中集车辆机构调研纪要

调研日期: 2026-03-26 中集车辆(集团)股份有限公司是全球领先的半挂车与专用车高端制造企业,于2002年进入行业以来,围绕“专注、创新”形成了经营优势、技术优势。公司于2022年全球前50名半挂车制造商按产量排名数据连续10年蝉联全球第一。2021年,公司成立了六大业务或集团,旨在打破经营孤岛,实现产销联动和效益最大化。公司在全球主要市场开展七大类半挂车的生产、销售和售后市场服务。公司的灯塔先锋业务深耕中国市场的半挂车产品,在市场上拥有多个知名品牌。此外,公司还是专用车上装以及厢体高端制造的领导者。公司通过成立六大业务或集团以及灯塔制造网络等措施,实现跨洋经营,当地制造,并积极拓展“产品+服务+金融”的创新商业模式,以推动在跨洋经营版图下六大业务或集团的稳健发展,从而保持长远的竞争优势。 投资者关系活动主要内容介绍, 公司于 2026 年 3 月 26 日至 4 月 10 日在广州、上海、深圳及线上参与了多场一对一路演会议。上述交流不涉及应披露的重大信息。互动问答内容如下: 1. 近期地缘政治动荡,公司如何完善全球供应链? 答:(1)国内统一大市场形成"集采为主,保供为辅"的供应链体系国内集采组织完成了重塑,数字化系统 EPS"采"和"购"的核心流程进一步优化,各项业务全面贯通,集采业务实现全品类覆盖;行走机构打造"集采+保供"供应链,以系统化集成交付模式稳步推进,"产品+服务"供应链新生态初具规模。 (2)海外形成"当地集采为主,全球保供为辅"的全球半挂车供应链。本公司持续优化海外供应链体系,稳步提升当地集采比例。同时,在 多个国家构建核心零部件工厂,全方位夯实全球半挂车零部件供应链的韧性。 (3)以行走机构为代表的关键零配件保供能力稳步提升。本公司的行走机构保供业务也完成了组织运营模式与业务转型举措的改革与升级。 2. 面对北美不确定性,公司如何进行展望和破局? 答:北美业务将抓住市场整体不景气的调整窗口,继续深化推进"大白熊计划",从四大抓手改善北美业务的未来表现: (1)重组冷藏车前墙/后门与厢式半挂车零部件的生产制造布局,同时推动组织架构的调整; (2)重组冷藏车顶板、底板和侧板的生产制造布局,并推动组织架构的调整; (3)加快美国半挂车本地总装能力的建设,并利用数字化系统和应用,实现对产品设计、成本定价、劳动力管理和订单交付等关键环节的精益化升级; (4)多管齐下优化跨区域供应链协同。 3. 新能源化对DTB上装业务有否带来量和利的增长? 答:2025 年,本公司 DTB 业务销量和营收稳健增长,核心产品市场占有率进一步提升。与此同时,本公司借鉴星链计划成功经验,开始积极推进 DTB 生产组织的结构性变革,经营利润同比大幅提升。 公司持续积极扩展新能源产品的研发与销售,深化与主机厂在产品研发、制造、销售全价值链的合作,为新能源重卡配套的DTB 产品(我们称为 EV-DTB 产品)销量增长显著,其中EV-DTB·渣土车产品和 EV-DTB·搅拌车产品增长率均超过100%。 4. 关注到公司未来启动"欧洲半挂车星链计划",具体考量是什么? 答:在星辰计划下,"星链"的平台化、标准化、精益运营与质量体系将被复制到亚洲、非洲和欧洲,提升经营效率、跳出价格内卷、以质 量与交付赢得溢价实现收入与利润的同步提升。 (1)构建欧洲半挂车研究院。建立专业研发人才团队,针对本公司的优势产品重启适应欧洲标准的产品研究,完成适配欧洲市场的模块化产品定型。 (2)在东莞星链半挂车 LTP 中心的基础上,升级欧洲半挂车DS10 上装工厂和欧洲半挂车 DS11 底盘工厂。 通过欧洲星链计划显著缩短对欧洲客户需求与法规变化的响应周期,同时通过与本地客户及合作伙伴建立深度的技术互信,为本公司参与全球价值链顶层分工、引领行业标准向更高品质和性价比的方向赢得战略主动。