- 2026年动力煤供需格局由平衡转向偏紧,预计全年需求增量约4,000万吨,进口减量约5,000万吨,供需缺口较2025年收紧近1亿吨。2026年动力煤价格中枢将明显抬升至800元/吨左右,若夏季高温超预期导致水电出力下降,价格中枢可能进一步上移。
- 焦煤市场受山西安全检查加剧影响,供应负荷存在下行压力,若要实现供需平衡,全国焦精煤产量需下降2%(约2,600万吨)。
- 国内煤炭供应增长面临瓶颈,产能向西部集中,中东部15省十年减产3.4亿吨,产量占比从21%降至8.7%。新疆已成为第一大煤炭增量来源,但受限于铁路运力瓶颈,2028年前外运增量上限不足2000万吨,难以有效弥补全国供应缺口。
- 化工用煤需求强劲,成为拉动动力煤总需求的核心动力,2026年1-5月增速达9.4%,预计全年贡献超4,000万吨增量,抵消建材板块的需求减量。
- 历史上类似的安全事故,如山西“三超治理”和内蒙古阿拉善盟事件,对煤炭产量和价格产生了阶段性影响,但未改变长期趋势。山西“三超治理”导致2024年煤炭产量下降,而阿拉善盟事件后产量未降反升。
- 2026年动力煤供需格局和价格走势:供应端,全国原煤产量同比下降0.1%;需求端,火电和化工用煤需求均呈正增长,预计全年需求增量约4,000万吨;进口端,2026年1-4月动力煤进口量同比下降,全年进口量预计减少7000万吨。综合来看,供需平衡表将收紧近1亿吨,价格中枢抬升至800元/吨左右,夏季超预期高温可能导致价格进一步上移。
- 中长期国内煤炭供应增长潜力:供应增量主要依赖西部,特别是新疆,但铁路运力不足制约其外运能力。2015-2025年,中东部15省减产3.4亿吨,而新疆产量增幅最大,但2028年前外运增量上限不足2000万吨,国内煤炭供应增长已显乏力。