十五五公路水路投资规模预测

根据提供的文本，“十五五”期间公路和水路投资规模预测如下：

1. 公路投资：总量承压，聚焦存量优化

• 整体趋势：受路网接近饱和、地方债约束及投资类项目新规等因素影响，公路投资自2024年起持续承压，2025年1-11月全国公路投资完成2.22万亿元，同比下滑6.0% 【3】 。预计“十五五”期间这一态势将延续，总量面临压力，但降幅可能收窄 【3】 。
• 结构调整：投资重点从新增里程转向存量改造、养护升级和智能化建设，而非大规模扩张 【3】 。

2. 水路投资：规模保持增长，重大项目驱动

• “十五”期间参考：根据《公路水路交通“十五”发展计划》，“十五”期间水路交通投资中，沿海港口700亿元、内河航运276亿元（含长江口续建工程90亿元）、支持系统67亿元，合计约1043亿元 【1】 。
• “十五五”趋势：文本中未直接提及“十五五”水路投资总量，但明确“十五五”交通投资整体以稳为主，且水利、能源等“安全与发展”相关领域投资确定性较高 【6】 。结合“十五”期间水路投资规模及“十五五”重大工程（如平陆运河等）推进，预计水路投资将保持增长，重点投向高等级航道、沿海枢纽及智慧绿色项目。

总结

“十五五”期间，公路投资总量承压，结构优化；水路投资规模有望增长，重大项目为主要抓手。两者合计投资将延续“稳字当头”的基调，但具体数值需以官方后续披露为准。

（注：文本中未直接提供“十五五”公路水路投资总量的具体预测数据，以上分析基于现有信息推导。）