GAC集团概况
GAC集团成立于1997年，是一家国有控股汽车集团，拥有A股和H股上市。集团业务涵盖七大领域：整车、零部件、商贸旅游、能源生态、国际化、投资金融。2024年，集团汽车产量191.7万辆，销量200.3万辆，营业收入3914.4亿元，员工10万人，研发人员6000余人。
发展历程
GAC集团发展历程分为合资合作和自主品牌两个阶段。合资合作阶段，通过引进、吸收、消化和再创新，实现新能源汽车技术逆向转移，汽车年产量从1万辆提升至252万辆。自主品牌阶段，建立Trumpchi、AION、HYPTEC三大品牌，营收从100亿元增长至5000亿元，每五年翻一番。
创新驱动战略
GAC集团被广东省战略性产业集群评为“双链领航”企业，研发投入累计500亿元，研发强度超6%，拥有20000余项专利和3000余项企业技术标准。GAC动力总成独立研发团队获评“国家优秀工程师团队”，GAC AION被认证为“全球首个新能源‘灯塔工厂’”。
Quark电驱动产品
Quark电驱动产品平台覆盖A0至C级车型，分为中低功率（12合一电驱动系统）和高功率平台，可提供10余款电机。产品以“高效”和“高功率密度”为技术路线，实现N合一电驱动域控制，未来将持续聚焦效率、轻量化和深度集成。
Quark电驱动核心竞争力
Quark电驱动产品技术亮点包括高效、高功率密度、高速和高集成度。应用价值体现在：电驱动效率提升1%，CLTC续航增加15公里；HYPTEC车型CLTC续航增加30-50公里，加速提升0.3秒。2025年，Quark电驱动2.0获评“全球新能源汽车创新技术奖”，标志着中国在新能源汽车驱动系统高功率密度和效率方面实现重大突破。
Quark电驱动核心技术
无机碳纤维技术创新
- 采用高饱和磁感应无序材料专利配方、新型多层复合无序带材集成工艺、T800级碳纤维湿法缠绕和SiC嵌入式模组封装技术，实现电机功率密度17.29kW/kg@1000V，峰值电机效率超99%，整车CLTC效率93%。
- 通过优化电机铁损机制，解决无机材料饱和磁感应低的问题，铁损降低50%以上。
- 创新油喷淋冷却系统，解决高扭矩区域温升问题。
- 基于全智能遗传算法优化电机参数，效率提升0.8%，噪音降低5dB。
- 首创无机核心量产工艺，实现无机叠片和大规模生产。
碳纤维材料创新
- 采用T800级碳纤维湿法缠绕技术，优化纵向上 winding 角度，解决磁通漏磁和材料疲劳问题，提升功率密度和最高转速。
- 碳纤维复合材料抗拉强度达2700MPa，满足油和温度要求。
- 创新碳纤维结构工艺，实现30,000rpm高速运转仅需81g碳纤维复合材料。
高压SiC材料创新
- 建立900V高压硬件平台，采用内部叠片环形芯片对称电流共享技术，降低杂散电感40%，低温银烧结工艺降低热阻30%。
算法创新
- 采用广义非连续PWM调制电磁优化算法，轻载时开关损耗降低50%，效率提升2%。
应用价值
Quark电驱动2.0实现整车CLTC续航增加30-50公里，0-100km/h加速小于6秒，开启“800km续航车型量产时代”。技术指标达到国际领先水平，标志着中国新能源汽车驱动系统在高功率密度和效率方面实现重大突破。
