中东局势常常反复 集运指数震荡运行为主

发布时间：2026-04-13 09:10:57作者：建信期货来源：建信期货 行情复盘 4月10日，集运指数（欧线）期货主力合约收跌3.46%至1997.9点。 持仓量变化 4月10日收盘，集运指数期货持仓量：+241手至16884手。 现货市场 现货方面船司有所分化，从线上报价看，以上海至鹿特丹航线为例，马士基4月第一周大柜开舱价2460美元，第二周降至2350美元，OA和PA联盟大部分报价均是上半月在2535～2725美元区间，下半月则涨至3000美元以上，在3060～3425美元区间，仅达飞大幅调涨5月报价至6193美元。双子星4月则报2535美元，5月才涨至3035美元。 后市展望 考虑中东局势常常反复，极易引发市场情绪大幅波动，很难精准捕捉机会，建议仍以关注临近交割回归基本面的逻辑为主，关注近月淡季06合约逢高空配机会。 研报正文研报正文 一、行情回顾与操作建议一、行情回顾与操作建议 当日行情：当日行情： 现货方面船司有所分化，从线上报价看，以上海至鹿特丹航线为例，马士基4月第一周大柜开舱价2460美元，第二周降至2350美元，OA和PA联盟大部分报价均是上半月在2535～2725美元区间，下半月则涨至3000美元以上，在3060～3425美元区间，仅达飞大幅调涨5月报价至6193美元。双子星4月则报2535美元，5月才涨至3035美元。 但目前仍处运输淡季，且运力偏高而欧洲需求初见被冲击迹象，需求端有恶化风险，预计大幅涨价仍难落地，船司或借地缘冲突来调涨以试探市场，若需求仍然偏弱可能仍需降价揽货。考虑中东局势常常反复，极易引发市场情绪大幅波动，很难精准捕捉机会，建议仍以关注临近交割回归基本面的逻辑为主，关注近月淡季06合约逢高空配机会。 二、行业要闻二、行业要闻 本周，中国出口集装箱运输市场依旧面对着紧张的地缘局势，多数远洋航线运价继续走高，带动综合指数上涨。4月3日，上海出口集装箱综合运价指数为1854.96点，较上期上涨1.5%。据国家统计局发布的数据显示，中国3月制造业PMI升至50.4，重返扩张区间;非制造业PMI同样升至扩张区间，中国经济景气水平持续提升，经济回升向好态势巩固，为中国出口集运市场平稳发展提供稳固的支撑。 欧洲航线，据欧盟统计局公布的数据显示，欧元区3月CPI同比上涨2.5%，为2025年1月以来最高水平，并创下2022年以来最大单月涨幅。由于中东冲突持续，能源价格高企的影响在欧洲加速显现，多国政府已相继下调经济增长预期。此外，通胀进一步上升还可能加大欧洲央行采取加息措施的压力，这将导致经济增长出现放缓。本周，运输需求基本稳定，市场运价小幅回落。4月3日，上海港出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为1650美元/TEU，较上期下跌3.1%。 地中海航线，市场行情与欧洲航线保持同步，即期市场订舱价格小幅下跌。4月3日，上海港出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为2684美元/TEU，较上期下跌2.9%。北美航线，据美国商务部公布的数据，美国2月零售销售环比增长0.6%，好于市场预期，但中东战事爆发推动油价大幅上涨，将对其他领域的消费形成挤压，未来美国消费前景面临不确定性。 本周，运输需求表现稳定，即期市场订舱价格继续上行。4月3日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为2359美元/FEU和3354美元/FEU，分别较上期上涨0.3%、2.8%。波斯湾航线，中东地区的军事冲突继续严重影响该地区的集运市场，目前该航线仍处于停滞的状态，运输市场总体处于有价无市的局面。本周市场运价继续上涨。4月3日，上海港出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为3977美元/TEU，较上期上涨6.7%。 在距离美国总统特朗普所谓“最后期限”不到一个半小时之际，美伊双方均表示接受巴基斯坦提出的停火提议，特朗普称同意在两周内暂停对伊朗的轰炸和袭击，前提是“伊朗同意全面、立即且安全地开放霍尔木兹海峡”。伊朗外长阿拉格齐称，若袭击停止，未来两周船只可安全通过霍尔木兹海峡。以色列国防军宣布已暂停对伊朗的打击，但仍处于高度战备状态。 伊朗公布通过巴基斯坦提交给美方的十点计划核心内容，基本要点包括：与伊朗武装部队协调，控制通过霍尔木兹海峡的通行;结束对“抵抗轴心”所有成员的战争，终结以色列政权的侵略;美国作战部队从该地区所有基地和部署点撤出;在霍尔木兹海峡建立安全过境议定书，确保伊朗享有主导地位;根据评估结果全额赔偿伊朗的损失;解除所有一级和二级制裁以及安理会有关决议;释放所有被冻结在海外的伊朗资产和财产;接受伊朗铀浓缩活动;终止联合国安理会相关决议，终止国际原子能机构理事会相关决议;停止包括黎巴嫩在内的所有战线战斗。 关联品种关联品种集运欧线所属公司：建信期货