中国跨境汽车零部件电商行业的发展态势、政策支撑及国际贸易环境影响分析

一、中国跨境汽配电商的整体发展态势

中国跨境汽配电商近年增长势头十分亮眼，根据灼识咨询数据，中国跨境电商汽车零部件出口额从2020年的约300亿元增长至2024年的约700亿元，年均复合增长率达23.75%，目前行业正逐步从“价格优势型”向“品牌与服务驱动型”转型。国内汽配制造商依托完善的供应链体系、较强的制造能力和丰富的品类积累，已经成为全球线上汽配产业链中不可忽视的核心参与者，叠加电商平台与海外本地仓等基础设施不断完善，企业出海门槛显著降低，进一步推动出口额稳步增长 【1】 。
从产业分类来看，汽车零部件属于新能源产业链下的核心细分出口赛道，是中国出口大类里的重要组成部分 【11】 。在海外市场表现上，2025年亚马逊全站销售额Top200的中国品牌中，主营汽车零部件的扬腾创新旗下A-Premium品牌以5.84亿美元的销售额位列第43名，是跨境汽配赛道的代表性出海品牌 【12】 。

二、行业发展的政策支撑

国内层面从中央到地方陆续出台了一系列跨境电商相关产业政策，针对通关、税收、物流、支付等关键环节配套了扶持措施：2025年政府工作报告明确提出要加大稳外贸政策力度，促进跨境电商发展，完善跨境寄递物流体系，加强海外仓建设；《十五五规划纲要》也指出要支持跨境电商等新业态新模式发展，优化海外仓布局和功能，为跨境汽配电商的经营发展提供了充分的法律保障与政策支持，创造了良好的经营环境 【2】 。

三、国际贸易环境的影响与行业应对

1. 关税相关影响：2025年美国针对汽车零部件的关税政策经历多轮调整，截至2025年5月初中国出口美国的汽车零部件总体关税在72.5%~75.5%区间，后续中美经贸磋商后关税逐步回落至约62.5% 【3】 【9】 。不过国内汽配企业直接从国内生产销往美国的占比较小，叠加下游客户短时间难以找到替代供应商、不少企业采用FOB模式由客户承担主要关税成本、对美出口业务占总营收比例较低等因素，短期业绩实际受冲击有限 【3】 【6】 。
2. 全球化布局趋势：关税波动客观上成为了行业加速全球化布局的催化剂，越来越多的汽配企业选择通过海外建厂的方式规避贸易风险，优先布局墨西哥、美国等对美出口享受零关税待遇的区域，将对美出口订单逐步转移到属地化基地生产，既可以降低关税成本，也能更好响应当地整车厂需求，2022-2024年中国汽车零部件上市公司境外业务整体规模年均复合增长7.80%，已经达到2653.74亿元 【4】 【9】 【10】 。
3. 新兴市场机遇：除了欧美市场，东南亚的泰国也成为中国汽配企业国际化布局的重要节点，当地工业化发展对汽车零部件需求旺盛，叠加RCEP、中泰经贸合作的制度红利，是企业拓展东盟市场的优质枢纽，不过出海过程中也需要注意规避转口贸易的“反规避”风险，合理利用原产地规则降低贸易成本 【13】 。

四、近期行业动态

2026年7月国内资本市场也迎来了两家汽车零部件相关企业登陆北交所，分别是主营车身附件及饰件的乔路铭、主营底盘与发动机系统的永励精密，行业资本化进程持续推进 【14】 。