摩洛哥凭借地缘优势、磷矿资源和汽车制造基础,正成为中国企业布局新能源产业链的重要新兴目的地。2025年摩洛哥制造业FDI占比近三成,汽车及交通装备领域投资规模达百亿美元量级,正从贸易通道转变为实体制造节点。中企需从“借道套利”向“深耕合规”转型,强化本地制造,优化供应链结构,探索“摩洛哥制造+欧洲在岸组装”模式,以应对美国《大而美法案》、欧盟反规避调查及CBAM等政策挑战。
摩洛哥新能源产业链发展潜力巨大,尤其在汽车及交通装备领域,制造业FDI占比近三成,投资规模达百亿美元量级。中企可关注摩洛哥新能源整车制造、电池材料、光伏组件等环节。建议企业强化本地制造,提高本地增值水平,降低反规避风险;优化合资治理,完善供应链结构;探索“摩洛哥制造+欧洲在岸组装”协同布局,以实现合规出海。
报告重点分析了摩洛哥新能源产业链发展现状、中企出海逻辑转型、政策合规挑战及投资机会。摩洛哥正从贸易通道转变为新能源产业链实体制造节点,中企面临美国《大而美法案》、欧盟反规避调查及CBAM等政策合规挑战。建议企业强化本地制造,优化供应链结构,探索“摩洛哥制造+欧洲在岸组装”模式,建立政策监测机制,完善跨境经营风险管理。
摩洛哥新能源市场正加速发展,2025年制造业FDI净流入约33.2亿美元,汽车及交通装备领域投资规模达百亿美元量级。摩洛哥正从传统贸易通道角色转变为新能源产业链实体制造节点。中企布局面临多重政策合规挑战,包括美国《大而美法案》、欧盟反规避调查及CBAM等政策要求。企业需从“借道套利”向“深耕合规”转型,强化本地制造,优化供应链结构,以实现稳定、合规和可持续的产业协同。
中企布局摩洛哥新能源产业链面临多重政策合规风险。美国《大而美法案》通过“禁止外国实体”规则与“材料援助成本比”要求,大幅收窄单纯借道转口空间;欧盟反规避调查、CBAM、《电池法》等政策对在摩产能提出更高合规门槛;摩洛哥自身也在修订矿业法,强化战略矿产治理与本地含量要求。建议企业建立政策监测机制,完善跨境经营风险管理,探索“摩洛哥制造+欧洲在岸组装”协同布局,以降低合规风险。