重庆港股份有限公司2026年上半年经营数据显示，营收同比下降9.94%，但归母净利润同比增长333.86%，主要得益于港航主业质效提升、高价值货种占比提升、成本管控强化及财务费用压降。下半年公司计划深化国家战略服务、加密多式联运通道、创新供应链业务模式、完善大客户服务，以实现年度经营目标。
经营活动现金流净额同比下降40.43%，主要因商贸业务回款延后及港口业务扩张带来的付现支出增加；筹资活动现金流净额同比下降326.88%，主要因公司主动控制新增借款、集中偿还债务。下半年经营现金流有望改善，筹资现金流预计维持净流出，投资现金流也将保持净流出。
应收账款较2025年末增长33.88%，主要因集装箱、铁水联运业务规模扩大，但逾期应收账款同比下降约27%，公司已采取信用评级、催收及合作模式调整等措施管控风险。公司全年目标完成压力不大，大宗商品贸易承压时将聚焦优质客户、严控风险、强化履约跟踪。
商贸分部收入同比下降，装卸物流分部收入同比增长，大宗商品贸易定位为供应链配套业务，虽毛利率偏低但能带动港口货量聚集，实现协同效应。装卸物流分部毛利率下滑主要因业务结构变化及成本上涨，改善计划包括优化货种结构、推进数智化、严格控费、完善口岸功能。
"千里轻舟"项目上半年完成货运量55.5万吨，已基本实现盈亏平衡。珞璜港计划2026年同比减亏，中长期力争"十五五"末扭亏，措施包括加大集装箱业务开发、优化作业工艺、控制人力成本。未来1-2年资本开支以存量港区改造为主，优先使用自有资金，将积极研究提高分红比例。
江津港二期改扩建工程已完成土地摘牌并签订协议，投产后将提升堆存与铁路集疏运能力。公司已累计回购399.44万股，后续将择机出售或注销。间接控股股东重庆物流集团已完成不超过3000万元的增持计划。平陆运河通航后，将提升北部湾港货运量，吸引更多国际航线，巩固重庆作为西部陆海新通道"运营和组织中心"的地位，进一步提升重庆港的多式联运枢纽地位。
