中航西飞：2024年年度报告

2024年年度报告 2025年4月 2024年年度报告 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人吴志鹏、主管会计工作负责人董克功及会计机构负责人（会计主管人员）张慧峰声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本年度报告中涉及未来展望及计划等前瞻性陈述，上述经营计划和经营目标并不代表公司对2025年度的盈利预测，能否实现取决于市场状况变化、经营团队的努力程度等多种因素，存在很大的不确定性，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险。 公司已在本年度报告“第三节管理层讨论与分析”的“十一、公司未来发展的展望”章节中，对可能面临的风险及对策进行了详细描述，敬请广大投资者留意查阅。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以2,781,740,071股为基数，向全体股东每10股派发现金红利1.20元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义..................................................................................2第二节公司简介和主要财务指标..............................................................................7第三节管理层讨论与分析........................................................................................12第四节公司治理........................................................................................................34第五节环境和社会责任............................................................................................57第六节重要事项........................................................................................................62第七节股份变动及股东情况....................................................................................76第八节优先股相关情况............................................................................................84第九节债券相关情况................................................................................................85第十节财务报告........................................................................................................88 备查文件目录 一、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。 二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。 三、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 三、信息披露及备置地点 四、注册变更情况 五、其他有关资料 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构□适用不适用公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问□适用不适用 六、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据是□否追溯调整或重述原因 会计政策变更的原因及会计差错更正的情况 根据财政部《关于印发〈企业会计准则解释第18号〉的通知》（财会〔2024〕24号），规定不属于单项履约义务的保证类质量保证的会计处理，公司需根据该新规进行会计政策变更及追溯调整。本次追溯调整仅影响成本费用内部构成，不会对上述主要会计数据及财务指标产生影响。 公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性 □是否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 □是否 七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、分季度主要财务指标 单位：元 □是否 九、非经常性损益项目及金额 适用□不适用 单位：元 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 航空工业是国家战略性高技术产业，是典型的知识密集型、技术密集型行业，行业技术辐射面广，产业关联度高，吸纳就业能力强，其发展水平是国家经济、技术、国防实力及工业化水平的重要标志和集中体现，同时也是国防空中力量和航空交通运输的物质基础。