概述：位置平台
2026年1月，位置平台行业正经历重大转型，领先地图提供商已转向基于云的平台即服务（PaaS）模式，简化了位置数据和服务交换。新一代位置平台通过结合以位置为中心的智能和实时企业数据流，利用分析引擎处理和输出实时位置智能，支持新服务和体验的创建。这些平台高度模块化，灵活满足多样化客户需求，如丰富的地图数据、位置智能、分析和开发者工具包等。
平台模式被主要参与者采用，允许在物联网、企业和移动领域的新垂直市场扩展服务。谷歌在消费市场占据主导地位，其智能手机应用在活跃用户和月度下载量方面领先，强化了数据驱动的反馈循环。谷歌正扩大在汽车领域的存在，在美国市场已占据强势地位。Mapbox以开发者优先的方法突出，提供灵活、可定制的SDK，并引入AI驱动的产品创新。Mapbox在汽车和T&L领域的新客户数量较少，且集中在特定区域和国家，限制了其扩张。
高德和百度与全球顶级玩家拥有许多相似功能，但由于其在中国以外的覆盖范围有限，仍落后于人。高德与HERE的合作表明其创建强大位置平台效应的意图。HERE Technologies是B2B和汽车领域最完整的位置平台，其最近的举措加强了领先地位。HERE与AWS的10年战略合作，为SDV加速器提供云和AI支持，目标是加快车辆开发周期约70%，降低成本约30%。HERE的产品层结合了ADAS和L2+ HD地图、ISA级内容和导航即服务，提供最深入的车载堆栈。HERE与高德的联盟和蔚来火飞计划突出了其在2025年底活跃的OEM面向的管道，特别是在中国。
TomTom作为第二的位置平台，专注于将Orbis Maps转变为3D、车道级自动驾驶和智能交通的基础。Orbis Maps的2025年重大更新，具有沉浸式3D车道几何形状，精度达到厘米级，旨在自动驾驶和高级ADAS用例。TomTom在几乎所有评估标准中都表现出色，其汽车订单量和战略转向电动汽车和软件定义车辆，成为汽车领域的主要长期增长动力。TomTom在物流、公共部门和汽车导航应用方面继续完善其电动汽车路线规划和范围服务，同时利用同一平台为物流、公共部门和汽车导航应用提供决策支持工具。
谷歌地图作为消费市场的主导产品，其优势策略与HERE和TomTom不同。谷歌依靠庞大的用户基础（2B+MAUs）和庞大的兴趣点和商业图谱来支持消费导航和本地发现。谷歌地图平台在2025年将数据转化为更丰富的体验和分析：3D地图对网络开放，允许企业构建逼真的3D体验，新的地理空间分析、天气API和地点洞察功能将更多决策支持工具引入谷歌地图平台和BigQuery。3D地图和逼真的3D瓦片进入一般可用状态，为开发者提供对谷歌2,500多个城市的3D网格的访问。
Mapbox作为最具开发者中心的位置平台，在汽车用户体验和电动汽车导航方面快速发展。其策略是为OEM、物流运营商和消费者应用程序提供高度可定制的地图、导航和搜索。Mapbox在3D车载用户体验、ADAS相关指导和电动汽车导航方面的快速创新，巩固了其全球领导地位。Mapbox在汽车方面，Autopilot地图、3D实时导航和MapGPT助手为其L2+驾驶提供了独特的故事：每日刷新的车道级地图、同步的3D指导和可配置的白标AI副驾驶。同时，“Mapbox for EV”已成熟为一个完整的充电站发现、行程规划、可用性预测和支付平台，覆盖超过70个国家750,000个充电点。
