603201 常润股份 常熟通润汽车零部件股份有限公司投资者关系活动记录表

投资者关系活动记录表 编号：2026-009 面，前装市场中全球乘用车每5辆就有1辆配套我们的产品。 汽车后市场：公司与全球很多的500强公司合作，与沃尔玛、AutoZone、劳氏等大型超市、连锁都有合作，产品覆盖线下3万余家门店。 专业汽修维保设备业务：面向专业汽修门店、维修工厂，包括汽车举升机、液压压机、轮胎拆装机、轮胎平衡机等全套汽保设备，可为汽修门店提供一站式维保设备供货服务。 跨境电商业务：布局北美、加拿大、日本等区域，入驻亚马逊、eBay等主流平台聚焦汽车维保工具、汽保设备等专业品类，该板块增长速度较快。 经营层面：上半年公司订单饱满，整体运营正常；一季度业绩下滑，核心诱因是去年人民币大幅升值，产生大额汇兑损失，也是国内多数出口制造企业共同面临的压力。 公司深耕海外市场三十余年，渠道积淀深厚，海外产品推广能力较强；后市场打造Big Red、BlackJack、TCE、Yellow Jacket多个自有品牌，行业知名度较高，自有品牌销售额占后市场整体收入40%，区别于普通纯代工外贸企业，具有较强的渠道、品牌优势。 2.当下整车厂经营承压、普遍压价采购，国内前装收入虽然能够稳住，利润端是否会承受较大压力？ 答：利润端确实存在一定压力，但公司前装业务60%-70%产品均出口海外，海外业务可以有效对冲国内盈利下行压力，整体利润能够维持稳定。 3.一季度汇率波动对公司业绩影响显著，公司目前有采取外汇套保、对冲等手段，用来抵御二、三、四季度汇率波动带来的潜在损失吗？ 答：汇率套保本身存在两面性，公司现阶段外汇对冲操作体量不大。公司少量运用外汇远期、外汇掉期工具，但不会大规模开展套保；主要原因是套保操作依旧存在风险，无法完全锁定收益。公司主要依靠集团全球一体化运营对冲风险：公司布局国内外多处生产基地，通过产销计划统筹调配资源，依托规模效应提升运营效率，以此平滑汇率、外部环境波动带来的冲击。 4.对比去年同期，二季度汇率负面影响还大吗？ 答：二季度美元兑人民币汇率依旧不及去年同期水平，汇率负面影响依然存在，但影响幅度相较一季度有所收窄。 5.泰国还规划了二期工厂，持续产生固定开支，今年泰国工厂是否会延续亏损状态？ 答：随着泰国工厂的生产熟练程度、效率的提升，我们预计2026全年泰国基地整体有望扭亏为盈。 二期工厂现阶段仅处于基建、资本投入阶段，尚未完成资产转固，不会计提折旧费用，因此二期投入暂时不会侵蚀当期利润。 6.公司拟收购达峰公司约70%股权，目标公司主营电子换挡器业务，年收入4亿元，净利率可达15%；当前国内汽车零部件行业内卷严重，非上市企业能维持这么高净利率十分难得，达峰核心竞争优势是什么？ 答：达峰公司长期深耕汽车电子换挡控制器等细分赛道，专业化程度极高；生产工艺、技术水平处于国内第一梯队，有利于保持较高水平盈利。 7.泰国二期工厂整体规划、当前建设进度如何？ 答：二期工厂定位承接海外整车厂前装配套订单，整体规划建设三栋厂房。目前一栋厂房已经完工，并投入试生产运营；剩余两栋厂房正在土建施工，计划年内完成全部厂房基建建设。 8.公司后续是否会持续开展外延并购？并购整体方向、最终战略目标是什么？ 答：我们并购布局基本都围绕汽车主业展开，核心聚焦汽车整车前装配套零部件企业及汽车后市场维保用品、汽保设备相关产业链标的，优先选择能够和现有产品、全球渠道形成协同互补的项目。 9.公司国内生产基地都布局在哪里？各个基地分别承担什么生产职能？ 答：公司总部及核心厂区坐落于江苏常熟，国内布局多处专业化生产园区： 南通海安工厂：核心定位整车前装零部件生产，主要供给国内各大车企前装配套订单。 河北承德工厂：同样聚焦汽车前装业务，客户覆盖一汽、北汽以及部分韩系车企。 安徽宁国工厂：专门生产汽车后市场DIY维保产品，面向全球零售渠道供货。