恒通股份：恒通物流股份有限公司2025年年度报告

恒通物流股份有限公司 2025年年度报告 重要提示 一、本公司董事会及董事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、和信会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。 姜舒文声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 公司2025年半年度每10股派发现金红利0.45元（含税）计算，共计派发现金红利31,761,998.69元（含税）。 公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.70元（含税）。按截至2025年12月31日公司总股本714,187,046股，扣除回购股份8,364,853股后，总股本705,822,193股，以此计算合计拟派发现金红利49,407,553.51元（含税）。后续实际派发现金红利时，将扣除回购账户中不享受利润分配权的股份。 截至报告期末，母公司存在未弥补亏损的相关情况及其对公司分红等事项的影响 □适用√不适用 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用 本报告所涉及的公司未来计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实际性承诺，请投资者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性 十、重大风险提示 公司已在本报告中详细阐述公司在生产经营过程中可能面临的风险及应对措施，详见第三节“管理层讨论与分析”。 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义.........................................................5第二节公司简介和主要财务指标.......................................7第三节管理层讨论与分析............................................13第四节公司治理、环境和社会........................................34第五节重要事项....................................................50第六节股份变动及股东情况..........................................87第七节债券相关情况................................................96第八节财务报告....................................................98 第一节释义 一、释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 三、基本情况简介 四、信息披露及备置地点 五、公司股票简况 七、近三年主要会计数据和财务指标 (一)主要会计数据 单位：元币种：人民币 报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 √适用□不适用 1、本报告期内营业收入同比减少的主要原因系受市场环境因素影响，公司LNG业务进行战略调整，实行轻资产运营模式，自2024年下半年开始处置LNG车辆。同时，对LNG运贸业务进行结构调整，大幅减少运贸一体业务，剩余车辆向承运业务转变，直接影响营业收入减少。 2、本报告期内利润总额、归属于上市公司股东的净利润、每股收益、归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润、扣除非经常性损益后的基本每股收益同比增加的主要原因系主营业务中裕龙港务码头业务量持续提升，运转效率提高，利润增加所致。 3、本报告期内经营活动产生的现金流量净额同比增加主要原因系公司进行业务结构调整，以及由此带来的付现成本减少。 八、境内外会计准则下会计数据差异 (一)同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 □适用√不适用 (二)同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 □适用√不适用 (三)境内外会计准则差异的说明： □适用√不适用 单位：元币种：人民币 □适用√不适用 十、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 单位：元币种：人民币 对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。□适用√不适用 十一、存在股权激励、员工持股计划的公司可选择披露扣除股份支付影响后的净利润 □适用√不适用 十二、采用公允价值计量的项目 □适用√不适用 十三、其他□适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的业务情况 1、港口业务 公司港口业务是依托在烟台港龙口港区南作业区（裕龙岛港区）新建设的7个生产性泊位，为山东裕龙石化产业园区内企业提供船舶停泊、货物装卸、货物仓储等港口业务服务。公司可经营的货种包括干散货、液化品、液化气体、油品和集装箱等，约30个货种，其中干散货类货物主要为煤炭，液化品类货物有混合二甲苯、石油苯、裂解碳九、甲苯、甲醇、乙二醇、液氨等，液化气体货物有混合碳四、乙烯、丙烯等，油品类货物有原油、汽油、柴油、航煤等，集装箱货物有PP、PE、ABS、橡胶产品等。 2、实体物流业务 公司主要从事货物道路运输业务，目前拥有普货运输车辆150余辆。