华源汽车2026年7月重卡销量跟踪及后续展望

发布时间：2026-08-02 一、核心要点 1. 会议概况：本次会议由华源汽车研究员秦子月邀请第一商用车网谢总分享，参会内容仅限内部参考，禁止泄露，核心内容围绕2026年7月重卡销量数据、变动原因及后续展望展开。 3. 销量变动原因：国内市场因处于传统淡季，叠加7月14日ABS（防抱死制动系统）法规提前透支需求，五六月份提前上牌导致7月销量环比下滑；出口及电动重卡为行业增长的两大核心引擎。 4. 后续销量展望：8月仍处于淡季及法规消化期，重卡批发销量或低于9万台；9-12月为增长窗口，“金九银十”需求释放、新能源重卡补贴政策及以旧换新政策将共同拉动行业需求；全年重卡批发量预计达83-84万台、出口约45万台，总销量约128-130万台，出口为主要增量来源。 5. 出口相关补充信息：2026年全球新能源重卡出口预计达3000-4000台，较2025年的1500台实现翻倍增长；核心出口区域为东南亚的印尼、泰国、越南及南亚的印度，东南亚地区无自主重卡制造企业，中国重卡产业链成熟，海外竞争力强，预计2026、2027年东南亚市场将持续保持翻倍增长；欧洲市场2026年上半年新能源重卡销售约4400台，同比增长80%，中国重汽等企业已获欧洲相关认证，2026年四季度将批量交付，2027年预计出口约千台，后续有望进一步放量。 6. 国内市场相关预测：2026年国内新能源重卡销量预计突破30万台，渗透率接近40%；国五重卡淘汰主要受新能源重卡的挤压影响，政策层面大规模淘汰预计在2028年，2026、2027年国内重卡淘汰以国四车辆为主；2026年国内重卡出口预计突破45万台，出口为市场超预期项，2028年国内重卡市场或达到阶段性高峰。 7. 出口退税相关影响：出口退税逐步取消已确定，对重卡出口影响较小，因中国重卡单车净利润超10%，且海外区域存在价格竞争，国内相关企业暂未计划提价，预计将自行消化退税变动带来的影响。二、风险与关注 1. 非洲重卡需求风险：非洲重卡需求约60%依赖矿产相关需求，原油价格波动对其影响较大，若油价大幅下跌，可能影响2025年重卡出口突破50万台的目标。 2. 欧洲市场竞争风险：2027年欧洲新能源重卡出口规模有限，中国重卡企业需克服本土竞争阻力，才能实现进一步放量。 3. 非洲出口需求不确定性：非洲重卡出口需求受原材料价格影响，存在不确定性。 4. 东南亚市场结构变化：东南亚地区电动重卡占比提升将推高单车价格，目前未听闻该区域关税有明显变动。