继峰股份座椅业务预计今年收入90亿,明年120亿,今年净利率3%-4%,实际国内项目已达到5%,中长期目标7%-8%。公司覆盖蔚来、理想、极氪、领克等高端车型,奇瑞新增定点较多,海外宝马与捷豹路虎项目将分别于明后年量产,新增VinFast定点。优先服务高端标杆客户,华为系在谈,再拓展下沉市场,接受单价3000元以上。后排已自制,前排今年开始自制,预计带来1-2亿利润增量。座椅单价将随车企要求提升,是当前零部件中最好的赛道。
继峰股份与灵心巧手成立合资公司,首阶段替代座椅产线人工,内部降本目标4%-5%,长期计划出售机器人解决方案及灵巧手零部件。合作优势在于座椅业务高市占率和格拉默海外市场,机器人业务商业模式优于独立转型,远期空间被低估,原型机预计年底发布。工业机器人业务仅算内部降本,但2030年300亿收入可实现10-15亿成本节省;全球座椅市场远期降本潜力巨大,外供市场空间广阔。
继峰股份座椅业务在高端市场垄断除华为系外的标杆客户,如蔚来、理想、极氪等,中长期国内市占率有望达30%。公司座椅单价将随车企要求提升,是当前零部件中最好的赛道。通过骨架自制提升利润,后排已自制,前排今年开始,首个项目来自乐道,完全自制预计带来1-2亿利润增量。海外市场拓展宝马与捷豹路虎项目将分别于明后年量产,新增VinFast定点。
继峰股份今年预计利润7-8亿,明年10亿以上,市值目标225亿(座椅6亿利润*30倍+其他4.5亿利润*10倍),向上空间35%。2030年单座椅业务利润15-20亿,市值目标300-400亿。工业机器人业务仅算内部降本,但2030年300亿收入可实现10-15亿成本节省;全球座椅市场远期降本潜力巨大,外供市场空间广阔。当前167亿市值显著低估,机器人业务是巨大期权。
继峰股份研报中未明确提示具体风险,但可关注行业竞争加剧、原材料价格波动、客户订单变化等因素可能对公司业绩的影响。座椅业务依赖高端车企客户,需警惕客户集中度风险。工业机器人业务尚处发展初期,商业化落地存在不确定性。此外,海外市场拓展和新技术研发也存在一定的不确定性。