中航西飞：2023年年度报告

2023年年度报告 2024年4月2日 2023年年度报告 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及全体董事、监事、高级管理人员均保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人吴志鹏、主管会计工作负责人董克功及会计机构负责人（会计主管人员）张慧峰声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本年度报告中涉及未来展望及计划等前瞻性陈述，上述经营计划和经营目标并不代表公司对2024年度的盈利预测，能否实现取决于市场状况变化、经营团队的努力程度等多种因素，存在很大的不确定性，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险。 公司已在本年度报告“第三节管理层讨论与分析”的“十一、公司未来发展的展望”章节中，对可能面临的风险及对策进行了详细描述，敬请广大投资者留意查阅。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以2,781,740,071股为基数，向全体股东每10股派发现金红利1.00元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义........................................ 2第二节公司简介和主要财务指标...................................... 7第三节管理层讨论与分析.......................................... 13第四节公司治理.................................................. 30第五节环境和社会责任............................................ 55第六节重要事项.................................................. 61第七节股份变动及股东情况......................................... 73第八节优先股相关情况............................................ 86第九节债券相关情况.............................................. 87第十节财务报告.................................................. 88 备查文件目录 一、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。 二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。 三、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 三、信息披露及备置地点 四、注册变更情况 五、其他有关资料 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构□适用不适用公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问□适用不适用 六、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 根据财政部《关于印发〈企业会计准则解释第16号〉的通知》（财会〔2022〕31号），本公司自2023年1月1日起施行“关于单项交易产生的资产和负债相关的递延所得税不适用初始确认豁免的会计处理”相关要求，对本公司会计政策和相关会计科目核算进行适当的变更和调整，并将累积影响数调整财务报表列报最早期间的期初留存收益及其他相关财务报表项目。本次追溯调整影响2022年归属于上市公司股东的净利润318,713.15元，影响2021年归属于上市公司股东的净利润111,388.62元。 公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性 □是否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 □是否 七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、分季度主要财务指标 单位：元 九、非经常性损益项目及金额 适用□不适用 单位：元 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 航空工业是国家战略性高技术产业，是典型的知识密集型、技术密集型行业，行业技术辐射面广，产业关联度高，吸纳就业能力强，其发展水平是国家经济、技术、国防实力及工业化水平的重要标志和集中体现，同时也是国防空中力量和航空交通运输的物质基础。航空工业是我国工业体系中不可或缺的一环，是维护国家安全和保障社会长治久安的战略性产业，对于提升我国国际竞争力和影响力、维护国家利益与国际形象地位、维持国际形势总体稳定有着不可替代的作用。在中国市场规模和生产能力的优势背景下，我国航空工业关键核心技术能力不断增强、产业链供应链稳定性和现代化水平持续提高、国际循环质量和水平稳步提升，未来将稳定形成参与国际合作和竞争的新优势，分享世界经济发展带来的成果。 公司是我国主要的军用大中型运输机、轰炸机、特种飞机等航空产品的制造商；公司拥有完整的民机部件生产制造体系及先进的研制能力，在国际国内民机研制领域占有重要地位，是我国民用航空产业链和供应链体系发展的主体力量之一，是国家大飞机、支线飞机、民用无人、航空应急救援装备体系建设的核心和主导力量之一。 