2026年前三季度,博力威实现营收30.13亿元,同比增长45.14%,归母净利润1.16亿元,同比增长139.36%。Q3单季营收12.58亿元,同比增长72.14%,净利润4369.1万元,同比增长249.02%。研发投入1.33亿元,同比增长29%,费用率降至10.13%。电摩业务是核心增长引擎,贡献营收约12亿元,主要来自东南亚、非洲市场需求及海外头部客户Win Fast等订单放量。
电摩业务占营收40%,前三季度增长源于东南亚、非洲市场需求,海外头部客户Win Fast等订单放量。公司采用电芯+Pack一体化模式构筑竞争壁垒。Win Fast前三季度贡献收入2.8亿元,毛利约10-15%;Spar贡献1.5亿元,毛利超Win Fast;大疆E-Bike业务贡献1.6亿元,市占超90%,2027年目标100万组。公司现有1.5GWh电芯产能自供率约12%,四季度末3GWh产能投产,2027年一季度爬坡至30%自供率,以优化毛利率。
报告重点分析博力威电摩业务作为核心增长引擎的驱动因素及客户结构,包括Win Fast、Spar、大疆等头部客户贡献及毛利水平。同时关注公司电芯+Pack一体化模式、传统业务(电动自行车、储能)的稳定现金流贡献,以及机器人、固态电池的中长期布局。公司计划深化海外客户覆盖,提升电芯自供率以优化毛利率,并推进机器人、固态电池商业化研发。
锂电池行业市场现状呈现多元化发展态势,电摩、消费电子、储能等领域需求旺盛。博力威电摩业务受益于东南亚、非洲市场需求增长及海外头部客户订单放量。消费电子领域,机器人业务前三季度收入超1亿元。储能业务稳步发展,非洲储能客户Sunking贡献2.6亿元。行业竞争加剧,新竞争者进入可能影响业务增长,需关注Win Fast产能迁移至越南等潜在风险。
报告提示的主要风险包括Win Fast产能迁移至越南可能阶段性影响产能;当前大客户毛利低于板块平均水平,需关注规模效应与电芯自供率提升对毛利率的改善;海外电摩市场需求波动及新竞争者进入可能影响业务增长。此外,应收账款余额同比增81.3%,需关注回款风险。公司资本开支较大,定增项目对应产能预计2028年贡献80亿元营收,但2026-2027年新增产能仍处于论证阶段。