上海→欧洲集运期货日报策略报告

盘面情况

除EC2604微跌外，其他合约均收涨。主力合约EC2606报收于2143.4点，下跌1.91%；次主力合约EC2610报收于1579.6点，上涨0.8%；最近月合约EC2604报收于1629.7点，下跌0.53%；最远月合约EC2612报收于1810点，上涨0.95%。八大合约成交量合计1.27万手，成交金额合计13.14亿元。

现货市场

• TCI（天津→欧洲）运价日环比持平，报$1645/TEU和$2679.22/FEU。
• 马士基AE1航线Week19开舱价报$1700/TEU、$2400/FEU、$2500/40HC。
• 未来五周（Week17-21）预计约59个航次被取消，取消率为9%，主要涉及跨太平洋东向、亚洲-欧洲/地中海航线、跨大西洋航线。

运力规模

• 2月英国失业率录得4.9%，低于前值；3月申领失业金人数创近10个月新高。
• 伊朗未派代表团赴巴基斯坦谈判，市场担忧地缘冲突。

后市展望

• 班轮继续绕航，欧洲贸易商可能提前进口备货，亚欧运输旺季延续前置，5月后货量或将逐步增加。
• 马士基上调5月第二周开舱价$300/FEU，未来几周可能继续上调，其他班轮公司或跟随提涨。
• 贝森特威胁恢复关税，引发5-6月抢运预期，班轮公司可能继续宣涨6月运价。
• 5-6月运力规模相对适中，但待定航次规模庞大，带来不确定性。
• 目前期市已提前计价，需等待更强有力的即期市场或地缘局势再度升级推动上涨。
• 美伊停火前景不明，需防范地缘局势复燃引发市场情绪反复。

交易策略

• 建议周三先多单止盈，待回调后补仓多单。
• 主力合约EC2606支撑位1900-1950点，压力位2300-2350点。