新能源车行业周报：成本传导车企二轮涨价，行政引导加速国内锂自供进程

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华宝证券产业研究周报指出，随着补贴退补后国内新能源车市场逐步向中高端的个人消费需求转向，看好城市代步需求+个人中高端需求双轮驱动，此外今年随着蔚来ET7、小鹏G9、比亚迪汉等中高端车逐步上市，中高端B级市场有望逐步回暖，在这一过程中对于价格的敏感性较低，短期车企提价会影响1-2月销量，长期看销量依旧是需求驱动，维持全年550-600万辆的销量预测。此外，工信部召开座谈会将加速国内资源自供进度，锂价自2020Q3以来因为供需的不匹配而持续大幅涨价，虽然工信部召开座谈会引导价格回归理性，但是国内锂矿和碳酸锂供应70%来自于西澳和南美，因此加速国内资源开发是重中之重。建议关注在开采成本较低，拥有锂矿资源优质的相关上市公司，他们在价格上行中凭借较低的成本能获得更高的毛利，业绩弹性因此相对较大；此外关注新能源车行业高景气度下电池厂商产能持续扩张带来锂电产业链的增长机会。