公司经营情况介绍
- 整体业务分析：2025年公司实现营业总收入82亿元，同比增长13%，毛利率超31%，归母净利润约2.7亿元，扭亏为盈。主要得益于主营业务恢复性增长、费用控制、资产减值损失减少及非经常性损益贡献。经营活动现金流量净额7.76亿元，远超净利润。公司主动放弃低质量集成项目，加强应收账款管理，以大数据和AI为核心能力，推进产品化发展，加大出海力度，探索路网干线物流与新能源自动驾驶结合的物流科技业务。
- 业务亮点：开源大模型生态完善，实现多场景方案创新，如鲲巢·边缘站解决方案形成路口感知、评价、优化、控制全流程闭环。与中电建成立合资公司聚焦重卡充换电业务。物联业务受益AIGC大模型拓展长尾场景，国内业务逐步恢复，海外业务增速保持增长。新业务方面，边缘AI推理训练一体机拓展机场等行业，AI文教体领域落地近千所学校，绿色能源市场新能源车充停管理方案大规模出货。
2026年重点工作
- 转型目标：稳中求进，降本增效，降低政府集成类业务比重，提高非政府侧业务营收占比，增加B端新场景落地，强化项目质量管理，提升经营现金流。
- 智慧交通：推动公路基础设施数字化转型升级与城市"车路云"一体化建设，完善云边端技术架构下的标准软硬件产品体系，与大模型公司合作打造交通AI智能体，发挥车辆位置信息感知优势，开发数字服务产品。
- 智能物联：推动大模型化进程，打造文教体行业特色场景，研发新产品，构建以渠道需求为核心的产品体系，强化与运营商合作。
- 交能融合：推动交通与能源协同发展。
- 海外业务：保持智能物联出海势头，开拓智慧交通出海市场。
- 干线物流自动驾驶：全面发力L4级无人重卡在高速复杂环境下的感知、决策等关键技术，研制前装量产解决方案，搭建无人运输路网与智能调度平台，参与国家示范项目及验证竞赛。试点示范方面优先与路网公司合作的高速路段开展，逐步向完全无人化演进，快速复制到全国主要干线网络。
投资者互动交流
- AI智能体布局：智慧交通方面，鲲巢·路网智能体实现多源异构数据智能化应用，推进"信控智能体"落地实现自动化闭环。智慧物联方面，宇视AIoT智能体基于梧桐大模型构建"云边端"协同架构，实现从视频感知到业务闭环的深度跃迁，已在百余场景实战应用。
- AI技术应用带来的业务增量：内部降本增效，研发端人员需求降低；打造可实现语音交互的产品，带来收入增量；智慧物联板块持续拓展AI相关业务落地，成为收入增长来源。
- AI对软件行业的冲击与公司竞争壁垒：AI是技术赋能，不会对公司毛利率与议价能力造成不利影响。公司业务核心难以被AI替代，具备软硬一体交付能力，积累海量行业数据，具备复杂场景适配与处理能力。
- 毛利率趋势：宇视科技毛利率基本保持稳定，智慧交通板块毛利率将有所提升，整体2026年毛利率有望稳中有升。
- 宇视科技海外业务拓展：加速海外重点区域市场下沉，预期2026年欧美、中东、东南亚地区增速显著回升。
- 干线无人物流业务落地目标：2026年核心任务包括路测牌照申请落地、前装车下线、参与示范项目及验证竞赛、取得具备路权的场景进行技术成果和运营模式验证，逐步商业化运营。
- 干线无人物流商业模式和资产运营模式：采用"运力服务(TaaS)+技术订阅(DaaS)"的双轮驱动商业模式，成为智慧物流的基础设施提供商。资产运营上采取"先自持验证、后轻资产运营"的渐进式策略。
- 公司在干线物流领域的独特优势：技术积累优势（顶尖人才梯队、领先技术研发能力、立体技术体系、ASIL-D最高安全等级的异构感知体系）、场景理解优势（精准掌握货运数字化经验、对真实道路复杂性深度认知）、运营能力优势（独特的运营生态壁垒、深度资本合作、丰富的货源资源、完善的车后服务体系）。
