Advancing electric sustainable aviation fuel (e-SAF) to help Indian Airlines decarbonize

核心观点

印度航空业正处在关键转折点，电驱动可持续航空燃料（e-SAF）将塑造其通往净零航空的路径。随着空中交通的激增，将增长与可持续性相结合，需要建立以明确政策、财务和技术基础为支撑的稳健e-SAF生态系统。

关键数据

• 2023年，印度航空业对GDP的贡献估计为536亿美元，约占国家总量的1.5%。
• 预计到2030年，乘客流量将以每年约10%的速度增长，从2023-24年的220亿人次增长到近390亿人次。
• 印度航空业目前每年排放约2500-3000万吨二氧化碳，约占国家温室气体排放的0.7%。
• 预计到2030年，航空涡轮燃料（ATF）的需求将接近翻倍，从2024年的约820万吨增加到15-16万吨。

研究结论

• 印度在可再生能源、绿色氢气和二氧化碳利用方面具有显著优势，但e-SAF生态系统仍处于早期阶段，面临成本高、缺乏强制混合燃料、政策协调不足等挑战。
• 建议制定国家e-SAF政策，引入强制性混合燃料目标，通过预-FID支持降低早期项目风险，并通过绿色融资和税收优惠吸引私人投资。
• 建议建立能力建设框架，加强国际合作和技术转让，并制定分阶段路线图，从试点项目（2025-27）到扩大规模（2027-30）再到出口竞争力（2030-35），以确保市场成熟和全球领导地位。

印度e-SAF价值链

印度的e-SAF价值链包括：

• 原料和资源投入： 可再生电力、二氧化碳（CO₂）和水。
• 绿色氢气生产： 印度已通过国家绿色氢气使命（NGHM）为e-SAF生产奠定基础。
• 二氧化碳捕获、利用和集成： 印度工业基地为碳管理提供了挑战和机遇。
• 燃料合成和转换技术： 印度拥有技术多样性和炼油基础设施，适合多种e-SAF路径。
• 储存、混合和认证基础设施： 印度需要升级现有航空燃料基础设施以适应e-SAF。
• 分销和终端使用集成： 印度已建立完善的航空燃料管道和仓库网络。
• 数字监测、可追溯性和碳核算： 数字透明度对于印度e-SAF生态系统的成功至关重要。
• 机构和生态系统支持： 印度的创新生态系统为e-SAF的扩展提供了坚实的基础。