#东航物流# 继续上涨,重视旺季几个预期差,现在仍然不贵【国联民生交运】近几周,欧线运价磨底,和去年持平(25-30元/kg),美线运价强势,同比涨幅20-30%(40-45元/kg),我们认为股价抢跑在运价前,反映几个预期差:#AI货物有边际增量,且运价不敏感,反映中国高端制造的出口占比提升,拉动空运需求长期增长#欧洲电商货量下滑是短期的,报关模式变化后,卖家观望,平台减少流量投放,半托管模式稳定后,电商货量重回增长,8月底观察运价#供应链不确定性日益增加,拉动了全球空运需求航空货运高景气长期持续,全球航司货运繁荣,首推今明年运力增长最快的东航物流,2026-2028年盈利预测27、35、40亿元(布油全年96、88、81美元),当前市值11x、8x、7x PE估值,#确定性看30%空间,运价、油价超预期,#看50%空间,继续推荐东航物流好的河马先生 觉得很赞
近几周,欧线运价磨底,和去年持平(25-30元/kg),美线运价强势,同比涨幅20-30%(40-45元/kg),我们认为股价抢跑在运价前,反映几个预期差:
#AI货物有边际增量,且运价不敏感,反映中国高端制造的出口占比提升,拉动空运需求长期增长
#欧洲电商货量下滑是短期的,报关模式变化后,卖家观望,平台减少流量投放,半托管模式稳定后,电商货量重回增长,8月底观察运价
#供应链不确定性日益增加,拉动了全球空运需求
航空货运高景气长期持续,全球航司货运繁荣,首推今明年运力增长最快的东航物流,2026-2028年盈利预测27、35、40亿元(布油全年96、88、81美元),当前市值11x、8x、7xPE估值,#确定性看30%空间,运价、油价超预期,#看50%空间,继续推荐
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好的河马先生 觉得很赞