中航西飞：2025年年度报告

2025年年度报告 2026年3月 2025年年度报告 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会及董事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人韩小军、主管会计工作负责人董克功及会计机构负责人（会计主管人员）张慧峰声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本年度报告中涉及未来展望及计划等前瞻性陈述，上述经营计划和经营目标并不代表公司对2026年度的盈利预测，能否实现取决于市场状况变化、经营团队的努力程度等多种因素，存在很大的不确定性，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以2,781,149,071股为基数，向全体股东每10股派发现金红利1.50元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义.....................................2第二节公司简介和主要财务指标...................................7第三节管理层讨论与分析.........................................12第四节公司治理、环境和社会.....................................35第五节重要事项.................................................59第六节股份变动及股东情况.......................................71第七节债券相关情况.............................................80第八节财务报告.................................................81 备查文件目录 一、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。 二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。 三、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 三、信息披露及备置地点 五、其他有关资料 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构□适用不适用公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问□适用不适用 六、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据□是否 公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性 □是否 公司报告期内经审计利润总额、净利润、扣除非经常性损益后的净利润三者孰低为负值□是否 七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况□适用不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况□适用不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异□是否 九、非经常性损益项目及金额 适用□不适用 单位：元 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用不适用公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）报告期内公司所从事的主要业务、主要产品及其用途 报告期内，公司主要从事军用大中型飞机整机、军民用航空零部件产品的研发、制造、销售、维修与服务，属于高端航空装备制造业。 1.军用飞机整机 公司致力于研发和生产高性能军用飞机整机产品，主要包括大中型运输机、轰炸机及特种飞机等。大中型运输机具备空运、空投、空降等能力，能够高效完成远程物资投送、国际救援、兵力部署等重大任务，是我军战略投送的主战力量；轰炸机具备远程奔袭、大区域巡航、防区外打击能力，是我军维护主权和领土完整的国之利器；特种飞机则涵盖了空基指挥、空中受油、海空侦查、巡逻监视、电磁制压等多种能力，是应对和处置海空情况的重要力量，为现代战争提供了全方位的支援保障能力。 2.飞机零部件 公司保持并不断提升在机身、机翼等部件集成制造核心技术的优势。承担了C909飞机、C919飞机、AG600飞机、新舟系列飞机的机身、机翼等关键部件研制工作，是上述飞机型号核心的机体结构供应商。同时，公司积极参与国际合作与转包生产，承担了空客A320/A321系列飞机机翼、机身,波音B737系列飞机垂尾与内襟翼等产品的制造工作，目前公司研制的飞机零部件产品业务范围已涵盖国际主流民用大中型飞机主力型号。 3.航空服务 公司提供航空工程技术支持、客户服务、技术资料、用户培训、航材支持、飞机维修（含改装）等航空服务业务。 （二）报告期内的经营模式 本公司属于设计+生产+销售的经营模式，公司根据特定客户需求，设计研发客户所需要的产品，同时组织生产制造并进行产品销售。 经营管理方面，公司全面承接“客户合同履约要求、年度任务部署、规划 落地要求”，基于运营管理体系，通过结构化管理逻辑，设置年度运营计划目标，以信息化平台为依托，构建了覆盖全要素、全级次的运营管控方法。