根据报告，1月份汽车行业的产批增长超预期，剔除疫情和芯片短缺的影响，狭义乘用车产量实现184.8万辆，同比增长32.7%，环比下降19.6%。新能源乘用车产量18.0万辆，同比增长368.5%，环比下降11.2%。大部分车企批发销量同比为正，增速较快，其中长安自主、长城汽车和广汽自主增速最高。汽车价格方面，整体折扣率略有缩减，豪华品牌车型折扣率小幅缩减。建议投资者长期看多汽车板块，理由包括景气复苏逻辑正在验证、从周期到成长股估值体系的变化以及新一轮自主崛起将成为未来3年整车股核心主线。
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