千里科技20260708

千里科技Ai转型：印奇入主驱动智驾放量，2026年装车目标百万辆 摘要 ·股权结构重组完成，印奇受让吉利19.91%股权出任董事长，确立AI战略导向，重庆国资委持股29.85%为第一大股东，●2025年营收100亿，智驾业务毛利达30%带动整体毛利率由10%升至24%以上，乘用车收入占比超60%为基本盘.·千里智驾平台由吉利(30%〉、旷视(30%)等合资，整合吉利23.5亿FLOPS算力与阶跃星辰RL大模型算法能力。●智驾业务采用1+N模式，吉利为首位客户，2026年ASD收入上限约88亿；奔驰为第二大客户，量产项目推进中。●智驾装车量目标明确：预计2026年超100万辆，2027年约300万辆，未来三年累计规划目标800万辆。◆Robotaxi布局加速，与曹操出行形成铁三角模式，规划2025年9月起18个月内实现“十城千辆”部署。●新车型催化剂：与游星品牌合作的20-40万元区间轿车及SUV预计于2026年下半年发布。 Q&A 请介绍一下千里科技的历史沿革、股权结构演变以及当前的治理架构? 千里科技脱胎于以汽车和摩托车制造业起家的力帆，在2020年破产重组后，引入了吉利、重庆市政府及旷视等多方资源，并于2024年正式更名为千里科技，开启“AI+车”战略。股权结构方面，重组前尹氏家族持股比例约47.6%。重组后，由重庆国资委和吉利组成的满江红股权基金持股29.8%,成为第一大股东；吉利持股的嘉和汇持股19.88%,为第二大股东；原力帆控股股权缩减至13.66%。2024年，旷视科技联合创始人印奇以24.3亿元受让吉利方面持有的19.91%股权。当前最新的股权结构为：重庆满江红私募基金持股29.85%,为第一大股东；印奇的核心持股平台江河企持股17.9%,为第二大股东；力帆控股为第三大股东；梅赛德斯-奔驰也持有3%的股份，是第五大股东。在治理架构上，印奇出任董事 长，负责AI战略、模型能力及技术方向；赵明出任联席董事长，负责商业运营、市场落地与组织管理；陈奇出任千里智驾联席CEO,负责量产交付与车型项目；杨木出任千里智驾CTO,负责模型算法等底层技术研发。 千里科技当前的核心业务板块构成及其财务表现如何? 公司目前以制造业和科技业务为双轮驱动。制造业板块包括汽车、摩托车和通机等传统业务，是公司稳健的基本盘，其中乘用车业务是最大的收入来源，占比超过60%。科技业务板块则构建了智能驾驶、智能座舱以及Robotaxi等领域的布局，是未来的核心增长点。从财务数据看，公司基本面在重组后持续向上。2025年，公司实现收入100亿元，其中科技业务实现收入3.5亿元。盈利能力方面，传统乘用车和摩托车业务的毛利率在百分之十几的水平，而2025年智驾业务的毛利率已达到30%。高毛利的科技业务正推动公司整体毛利率提升，从2025年的10%增长至2026年第一季度的24%以上。费用方面，管理、销售和财务费用保持平稳，但为转型AI加大了研发投入，导致研发费用率有所提升。此外，公司的乘用车和摩托车业务在海外市场的出口占比正进一步提升，现金流和资产负债率也均有同比改善。 千里智驾平台的股权结构是怎样的，其整合了哪些合作方的核心能力? 千里智驾平台出多方共同组建。在股权结构上，吉利通过浙江吉润汽车持股30%;旷视通过迈驰智行持股30%;重庆政府与千里科技等主体通过江河启新平台合计持股约30%;宁波路特斯持股约5%。千里科技通过江河启新等平台直接持有千里智驾约4%的股权，预计未来将持续提升持股比例。该平台整合了各方的优势资源：吉利作为车企，在汽车制造、算力(其新锐计算中心拥有23.5亿FLOPS算力)和下游应用场景方面提供支持；旷视及战略合作伙伴阶跃星辰则在模型与算法层面提供强大的技术实力，特别是阶跃星辰通过RL大模型、多模态和强化学习范式为千里智驾的模型迭代提供赋能。 千里科技在智能驾驶和智能座舱业务的商业化模式、客户拓展情况及未来规划是怎样的? 千里科技的科技业务采用“1+N”的客户合作模式进行商业化拓展。吉利是其首位客户，双方联合打造了基于端到端架构与VOA双引擎的千里浩瀚智驾平台，该平台已搭载于吉利旗下的银河、领克、极氪等核心车系。根据协议，2026年为吉利提供ASD的收入上限约为88亿元。在智能座舱方面，公司与吉利合作推出了超级EVA座舱体验方案。除吉利外，公司正积极拓展新客户。奔驰是其第二大客户，相关量产项目已在推进。同时，公司也在开拓第四家客户，并与游星品牌合作了多款车型，其中一款轿车和一款SIUV(定位20-40万元区间)预计将于2026年下半年亮相发布。根据公司规划，预计2026年智驾系统上车量超100万辆，2027年约300万辆，2028年超300万辆，未来三年的总规划目标是800万辆。 在Robotaxi领域，千里科技的战略布局、合作伙伴以及商业化进展和远期目标是什么? 千里科技将Robotaxi视为重要的战略方向。公司规划在2025年9月起的18个月内实现“十城千辆”的Robotaxi部署。为加速商业化，公司于2025年底与曹操出行签订战略合作协议，形成了“算法(千里科技)+车辆硬件(吉利)+运营(曹操出行)”的“铁三角”合作模式。2026年4月，公司与吉利联合开发了第一代Robotaxi原型车EVA-Cap。根据规划，公司预计在2027年推出Robotaxi综合解决方案，远期目标是到2030年，全球有超过30万辆Robotaxi搭载千里科技的解决方案。