电报解读工信部将加快编制出台智能网联新能源汽车产业发展十五五规划自动驾驶产业正从技术验证加速迈向量产应用的新阶段这家公司的产品已在全球首款前20260728

2026.07.2721:18星期 电报解读 题材解读 一、中国成为世界上首个成规模放行L3的国家 品。中国由此成为继德国之后第二个真正意义上为L3放行的国家。鉴于放行的两款车已经上市，也意味着中国将成为世界上首个成规模放行L3的国家。 本次许可在试点范围上设置了明确前提条件。目前获批的长安汽车旗下深蓝SL03和北汽旗下极狐阿尔法S均暂不支持变道行驶。其中，深蓝SL03的准入场景目前仅限指定路段的交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内，最高车速为50km/h；极狐阿尔法S的准入场景目前限定在指定的高速公路和城市快速路单车道内，最高车速为80km/h。 这表明我国以安全为核心、循序渐进推进自动驾驶落地的总体思路，目前仍将以低风险、小范围的试点为主，后续将逐步扩大应用范围，但表明我国在政策和制度层面已经允许自动驾驶车型以产品形态进入市场，智驾的商业化应用有望加速落地。 二、智能网联汽车产业正从“技术验证”加速迈向“量产应用”的新阶段 我国自动驾驶汽车产业正从“技术验证"加速迈向量产应用"的新阶段，L2级及以上级别高阶智驾系统装车率有望持续提升。长江证券宗建树指出，首批L3级车型获得准入许可，意味着我国智能网联汽车迈入量产应用新阶段。随看试点工作的逐步推进，智能网联汽车产品准入管理和法规标准体系有望持续完善，进而加速自动驾驶技术的规模化、商业化应用，进而惠及全产业链。建议关注：1）智能驾驶算法提供商；2）智能驾驶相关硬件提供商；3）Robotaxi运营平台。 相关上市公司 共进股份：公司汽车电子业务聚焦于自动驾驶域及智能座舱域的汽车零部件的研发、生产，目前出货的激光雷达等产品也是自动驾驶领域的重要组成部分。 睿创微纳：公司的红外产品已应用于乘用车、商用车领域，在高阶自动驾驶层面，公司的红外产品已在滴滴与广汽埃安联合打造的全球首款前装量产L4级Robotaxi车型上搭载。在红外AEB方面，目前公司产品已在极氰9X上搭载，并实现了全球首个红外AEB（自动紧急制动）功能的量产落地。