近年来，公司充分发挥民机产品竞争优势，不断拓宽国内外合作深度，与美国波音、欧洲空中客车以及中国商用飞机有限责任公司（以下简称“中国商飞”）、中航通用飞机有限责任公司（以下简称“航空工业通飞”）等国内外知名航空公司保持长期而稳定的合作关系，多次获波音、空客、中国商飞、航空工业通飞的优秀供应商称号，为波音737系列、空客A320系列等国际主流机型、国内主要民机产品（ARJ21飞机、C919飞机、AG600飞机、新舟系列飞机）提供结构集成支持。2023年，空客A321机身系统装配项目落户天津，是公司融入世界航空产业链的重要成果，是航空工业与空客、天津市在国际转包航空合作领域和产业深层拓展的重要项目。该项目充分展现了公司现代大型民用飞机的制造能力和组织管理能力，标志着公司民用飞机机体零部件转包模式向系统集成迈进。 二、报告期内公司从事的主要业务 （一）报告期内公司所从事的主要业务、主要产品及其用途 报告期内，公司主要从事军用大中型飞机整机、军民用航空零部件产品的研发、制造、销售、维修与服务，属于高端航空装备制造业。 1.军用飞机整机 公司的军用整机产品主要包括大中型运输机、轰炸机、特种飞机等。 2.飞机零部件 公司保持并不断提升在机身、机翼等部件集成制造核心技术的优势。公司研制的飞机零部件产品已涵盖所有国产民用大中型飞机主力型号。承担了新舟系列飞机、C919大型客机、AG600飞机、ARJ21飞机的机身、机翼等关键核心部件研制工作，是上述飞机型号最大的机体结构供应商。同时，公司积极参与国际合作与转包生产，承担了波音737系列飞机垂尾、波音747飞机组合件，空客A320/A321系列飞机机翼、机身等产品的制造工作。 3.航空服务 提供航空工程技术支持、技术资料、用户培训、航材支持、飞机维修（含改装）等航空服务业务。 （二）报告期内的经营模式 本公司属于设计+生产+销售的经营模式，公司根据特定客户需求，设计研发客户所需要的产品，同时组织生产制造并进行产品销售。 在经营管理方面，公司坚持计划就是纪律的全局经营原则，依托全级次一体化穿透式计划考核管理体系，以均衡生产、准时交付为目标，压实责任、防范风险，有力强化履约交付能力；牢固树立“高质量、高效益、低成本、可持续”发展理念，探索建立项目经济性管理体系，持续提升项目全生命周期成本管控能力，确保航空产品实现成本优化目标，促进企业健康发展。 在产品制造方面，公司拥有强大的生产制造能力，严格按照产品的技术、质量与进度要求组织生产制造；积极开展先进制造技术研究应用，实现大型飞机全系统程序化、数字化、自动化集成测试，在行业内率先推进测试技术迈入智能发展新阶段；积极发挥主机牵头作用，推进设计端、制造端、采购端全链条协同；以生产制造关键路径为抓手，深入应用精益管理工具，着力提升各阶段计划联动性和均衡性，确保各项航空产品生产任务高品质按节点完成交付。 在产品销售方面，公司抢抓“一带一路”国家战略机遇，积极参加国内外各类展会，提升品牌知名度；探索建立部件转包产品开发的新模式，建立包括综合市场开发及目标报价系统，为新项目市场开发业务可持续、高质量发展奠定基础。 （三）主要业绩驱动因素 1.聚焦客户需求和航空装备系列化发展方向，持续提升市场开拓能力；研究航空市场发展运营趋势，推进民机部件上速率；加速国际转包市场开拓，增加订单储备。 2.全面贯彻落实“高质量、高效益、低成本、可持续”发展理念，通过组织保障、制度保障、人才保障、数智保障，树立经济性管理理念，植入经济性管理基因，创新经济性管理手段，深耕精益工厂建设、模拟经营业绩管理，将集约化贯穿生产制造全过程，深挖降本增效潜力，提高产品质量，提升经营业绩。 三、核心竞争力分析 公司核心竞争力主要集中在航空产品研发制造技术、民用航空、航空服务三个方面。 （一）领先的航空产品研发及制造技术 公司坚定科技自立自强之路，强化科技创新体系战略支撑作用，积极开展基础应用研究、前沿技术研究，统筹推进创新平台建设，积极参与重大科技项目，精心营造科技创新氛围，数智航空能力体系建设深入推进，创新投入持续加强，依托大飞机创新原成功孵化省部级实验室，全年获得多项科技成果。 公司拥有诸多国家发明专利、实用新型专利，形成了以大型飞机、中型运输机、轰炸机、特种飞机、大型部件为代表的飞机研制能力，即数字化设计、数字化制造的协同研制能力，专业齐全、技术领先的军民机产品研发设计能力，以及飞机数字化总装集成、零件精密制造、大型机翼制造、数控喷丸成形及强化、大尺寸复合材料构件制造等先进制造技术能力。 （二）先进的民用航空 公司形成了以“项目抓总、业务支持、体系保障”为核心的先进民用航空管理方法，通过对成本、进度、质量、风险等要素进行全方位动态管理，实现提质增效，更好地满足客户需求。以稳定、优质、准时、批量的交付，赢得了国际、国内航空业界的普遍好评，是国际著名航空制造企业的战略合作伙伴，是世界级飞机制造商的大部件和飞机主承力件的重要供应商。 A320系列机翼、A320系列机身系统装配等项目的合作充分体现了公司承担大型关键部件制造任务的能力，同时也是公司融入世界航空产业链的重要成果。 （三）高水平的航空服务 公司形成了以客户支持、备件支援、用户培训、用户资料、飞机维修为代表的完善的客户服务保障体系和能力，向用户提供备件支援的服务能力，符合民航规范、与国际先进培训模式相当的培训体系资质和多类型人员培训能力，全寿命周期内的用户资料技术支援保障能力。依托强大的航空服务保障能力，圆满完成了一系列国内外抗震救灾、人道主义救援和用户训练等重大任务的服务保障工作。 四、主营业务分析 1、概述 2023年，公司深入开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育，坚决贯彻习近平总