报告总结：2022年，新造车势力市场竞争加剧，蔚小理面临传统主机厂、新兴新势力、购车补贴退坡、缺芯潮、原材料爆涨、供应链中断等多重压力。虽然蔚小理不断刷新交付量，但净利润仍未转正。蔚来凭借品牌塑造和客户运营服务，但带来了高昂的营销运营和基础设施建设费用；小鹏虽然交付冠军，但单车利润率低，研发投入高；理想则以优秀的成本控制能力著名，毛利率达21.3%，并在总营收上不断缩小与蔚来的差距。2022年，新势力主机厂们对人才的渴望达到高潮，投入资金扩大产能，推出新款车型拓展品牌价位区间，并为接下来的全面市场化打牢基础。除了定价策略竞争外，“蔚小理”还通过大数据等手段针对目标用户开发精准定位的产品。
