上海到欧洲集运期货日报策略报告

盘面情况

周二集装箱运费期货先抑后扬，主力合约EC2608报收2893点，上涨3.1%；次主力合约EC2610报收1698点，上涨3.25%；最远月合约EC2706报收1798点，上涨2.1%；最挂牌合约EC2601报收2070点，上涨4.94%。八大合约成交量合计1.85万手，成交金额21.42亿元。

重要资讯

1. TCI（天津→欧洲）运费为$3500.11/TEU和$5444.22/FEU，日环比下跌0.19%和0.45%。
2. 马士基Week33开舱价维持$4600/FEU，阳明海运特价舱降至$4250/FEU。
3. 美伊关系缓和，原油价格下挫，推动船舶燃料油成本下移和集运期市风险溢价回吐。
4. 美国向全球发起新一轮关税战，中欧贸易关系紧张，不利于世界经济和贸易发展。

市场逻辑

美伊关系缓和导致原油价格下挫，推动船舶燃料油成本下移和集运期市风险溢价回吐。美国发起新一轮关税战，中欧贸易关系紧张，周三上午震荡下挫。下午马士基Week33开舱价维持不变，引发中远月合约贴水大幅修复，期市V型反弹。

后市展望

马士基平开Week33为$4600/FEU，但阳明海运特价舱降至$4250/FEU，可能引发其他船东降价确保装载率。美伊处于战与和的十字路口，关注双方谈判进程，可能再度发生剧烈震荡行情。美国可能宣布产能过剩301关税等，欧盟与中国的贸易摩擦加剧，关注中美互降关税商议及中欧高层贸易磋商情况。

交易策略

周三可以多单考虑冲高止盈。主力合约EC2608支撑位2700-2750点，压力位3000-3050点。

资料来源

各部分数据来源于同花顺、方正中期研究院、调度宝等。