报告总结:2022年,新造车势力市场竞争加剧,蔚小理面临传统主机厂、新兴新势力、购车补贴退坡、缺芯潮、原材料爆涨、供应链中断等多重压力。虽然蔚小理不断刷新交付量,但净利润仍未转正。蔚来凭借品牌塑造和客户运营服务,但带来了高昂的营销运营和基础设施建设费用;小鹏虽然交付冠军,但单车利润率低,研发投入高;理想则以优秀的成本控制能力著名,毛利率达21.3%,并在总营收上不断缩小与蔚来的差距。2022年,新势力主机厂们对人才的渴望达到高潮,投入资金扩大产能,推出新款车型拓展品牌价位区间,并为接下来的全面市场化打牢基础。除了定价策略竞争外,“蔚小理”还通过大数据等手段针对目标用户开发精准定位的产品。