董事会办公室 报告期内变更情况查询索引 不适用 五、公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 安通控股 600179 *ST安通 六、其他有关资料 □适用√不适用 七、公司主要会计数据和财务指标(一)主要会计数据 单位:元币种:人民币 主要会计数据 本报告期(1-6月) 上年同期 本报告期比上年同期增减 (%) 营业收入 4,374,159,243.46 3,118,547,894.15 40.26 归属于上市公司股东的净利润 1,158,322,317.46 313,803,597.87 269.12 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 1,118,741,046.69 238,185,489.04 369.69 经营活动产生的现金流量净额 1,936,003,039.85 889,368,575.99 117.68 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减(%) 归属于上市公司股东的净资产 8,747,056,029.02 7,764,120,964.84 12.66 总资产 12,626,311,554.73 11,232,300,516.76 12.41 (二)主要财务指标 主要财务指标 本报告期(1-6月) 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 基本每股收益(元/股) 0.27 0.07 285.71 稀释每股收益(元/股) 0.27 0.07 285.71 扣除非经常性损益后的基本每股收益(元/股) 0.26 0.05 420.00 加权平均净资产收益率(%) 13.88 5.08 增加8.80个百分点 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率(%) 13.41 3.85 增加9.56个百分点 公司主要会计数据和财务指标的说明 □适用√不适用 八、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 九、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 单位:元币种:人民币 非经常性损益项目 金额 附注(如适用) 非流动资产处置损益 24,543,734.79 主要系处置固定资产所致。 越权审批,或无正式批准文件,或偶发性的税收返还、减免计入当期损益的政府补助,但与公司正常经营业务密切相关,符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 23,135,238.08 主要系收到政府补贴所致。 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允 价值产生的收益非货币性资产交换损益委托他人投资或管理资产的损益 4,325,299.86 主要系本期投资理财产品收益所致。 因不可抗力因素,如遭受自然灾害而计提的各项资产减值准备债务重组损益企业重组费用,如安置职工的支出、整合费用等交易价格显失公允的交易产生的超过公允价值部分的损益同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外,持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益,以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益 2,160,302.16 主要系对未到期结构性存款按公允价值计提的投资收益。 单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准备转回对外委托贷款取得的损益采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益进行一次性调整对当期损益的影响受托经营取得的托管费收入除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -817,952.67 其他符合非经常性损益定义的损益项目减:所得税影响额 13,765,351.45 少数股东权益影响额(税后) 合计 39,581,270.77 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用√不适用十、其他 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明1、报告期内公司所属行业情况 2022年上半年,集运运价走势在年初供需错配影响之下延续了2021年末旺季行情, 春节期间的运价走出了淡季不淡的行情。然而2月底以来,在俄乌冲突、疫情反复以及欧美通胀压力制约商品消费需求等多重因素叠加影响下,全球经济增速不及预期,市场呈现供需双弱的格局,导致市场总体运输需求放缓,运价有所回落,但仍远高于疫情之前的水平。 (一)经济增速不及预期,集运市场需求增速放缓 图1 数据来源:国际货币基金组织在国际市场方面,由于俄乌冲突加剧、疫情反复以及欧美等发达经济体通胀高企等原 因,导致2022年上半年全球经济增速显著放缓。根据国际货币基金组织4月份发布的《世界经济展望》预测,全球经济增速预计将从2021年6.1%的估计值下降至2022年的3.6%,较1月份预测值下调0.8个百分点,欧元区经济体2022年经济增速预计为2.8%,较1月 份预测值下调1.1个百分点;美国经济增速预计为3.7%,较1月份预测值下调0.3个百分点。各主要经济体虽保持增长,但增速预计均有所放缓。随着各主要经济体增速放缓,预计2022年全球集运市场需求增速较2021年显著下降。 在国内市场方面,上半年受疫情冲击,导致企业生产制造和供应链短时间受抑,沿海运输市场未能延续去年年底高歌猛进状态。尽管6月后市场开始缓慢恢复,但复工后货量反弹不及预期。二季度我国GDP为292,464亿元,同比增速0.4%,大幅低于预期1.1%以及 前值4.8%。就全年而言虽然多点散发的疫情将对经济发展带来一定影响,但中国经济具有强大的自我修复能力,冲击影响是阶段性的、暂时的,我国经济长期向好的基本面没有发生改变。此外,为了完成今年的GDP目标,近期国家出台了“12万亿救市计划”,极大地提振市场信心。一大批国家大项目将在下半年集中开工建设,基建的投资会拉动大量煤炭、铁矿石、矿砂、钢材、建材等大宗商品需求,利好沿海运输市场。 (二)运输需求放缓,运价或将维持高位震荡 图2 数据来源:同花顺iFinD 图3 数据来源:同花顺iFinD2022年1-2月,主要受国内春节长假,外贸企业纷纷提前出货,欧美国家疫情反复,对物资 需求持续提升,以及物流及供应链供给持续受阻等因素影响,中国出口集装箱综合运价指数(CCFI)持续走高,1月末突破3,500点,创历史新高,中国出口集运市场运价上扬,走出了淡季不淡的 行情。2月底开始,受俄乌冲突爆发影响海外消费需求走弱,加之疫情蔓延,企业生产及居民生活受限,外贸订单出货受阻,运输需求受抑,导致CCFI和PDCI有所回落但仍维持高位震荡。6月,根据上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为3,228.37点,较上月平均上涨3.54%;上半年综合指数均值为3,288.77点,较2021年同期均值上涨59.14%。 下半年随着国内疫情防控逐步缓解