国货航机构调研纪要

调研日期: 2026-06-09 投资者关系活动主要内容介绍, 问题一:请问公司如何看待行业需求,并介绍下近期运价情况。 答:当前全球宏观政治经济环境复杂多变,对行业带来一定不确定性因素。但依托于中国经济增长、制造业出海和跨境电商发展,1-4月,我国货物贸易进出口总额同比增长 14.9%,其中出口总额实现 11.3%的增长;中国民航货运总周转量同比增长 14.7%,其中国际航线货邮周转量同比增长 18.0%。目前,航空市场运价受成本推动呈现一定上涨趋势。 问题二:请介绍下公司航油成本的变化情况,当前燃油附加费机制是什么样的? 答:公司航油成本与国际油价的波动密切相关。为应对航油价格波动带来的成本波动,按照行业惯例和合同约定,在达到条件时,公司启动燃油附加费机制,向客户收取的燃油附加费将会随着油价的变化而进行调整,对降低航油价格上涨风险起到一定积极作用。 问题三:针对小包关税优惠政策调整趋势,公司有哪些应对措施? 答:公司密切关注小包关税政策变化情况,与客户一起采取措施积极应对。未来一段时间,国货航会根据市场需求和运力结构,妥善安排航线规划,在短期内高油价不可避免的背景下,尽可能满足市场需求,同时尽全力做好机队效益管理。 问题四:请公司介绍下引进 A350F 的考量因素有哪些?未来全货机交付计划是怎样的?答:基于公司长期发展规划、市场运力需求及货机机型更新迭代需求,公司决定引入经济性能良好的 A350F 新机型。公司 3 架B777 货机拟于 2026-2027 年陆续交付,首批 6 架 A350F 订单预计将于 2029 -2031 年期间陆续完成交付。第二批 4 架订单预计将于 2032-2033 年期间完成交付。此外,公司保留了 6 架 A350F 货机的意向购买权,最晚将于 2027 年底前行使。 问题五:请介绍下公司飞机退出情况。 答:截至目前,公司一架 B747 已退出运营正在通过上海联合产权交易所挂牌转让。 问题六:公司目前股东减持情况? 答:根据公司目前已按监管规则,披露了相关股东的减持计划及减持情况。公司后续将继续严格遵循监管规则,规范开展市值管理工作,做好股东减持相关的信息披露工作。