航空工业是我国工业体系中不可或缺的一环，是维护国家安全和保障社会长治久安的战略性产业，对于提升我国国际竞争力和影响力、维护国家利益与国际形象地位、维持国际形势总体稳定有着不可替代的作用。在中国市场规模和生产能力的优势背景下，我国航空工业关键核心技术能力不断增强、产业链供应链稳定性和现代化水平持续提高、国际循环质量和水平稳步提升，未来将稳定形成参与国际合作和竞争的新优势，分享世界经济发展带来的成果。 公司是我国主要的军用大中型运输机、轰炸机、特种飞机等航空产品的制造商；公司拥有完整的民机部件生产制造体系及先进的研制能力，在国际国内民机研制领域占有重要地位，是我国民用航空产业链和供应链体系发展的主体力量之一，是国家大飞机、支线飞机、航空应急救援装备体系建设的核心和主导力量之一。 近年来，公司立足新发展阶段，紧抓民机发展新机遇，统筹国内和国际两个市场，持续推进民用航空产业高质量、高效益、低成本、可持续发展。公司承担了C909、C919、AG600、B737、A320等国内外大中型民用飞机机体部件设计、制造、配套与服务，与欧洲空中客车公司、美国波音公司以及中国商用飞机有限责任公司、中航通用飞机有限责任公司等国内外知名航空公司拥有长期而稳定的合作关系，荣获空客“工业卓越奖”“上速率冠军”提名奖以及全球首批、亚太地区首家“卓越航空铜牌”等荣誉。随着空客A320系列翼盒项目第三条生产线首架下架、波音737MAX内襟翼项目1000架交付、中国航展期间实现ATR中央翼骨架、A321机身系统装配新项目签约等关键里程碑目标的实现，充分展示民机部件转包高质量制造能力以及专业化发展成效，标志着公司民机部件转包业务迈入转型升级阶段。 二、报告期内公司从事的主要业务 （一）报告期内公司所从事的主要业务、主要产品及其用途 报告期内，公司主要从事军用大中型飞机整机、军民用航空零部件产品的研发、制造、销售、维修与服务，属于高端航空装备制造业。 1.军用飞机整机 公司的军用整机产品主要包括大中型运输机、轰炸机、特种飞机等。 2.飞机零部件 公司保持并不断提升在机身、机翼等部件集成制造核心技术的优势。公司研制的飞机零部件产品已涵盖所有国产民用大中型飞机主力型号，承担了C909飞机、C919飞机、AG600飞机、新舟系列飞机的机身、机翼等关键核心部件研制工作，是上述飞机型号最大的机体结构供应商。同时，公司积极参与国际合作与转包生产，承担了空客A320/A321系列飞机机翼、机身,波音B737系列飞机垂尾与内襟翼等产品的制造工作。 3.航空服务 公司提供航空工程技术支持、技术资料、用户培训、航材支持、飞机维修（含改装）等航空服务业务。 （二）报告期内的经营模式 本公司属于设计+生产+销售的经营模式，公司根据特定客户需求，设计研发客户所需要的产品，同时组织生产制造并进行产品销售。 在经营管理方面，公司全面承接“客户合同履约要求、公司规划落地要求”，基于运营管理体系，通过结构化管理逻辑，设置年度运营计划目标，以信息化平台为依托，构建了覆盖全要素、全级次的运营管控方法。公司搭建了以全级次计划为底层数据的企业运营指挥中心，应用图表分析、趋势分析、对比分析等工具，全面分析公司整体经济运行趋势，促进公司经营目标实现纵向贯通与横向协同，实现高效管控，提升公司价值创造能力。 在产品制造方面，公司装备研制加速推进；民机项目创新前行，C919快速上速率，A320机翼项目第三条翼盒生产线正式落成；自主创新能力加速生成，成功获评工业和信息化部首批卓越级智能工厂，科技创新体制机制探索、科技创新能力优化提升实践等多个案例入选中航工业“创新30条”案例集；积极发挥主机牵头作用，推进设计端、制造端、采购端全链条协同；以生产制造关键路径为抓手，深入应用精益管理工具，着力提升各阶段计划联动性和均衡性，确保各项航空产品生产任务高品质按节点完成交付。 在市场营销方面，公司抢抓“一带一路”“空中丝路”和国产大飞机发展战略机遇，进一步开拓民机市场，并积极参加国内外各类展会，提升公司产品品牌知名度；同时开拓 国际市场潜能，积极参加转包新项目竞标。为新项目市场开发业务持续发展、持续见效奠定坚实基础。 （三）主要业绩驱动因素 1.紧抓国内民机产业高速发展机遇，持续扩大C909、C919等民机部件订单储备；巩固加强国际合作，积极参与空客大西洋等新工作包竞标。 2.以“高质量、高效益、低成本、可持续”为目标,全面提升航空装备成本经济性和质量可靠性，推动价值链、产业链、供应链、创新链协同降本。通过拓市增收、财税政策、资产效率、科技创新等多维举措，提升资产收益水平。 3.以新兴防务装备产业和新兴民用航空产业为方向，统筹优化未来产业布局；从航空产业主业延伸和高端制造衍生应用两个方向，加大市场需求分析和关键技术研究，在科学论证基础上捕获机遇做大增量，围绕飞行训练模拟器、无人机等方向培育公司发展新动能并加快发展。 三、核心竞争力分析 公司核心竞争力主要集中在航空产品研发制造技术、民用航空和航空服务三个方面。 （一）领先的航空产品研发及制造技术 公司坚定科技自立自强之路，强化科技创新体系战略支撑作用，积极开展基础应用研究、前沿技术研究，统筹推进创新平台建设，积极参与重大科技项目，全面优化创新激励机制，充分激发创新内生动力，精心营造科技创新氛围，数智航空能力体系建设深入推进，创新投入持续加强，依托大飞机创新原成功孵化省部级实验室，高等级科技奖励不断取得突破，持续赋能航空武器装备研制，加速形成新质战斗力。 公司拥有诸多国家发明专利、实用新型专利，形成了以大型飞机、中型运输机、轰炸机、特种飞机、大型部件为代表的飞机数智化研制体系，即数字化设计、数字化制造的协同研制能力，专业齐全、