本周，中国电池产量再创新高，累计产量达165.1GWh，同比增长177.5%。其中，铁锂电池累计产量占比和增速都远高于三元电池。动力市场方面，五月中国动力电池装车量为18.6GWh，同比增长90.3%；2022年累计装车量83.1GWh，同比翻倍，铁锂和三元占比分别为58.9%和40.9%。新能源乘用车部分，市场青睐400-600km续航里程的车型，零售占比58%；续航里程在600km以内的车型中，三元电池的高能量密度优势无法凸显，磷酸铁锂车型提供更多元的解决方案；A00级车型，磷酸铁锂的普及率更高，五个月 A00级新能源车累计销量为39万辆，同比增长53%。高工论坛如期举办，业内精英为续航、充电时长、安全、低温充电等行业痛点问题提出了多元解决方案。高镍化是正极体系的主要发展方向；高镍体系具有更高的能量密度，提供里程保障；已被应用在高镍材料在欣旺达的超级快充解决，亿纬锂能的46系电池，中创新航也将无钴化作为其重要目标；硅碳体系有望成为下一代负极材料，单质硅负极理论比容量11倍于石墨负极，通过在传统人造/天然石墨负极体系内增加硅碳可以提高负极的克容量；硅碳负极体积膨胀问题可以通过大圆柱结构有效限制；正拓能源以包覆结构硅碳负极改善导电性的同时解决了体积膨胀问题，公司实现420mAh/g硅碳负极的量产，年产值2000吨，而克容量达450mAh/g的下一代产品正在研发中。投资策略随着新冠疫情得到控制，华东地区新能源产业的复产复工有序推进，碳酸锂需求端将出现回暖，再次打开价格上行通道，重点关注相关上游企业如：川能动力（000155）等；高镍化成为正极体系的发展方向，关注已在该领域形成较大产能布局的振华新材（688707）。市场回顾电力设备行业本周跑赢大盘，涨幅为4.41%，在申万3