构建了生产交付任务风险与经营指标的联动分析机制，在现有计划过程风险预警机制的基础上持续深化完善，进行自下而上动态识别风险，定期明确细化各阶段生产经营目标，提出重点关注事项，确保目标统一、步调一致,持续强化过程风险的识别预警，及时研判应对化解，确保经济运行稳中有进，实现高效管控，提升公司价值创造能力。 供应链管理方面，公司持续优化完善供应链管理体系，强化供应商过程管控，扩展供应链策略应用，管控供应链风险，强化合规廉洁管理，提高采购数字化程度，全面提升供应链管理水平；在供应商管理方面，策划并实施供应商能力提升工作，开展了供应商审核、供应商业绩评价、供应商关系管理、供应商培训等专项工作，提升供应商协作配套能力；持续开展协同采购成本管控，通过系统研判市场趋势动态、结合材料品类管理，优化差异化采购策略库，协同建立关键器材全生命周期的成本管控模型，基于厂所协同开展单一来源破单工作，形成了关键配套产品的“多元”供应格局，提升了供应链安全韧性。 产品研发方面，公司以航空装备研制需求为牵引，聚焦高质量发展目标，通过多维度优化改进，解决了一系列制约产品发展的工艺技术瓶颈问题，国产航空装备研制有序推进，大飞机项目产能再上新台阶，提质增效成果显著。 产品制造方面，公司通过深化内部资源共享与协同，构建了以计划为核心、以数据为驱动的集约化、精细化生产管控能力，探索出一套资源共享的新型生产组织模式，系统推动计划精准下达、过程显性管控、保障敏捷响应、数据高效集成，实现了从结果均衡到过程均衡的全面提升，全年批生产任务圆满收官；系统推进现代生产管理体系建设，开展“研-产-供”计划协同、生产资源柔性调配、关键生产能力提升等工作，聚焦民机与国际转包高质量发展目标，有效支撑C919等产品的生产速率提升；技术赋能产品制造，通过整机相关自动化、智能化生产能力的提升，全力支撑整机研制及批量生产任务目标的顺利实现。 产品营销方面，紧盯客户装备发展需求，持续推进新项目研制。公司在国家相关上级单位统一领导下，持续开拓我国高端航空装备海外市场。全年通过航空工业飞机装备整体参展、演示等形式，公司及子公司陕飞研制的大型战略 运输机运20、运-9系列中型运输机等多种型号飞机亮相迪拜、新加坡等国内外航空展、防务展，不断提高公司产品知名度和曝光率，对标国内外标杆企业及同类型先进机型，全面部署推进“一型装备服务两个市场”，加速高端航空装备出口。民用航空市场方面，公司始终坚定贯彻“3+N”客户开发战略，以中国商飞、空客、波音为核心，深度拓展巴航工业、莱昂纳多等全球主流飞机制造商市场，持续发掘国际市场潜能，为新项目市场开发业务持续发展、持续见效奠定坚实基础。全年积极参与20余个新工作包的全球竞标，展现了强大的市场进取心；抢抓“一带一路”“空中丝路”和国产大飞机发展战略机遇，进一步开拓民机市场，有力提升公司产品品牌知名度。 （三）主要业绩驱动因素 1.装备建设方面 2025年，公司实现了多型机首飞、鉴定工作，11型25架飞机在“纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年活动”上光荣接受党和人民检阅，充分展现了支撑人民军队慑阻强敌、制胜空天的强大底气，高质量完成了“十四五”规划攻坚任务。 2.产业发展方面 （1）民用航空产业 公司紧抓国内民机产业高速发展机遇，面对C919、A320等项目上量、研制与批产交织的严峻考验，克服波谲云诡的国际形势对供应链的影响，深度发挥强矩阵式管理效能，深化“计划+成本+风险”管理模式，有力保障关键路径的顺利推进，实现民用航空产量与质效的双重提升，按客户需求完成全年交付任务，持续扩大C909、C919等民机部件产能及订单储备，交付架份数较2024年增长25%，收入增长率超20%，民用航空收入占公司总体收入比例再创新高，展现出“稳中有进、进中提质”的良好态势，对后续发展打下了坚实牢靠的基础。 （2）战略性新兴产业 持续拓展战略性新兴产业增长空间，以科技创新为引领，积极把握市场趋势与关键技术创新机遇。瞄准无人运输系统方向，构建“制造支持运营、运营激活市场、市场牵引制造”产业生态；持续发挥航空武器装备研制优势技术溢出效应，聚焦复材制造、增材制造、工艺装备等优势业务拓展方向，重点开拓 “非航军用”和“高端民用”市场领域，积极培育公司发展新动能。 3.企业治理方面 公司始终坚持践行“一切成本皆可控”理念，立足价值创造，从技术降本、供应链降本、生产降本、管理运营降本等多维度找准成本费用管理关键环节，积极推进全员、全流程、全价值链的成本改进；持续优化模拟经营业绩管理指标体系和考核策略，开展工艺改进、定额优化、余料回收、套材加工、能耗管控等工作，深挖价值创造潜力，持续提升成本精细化管控水平；推进绿色电力采购，实施生产过程集中用能管控，开展能源微浪费专项治理，淘汰更新落后机电设备，显著提升公司能源绩效水平，并荣获了陕西省2025年度省级绿色工厂荣誉。 公司始终坚持打造“人才+工程”新范式，丰富人力资源政策供给，引进博士毕业生37人，并全方位激励核心骨干倾情倾力、高效投入。 公司始终坚持推动信息化建设与业务流程互融共促，开展提质增效类改进20余项，40多套系统实现功能整合，IT资源利用率提升20%。 公司始终坚持以建成敏捷、高效、安全的供应链体系为导向，以业务增值、信息共享及数据消费为焦点，深耕“流程+数据”两条管理逻辑链，识别业务数据流通的堵点、梗阻，规范采购管理流程、强化供应商管理、提升流程效率。 4.科技创新方面 公司持续推进高水平科技自立自强，重点解决国防军工领域瓶颈问题、自主可控等攻关需求；深化科技创新机制改革，加速科技创新整体效能发挥，以特定客户需求为牵引，围绕引领未来发展，提升竞争优势；健全科技创新评价机制，优化创新激励体系，增强自主创新导向作用，激发创新内生动力；加强科技人才培养力度，持续深化产学研协同发展；稳步推进大飞机创新原建设，布局多层级、专业化平台架构，创新要素稳步聚集，创新渠道持续拓宽，聚智引智效果显著；举办先进制造高端论坛、科技创新之旅和大飞机创新原系列专题科技讲座活动，催生蓬勃创新活力。公司全年获得各类科