吉利汽车技术运营交流要点20260414一iHEV技术交

一、i-HEV技术交流1、i-HEV vs 丰田油混的优势：1）热效率：吉利48% vs丰田41%2）电混独立驱动（P1 100kw+P3 160/180/230kw）vs功率分流（电驱50-100kw）3）节油：全场景油耗低10%、拥堵路段油耗低15%4）智能化全面领先5）成本优势：结构简单、平行轴结构、发动机米勒循环vs发 吉利汽车技术&运营交流要点_20260414 一、i-HEV技术交流1、i-HEV vs丰田油混的优势： 1）热效率：吉利48% vs丰田41% 2）电混独立驱动（P1 100kw+P3 160/180/230kw）vs功率分流（电驱50-100kw ）3）节油：全场景油耗低10%、拥堵路段油耗低15% 4）智能化全面领先 5）成本优势：结构简单、平行轴结构、发动机米勒循环vs 发动机阿特金森循环、核心供应链在海外）更安全、更可靠 6 2、成本&盈利：成本有优势，成本增幅会转嫁到售价， 3、出口：HEV在海外推广的速度会随着油价上涨变得更快，会陆续减少燃油车出口，HEV在相当长一段时间会成为海外市场的选择。 4、带电量：1.38/1.83度电，会有一些升压措施；未来更大的车也会有其他的规划，但电池不会太大基本都在1-2度 5、银河今年会部署800V，极氪900V、1000V、未来会部署1500V 二、银河&极氪国内运营交流1 、极氪高端化打造1）用户画像：9X的成功离不开009塑造的品牌力，用户群体很多是BBA 甚至百万豪车用户换购；，很多来自合资品牌升级置换、新势力用户，首批订单老用户占比很高、新增订单新用户逐渐增加 2）订单：8X预售订单复合预期；、问题仍然在交付、高配交付还需要8周以上，平均售价52w，现在高配订单比例仍然在50%+；007>焕新4天大定超过原来1个多月的量 3）产品规划：987系列，9系+光辉主打极致豪华、8系主打运动豪华、7系主打科技豪华；后续不会投太多产品，今年产品、价格、权益策略是稳；#高端轿车处于规划、预研立项阶段，有明确的商业回报路径才会去做，确定之后研发速度和产品力无需担忧 2、极氪领克协同：产品规划的协同已经做好，未来不会出现重叠浪费问题；后台资源整合如金融、媒体关系、展览展示、数字化；今年会加快渠道协同，四五线城市用原来领克的渠道、极氪授权模式，降低经销商投资的风险和压力；打通三大品牌售后协、商务、采购协同等