豪美新材2026年4月27日机构调研及业绩说明会要点总结：
一、公司经营情况
- 2025年公司铝型材销量31.74万吨，同比增长15.36%；实现销售收入77.78亿元，同比增长16.58%；归属于母公司所有者净利润1.18亿元，同比下降43.47%。
- 2026年一季度，公司实现销售收入18.89亿元，同比增长12.88%；归属于母公司所有者净利润3,977万元，同比下降3.85%；扣非后归母净利润约4,116万元，同比增长3.05%。
- 公司通过强化内部管理、开展精益生产降本增效，同时加大产品研发力度，积极开拓铝合金轻量化材料在新兴领域的应用。
二、战略及发展规划
- 公司将继续秉承“让每一块铝更有价值”的企业使命，坚守“本分、自省、共创、共享”的核心价值观，沿着铝产业链进行转型升级。
- 逐步发展成为行业内最具竞争力与影响力的系统门窗、汽车轻量化材料与部件和高端铝合金型材的提供商。
- 产业生态布局方面，以“纵向一体化延伸、横向生态化拓展”为引领，抢占产业链关键节点与价值高地。
- 生产基地布局方面，在广东、安徽、摩洛哥等地建立多个高端制造基地，打造辐射全球的产业基地。
三、2025年净利润下滑原因
- 汽车轻量化铝型材、工业铝型材以及系统门窗销量的增长是2025年收入增长主要推动力。
- 净利润下滑主要原因：1）受房地产行业景气度持续低位运行，以及汽车行业向上游供应链传导价格压力等因素影响，部分铝型材产品加工费下降，导致整体毛利率下滑1.7个百分点；2）研发投入增加至2.56亿元，较上年同期上涨22.99%；3）计提的信用减值准备及资产减值准备增加。
四、汽车轻量化业务产能建设情况
- 2025年将可转债原募投项目“营销运营中心与信息化建设项目”变更为“汽车轻量化零部件华东生产基地项目”，主要集中于后加工，现已有局部投产，预计2026年内全部建成投产。
- 华南汽车轻量化高性能铝型材及零部件产能扩充项目（华南项目）预计2027年投产。
五、向一级供应商转型的进展
- 公司正积极向汽车一级供应商战略转型，已与部分车企达成合作，并取得多个定点项目，为其提供防撞梁、门槛梁、副车架、横梁等轻量化总成及解决方案。
- 一供业务的进展取决于定点项目对应车型的量产情况，存在不确定性；预期2026年实现的收入、利润占比仍非常有限。
六、汽车材加工费趋势展望
- 国内汽车行业2026年竞争仍很激烈，对上游供应链价格压力仍较大，上半年加工费降价压力最大，下半年略缓，预期加工费价格同比2025年仍会有一定程度的下降。
七、摩洛哥投资设立子公司并新建生产基地
- 投资金额不超过5.1亿元人民币，建成后预计每年将形成约4.4万吨铝型材生产能力，主要产品包括汽车轻量化铝型材、建筑铝型材及工业铝型材。
- 项目将为公司与凌云股份设立的合资公司提供配套材料，保障原材料供应的稳定；同时成为公司辐射欧洲和非洲市场的生产基地，完善全球化布局。