普货车队主要进行港口搬倒业务，并承接周边区域普货运输业务；罐箱车队主要在省内沿海地区进行拉运集装箱业务。经营模式主要以自有车辆短途运输和外包车辆短途、长途运输为主。 危化品车队主要从事危化品运输业务，液碱运输车辆70余辆，是胶东地区较大的危化品运输车队，客户以山东地区规模以上工业企业为主，并长期保持密切合作，运输线路辐射全省。公司凭借自身运力优势，业务不断拓展，货源日渐丰富，货运量稳步增长；借助龙口港、屺母岛港，稳步发展港口货源。 3、清洁能源业务 2025年LNG业务经营模式为从重资产运贸一体转向轻资产+贸易模式经营，大幅收缩自营贸易模式，处置部分LNG运输车辆，将大部分运力转向第三方承运服务，剩余的LNG贸易以销定采，轻量周转，规避价格波动风险。2025年整体运贸一体业务大幅收窄，营收有所降低，但费用降低，毛利率提升，轻资产减少资金占用，降低资金风险，使得业务更加稳健。2025年度恒通股份LNG业务完成战略转型，营业收入收缩，同时利润结构优化。 报告期内公司新增重要非主营业务的说明 □适用√不适用 二、报告期内公司所处行业情况 1、港口行业 2025年，中国港口行业在复杂的外部环境下展现了极强的韧性，核心指标稳中有进，外贸集装箱成为增长的核心引擎，行业结构也呈现出“头部恒强、内河崛起”的新格局。2025年的集装 箱业务呈现出“外贸强于内贸”的特征。这主要得益于“新三样”（新能源汽车、锂电池、光伏产品）出口的强劲增长，以及企业为应对关税博弈进行的“抢出口”效应。高附加值产品在集装箱内的占比提升，带动了港口收入的优化。在“公转水”政策及降低物流成本的大背景下，内河航运优势凸显。 总体来看，2025年中国港口行业在稳增长的同时，正通过智能化、绿色化转型和腹地拓展，不断提升在全球供应链中的核心竞争力。 2、物流运输行业 2025年，中国物流运输行业实现总量稳步增长、质效双升，社会物流总额达368.2万亿元，物流总费用与GDP比率降至历史新低，数智化、绿色化成为转型核心引擎，智能装备应用、新能源运力普及提速，制造业物流、冷链物流等细分领域持续升级，基础设施网络不断完善。 全球物流市场呈现分化态势，海运贸易增速放缓、运价下行，航空货运需求走高、创历史新高，行业并购与基建投资活跃，同时国内外行业均面临运力过剩、成本刚性上涨、供应链波动等挑战，政策层面通过物流数据互联、标准化建设等举措推动高质量发展，整体处于去产能、强整合、提服务的深度调整与优化升级关键阶段。 3、清洁能源行业 2025年国内LNG均价4260-4300元/吨，同比降低5%-6%，全年价格平稳，振幅收窄，淡季约3800-4000元/吨，旺季4500-4800元/吨，2025年国内LNG消费量4106万吨，同比增加3%,增速大幅放缓，消费结构可分两部分，交通（重卡/船舶）2000万吨，城燃/工业2160万吨。2025年中国LNG进口量6843万吨同比减少10.7%，实现2021年以来首次负增长。2025年LNG整体供强需弱，宽松运行，国产增产，进口收缩。 三、经营情况讨论与分析 2025年是“十四五”规划收官之年，也是中国式现代化进程中具有重要意义的一年。中国经济在压力中实现转型突破，展现出强大韧性与活力，长期向好的基本趋势没有改变，为后续高质量发展奠定了坚实基础。 公司结合市场形势的发展与变化，在已有业务的基础上，不断优化产业布局。港口业务已全面投入运营，为山东裕龙石化产业园区内企业提供船舶停泊、货物装卸服务，随着园区头部企业的全面投产，码头装卸量大幅度增长；实体物流业务稳中求进，利用区位优势，不断开阔新业务；LNG业务逐步调整业务模式，利用运输车队规模优势，向承运业务转变；汽修、驾培等业务稳定运行。 报告期内公司实现营业收入13.61亿元，较上年同期减少32.05%；营业成本9.46亿元，较上年同期降低45.11%；归属于上市公司股东的净利润2.66亿元，较上年同期增加71.67%。 四、报告期内核心竞争力分析 √适用□不适用 （一）港口业务 1、区位竞争优势 裕龙港务作为山东裕龙石化产业园区内的独家物流枢纽，其业务模式具有极强的排他性和确定性。裕园区内核心企业的原材料（原油、煤炭）和产成品（化工品）运输高度依赖海运，“前港后厂”的物理布局形成了天然的排他性优势，外部港口企业难以切入该核心腹地。 2、运力优势 公司已建成1#-3#（10万吨级和4万吨级通用泊位）、6#、7#（5万吨级液体化工泊位）和10#、11#泊位（5万吨级液化品及10万吨级油品泊位）设计年通过能力合计达2,406万吨，可满足大型油轮和化工船的靠泊需求。依托龙口港区10万吨级航道资源，并随着德龙烟铁路“曹家伙场站—龙口港站”通道的打通，构建了“公铁水”多式联运体系，有效降低了园区企业的综合物流成本。 3、客户优势 山东裕龙石化产业园是山东省实施新旧动能转换的标志性工程。裕龙港务作为其配套专业港口，业务量与园区产能深度绑定。随着园区内头部企业项目投产及后续产能爬坡，港口吞吐量呈现爆发式增长。服务范围覆盖从原油进港到成品油、高端化工品出港的全产业链，货种涵盖干散货、液化品等四大类30个货种，业务底盘极其稳固。 （二）实体物流业务 1、运力优势 公司从事普货运输业务和危化品运输业务，自有普货运输车辆150余辆，液碱运输车辆70余辆，是胶东地区规模较大的运输车队，主要与胶东地区众多规模以上工业企业保持长期合作，运输线路能够辐射至山东全省。公司在确保工业企业客户物流需求的基础上，持续提升运行效率，强化短途运输业务布局，细化运营管理，进一步释放运力价值。 2、客户优势 公司普货运输依托于区域港口，运输铝矾土、煤炭、铝卷等集疏港大宗货源，港口货源充裕稳定，为业务开展提供坚实保障。通过积累运营经验、提升团队水平，与东海氧化铝等省内多家大中型工业企业建立长期稳定的合作关系。 3、服务优势 作为一家深耕物流运输行业的专业企业，公司始终以“安全、高效、专业”为核心价值，凭借丰富的运输经验和优质的服务，赢得了客户的广泛信赖和好评。公