中集车辆：2026年一季度报告

公告编号：2026-020 证券简称：中集车辆 中集车辆（集团）股份有限公司 2026年第一季度报告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 重要内容提示： 1.董事会及董事、高级管理人员保证季度报告的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 2.公司负责人、主管会计工作负责人及会计机构负责人(会计主管人员)声明：保证季度报告中财务信息的真实、准确、完整。3.第一季度报告是否经过审计□是否4.如无特别说明，本报告中“元”指“人民币元”。 一、主要财务数据 （一）主要会计数据和财务指标 （二）非经常性损益项目和金额 □适用不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 （三）主要会计数据和财务指标发生变动的情况及原因 □适用不适用 二、股东信息 （一）普通股股东总数和表决权恢复的优先股股东数量及前十名股东持股情况表 前10名股东及前10名无限售流通股股东因转融通出借/归还原因导致较上期发生变化□适用不适用 （二）公司优先股股东总数及前10名优先股股东持股情况表 □适用不适用 （三）限售股份变动情况 □适用不适用 三、其他重要事项 适用□不适用 当前，全球政治经济格局深刻调整，地缘政治冲突外溢风险上升，全球供应链在结构性波动中加速重构。2026年作为“十五五”开局之年，中国经济坚持稳中求进、以新提质，以高质量发展的确定性有效应对外部环境的不确定性。国家统计局数据显示2026年一季度GDP同比增长5.0%，总体呈现起步有力、开局良好的稳健格局。 2026年第一季度，本公司开启第三次创业的第二阶段征程“星辰计划”，在全球销售各类车辆合计32,512辆/台套，同比增长9.0%。报告期内，本公司营业收入达46.4亿元，毛利率达15.0%，归属于上市公司股东的净利润达1.57亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润达1.59亿元。 （一）全球半挂车业务： 报告期内，本公司在全球生产和制造了2.7万台各类半挂车，营业收入达34.4亿元，贡献毛利5.0亿元。 （1）报告期内，本公司中国半挂车业务营收同比提升7.5%，毛利率同比提升1.6个百分点。 为持续深化结构性变革，进一步巩固在国内半挂车市场的全面性竞争优势，本公司新成立“中集车辆半挂车业务集团”，承接原“中集灯塔半挂车业务集团”及“通华先锋半挂车业务集团”相关业务及职能，统一经营国内大市场的半挂 车业务。半挂车业务集团于报告期内完成了营盘及兵力部署调整，构建了中后台支撑组织和流程，孵化生产性服务新商业模式，推动业务转型升级。 中集车辆液罐车业务集团销量保持稳健增长，坚持以质取胜，市场占有率保持第一。星链液罐车LTP集团聚焦国内甲醇罐、汽柴油罐短期市场爆发需求，统筹各地生产资源，强化与业务集团协同拉通，确保高效交付。同时，结合市场需求，按计划推进新产品开发工作。 （2）全球南方市场半挂车业务增长明显，销量同比提升83.2%。报告期内，本公司重塑全球南方市场兵力部署及治理架构，提升“软实力”；统一全球南方市场橙单产品价格体系，推动全球南方市场橙单产品零部件统一，有效降低交付周期，提升产品竞争力；提升当地组装、属地销售与交付一体化能力，提升销售竞争力。澳洲业务提升库存规划与供货保障能力，优化生产资源配置，持续聚焦产品质量提升，进一步巩固市场份额。 （3）报告期内，公司欧洲半挂车业务稳中求进。常态业务聚焦区域核心战略，持续发挥全球供应链保供优势，毛利率保持稳健。同时，2026年上半年正式启动“欧洲半挂车研究院”筹建工作，依托星辰计划技术人员“组织一盘棋”的规划，完成“人才池”与“需求池”的精准对接，已有序开展面向欧洲市场的产品正向预研工作，并取得初步进展。 （4）报告期内，北美半挂车业务把握市场周期性调整的窗口期，积极应对地缘政治带来的各项挑战。公司持续深化推进“大白熊计划”，有序构建起全球保供体系及北美半挂车本土发泡制板能力。凭借前瞻性布局，公司在北美半挂车当地供应能力重构过程中抢占先机，有望进一步提升北美冷藏车市场份额。 （5）本公司承接“星链计划”打下的半挂车和液罐车生产组织坚实基础，积极推动“星辰计划”，拓展“全价值链”曲线的边界。继续深化生产组织的结构性改革。报告期内取得积极进展： ①依托星链计划对生产组织结构性改革的成果，加强了对一线蓝领工人的激励优化，改进了排产交付大部屋的规则，部署了可视化线尾交付系统。农历春节后的复工复产状况良好，产量迅速回升并超越冲刺1231阶段的水平。其中2026年3月当月，半挂车LTP单月产量近万台，液罐车LTP单月产量超1,200台，均创历史新高； ②积极实施星辰计划的战略规划，向价值链两端积极拓展，强化内部研究开发及外部企业合作。2026年一季度完成了对集团内产品研究及开发人员“组织一盘棋”的资源调配，在智能上装、欧标产品、行走机构等领域稳步推进自研进展；同时在核心零配件和生产性服务两大领域通过股权投资、联营企业和战略合作等模式扩大生态圈的共赢合作； ③持续展开对高端制造和智能管理的工艺和装备投入，打通影响产品质量和交付速度的生产瓶颈；在主要LTP中心均部署了可视化的线尾交付系统，为每一台产品留下图像身份证；报告期内已上线的全新售后服务系统和400电话服务体系，进一步增加了与终端客户的触点和粘性，提升了客户满意度； ④积极拥抱法规变化，在轿运车管理办法出现重大变化的背景下，主动迭代轿运车产品设计，按模块化、标准化完成“星辰轿运车”产品开发，2026年第二季度将全面投放市场；AEBS新法规实施在即，本公司已拓展主流EBS系统的公告覆盖，并与领先EBS供应商共同研究提升车辆制动安全的应用场景，为终端客户提供性能更优的产品； ⑤应对中东地区不稳定态势的黑天鹅情形，积极缓冲和消化海外船期影响和原料成本上涨带来的成本和交付压力，维持稳定的毛利水平和良好的客户口碑。 （二）DTB上装业务： 报告期内，本公司深化“好马配好鞍”的商业模式，DTB上装业务实现销量达5,547台，营收达5.3亿元。本公司借鉴星链计划成功经验和方法论，持续推进DTB生产组织的结构性变革，已基本完成DTB搅拌车生产组织结构性变革，DTB渣土车的变革也已启动。同时，持续积极扩展新能源产品的研发与销售，深化与主机厂在产品研发、制造、销售全价值链的合作。 （三）EV-RT头挂列车业务： 报告期内，本公司明确了“EV-RT产品平台研究院”的组织架构，从项目制运作向常设化、体系化研发组织转型。 在EV-RT生态圈之“车”的研发方面，本公司正稳步推进工程型纯电动头挂列车的试验验证，并全面启动物流型电动挂车平台及对应纯电动头挂列车车型的正向开发。在“站”的方面，本公司同步开展多形态EV-RT ALFA+移动快充车的迭代开发，以适配多元化场景和客户的差异化需求。 与此同时，本公司全球首家EV-RT用户体验中心在崇左落成。该体验中心不仅向社会各界和终端用户全方位展示EV-RT生态圈的运行模式，更搭建起公司与用户深度协同的产品共创平台，推动需求端与研发端的高效联动。 （四）未来展望： 立足“十五五”开局之年，本公司将在“星链计划”的基础上，坚定不移深化变革，正式启动“星辰计划”（2026—2030），奋力在“十五五”时期实现公司价值的跨越式提升。依托“星辰计划”战略牵引，公司将重点向五大方向持续延伸拓展： 一是拓展“全价值链”曲线的边界，成为独一无二的全价值链运营者，大幅提升生产性服务的增量业务； 二是加码“星链计划”，大幅提升北美半挂车市场的增量业务； 三是择机启动“欧洲半挂车星链计划”，建设横跨亚非欧的新质半挂车生产力，构建横跨亚非欧的新质营销力； 四是迈向全球唯一全品类专用车领导者。扩大半挂车和液罐车等存量业务的利基，拓展粉罐车、DTB搅拌车、DTB渣土车等增量业务，培育轿运车、侧帘车、翼开车等变量业务，并构建EVRT/EVBT/EVHT的全新商业模式； 五是奋力拼搏EV-RT生态圈，成为这个新棋局的棋手，推动EV-RT变量业务迈出实质性的一步。 四、季度财务报表 （一）财务报表 1、合并资产负债表 编制单位：中集车辆（集团）股份有限公司 2026年3月31日 2、合并利润表 3、合并现金流量表 （二）2026年起首次执行新会计准则调整首次执行当年年初财务报表相关项目情况 □适用不适用 （三）审计报告 第一季度财务会计报告是否经过审计□是否公司第一季度财务会计报告未经审计。 中集车辆（集团）股份有限公司董事会二〇二六年四月二十四日