近一周客运需求回升,票价降幅收窄
- 近一周(7/13-18)国内日均航班量15270班,同比+3.9%;客座率86.6%,同比+1.4pct,峰值87.3%;航班管家含油均价842元,同比持平(-0.4%),较7月初降幅收窄。
- 6月下旬以来低价带动出行需求回升,市场仍以“价换量”为主,高油价下航司有提价压力,关注量价表现。
A股航空公司空客订单分析
- 订单主要用于存量替换,三大航、深航2006-2012年自购的A320ceo/A321ceo约225架(东航61、南航65、国航56、深航43),机龄13-19年,是主要替换对象。
- 东航公告明确“交付期至少53架A320到期退租”,订单以新换旧为主,优化机队油耗和机龄结构。
- 海航、厦航从全波音机队转型,引入空客填补波音737MAX交付缺口。
- A321neo占比大,窄体机远程化明显:东航101架(A320neo+18/A321neo+83)、南航102架(+23/+79)、国航60架(321neo)、厦航35架(321neo)、春秋30架(+24/+6)、吉祥25架(+13/+12)、华夏3架(320neo)、深航40架、海航40架。
航空货运市场
- 欧线运价小幅下探,国内口岸均价25元/KG(同比持平),反映欧洲税改电商包裹下降后行业降价抢货。
- 美线增班后运价企稳有支撑,美西报价约35元/KG(同比+20%以上涨幅)。
联系方式
- 国联民生交运黄文鹤18811018307/张骁瀚15900361585/陈佳裕/潘正则