深圳海联讯科技股份有限公司（以下简称“海联讯”）是一家专注于电力信息化系统集成业务的国家高新技术企业，为客户提供一站式综合性整体解决方案及相关技术与咨询服务。公司产品和服务广泛应用于电力行业产业链各个环节，已在全国建立多个城市销售、服务网络，是中国电力行业有影响力的综合解决方案提供商之一。
换股吸收合并进展及回归A股市场后的战略重点
海联讯已完成公司名称变更、董事改选、高管选聘等工作，并于3月16日完成工商变更登记手续，换股吸收合并工作推进顺利。回归A股市场后，公司将继续聚焦主业，推动高质量发展。在工业汽轮机方面，除产品升级外，将积极拓展海外市场；在燃气轮机方面，将加快自主产品的商业化推广进程。同时，公司业务结构将从制造型向制造服务型转变，增加服务业务比重，并关注新能源领域的创新解决方案。
公司基本情况
海联讯是我国工业汽轮机的专业研发制造服务基地和中国工业汽轮机产品标准制定单位，专注工业汽轮机六十余载，产品大量应用于石油、炼化、煤化工、纺织、冶金、造纸等领域。公司各下属控股子公司围绕汽轮机及燃气轮机产业链进行布局，涵盖铸锻件加工、电站辅机制造、小型余热利用汽轮机、设备全生命周期服务、进出口贸易、发电机、水轮机、压缩机、新能源工程总包、燃机自主维修等业务板块。2005年进入燃气轮机业务领域，已形成从研发、制造、试验和工程服务的完整产业体系，成为中国燃气轮机产业的骨干企业。
工业汽轮机业务
工业汽轮机业务发展历程可分为四个阶段：产品探索期（1958-1975）、引进西门子技术并消化吸收期（1975-1990）、形成自主设计、制造及服务能力期（1990-2000）、自主创新阶段（2000至今）。产品以“单台设计、单台制造”的个性化定制模式为主，具备高可靠性、高效率、高适应性等特点。应用领域分为工业发电领域（分布式能源站、企业自备电站等）和工业驱动领域（炼油、化工、化肥等）。竞争格局方面，高端工业驱动领域主要与西门子、三菱等国际品牌竞争，发电领域主要为国内竞争对手，市场参与主体较多，竞争激烈。公司产品性能、能耗水平已达到国际厂商同等水平，并在交付周期、服务响应、运维成本等方面具备一定优势。
燃气轮机业务
燃气轮机业务是公司“十四五”及“十五五”战略转型的核心方向之一。发展历程方面，公司自2005年起与三菱合作，生产用于钢铁厂高炉尾气利用的燃气轮机；2015年起与西门子建立深度合作关系，引入SGT系列机型（以SGT-800为代表），累计向市场交付超过50台套。自主燃机方面，公司自2014年组建专职研发团队，启动50MW等级燃气轮机的自主研发工作；2024年完成首台样机制造；2025年上半年完成全负荷试验，7月成功达到满负荷，性能指标达到国内先进水平；目前正开展第二轮实验探索边界运行条件；第二台自主燃气轮机已投入生产，用于连云港自主燃机示范项目。
连云港自主燃机示范项目进展
连云港示范项目是公司自主燃气轮机首台套应用落地的关键工程。2025年4月，顺利完成合资公司“连云港中杭燃机科技有限公司”工商注册。截至目前，项目已按工程计划完成备案、土地摘牌、初步设计等多项里程碑节点，并基本完成可行性研究、能评、环评、电力接入等工程实施前置审批流程。2026年1月，连云港自主燃机试验和应用示范基地一期项目燃气轮机商务合同正式签约，标志着该机型正式迈出了工业化应用的关键一步。下一阶段将继续按节点推进项目工程建设，确保主机设备按期交付并进入安装调试阶段。
燃气轮机自主运维及服务业务布局
公司全资子公司浙江燃创透平机械有限公司（燃创公司）致力于重型燃气轮机、轻型燃气轮机自主运维及技术改造，是国内少数几家能够独立开展燃机核心部件维修业务的第三方运维企业，服务能力涵盖多款重型、轻型及航改型燃气轮机，同时可提供一体化的整机维修服务。2025年，燃创公司开展燃机自主检维修服务业务有了实质性的转变，并在业务广度和深度上取得了一定程度的突破。
海外市场拓展情况
海外市场是公司近年来重点发力的市场拓展方向。公司采取代理商合作与海外办事处并举的模式拓展市场，市场区域主要集中在中亚、东南亚、中东、非洲等一带一路沿线国家。业务模式以跟随国内总包商出海提供配套设备为主，部分项目与境外业主直签，但纯境外业主项目占比仍然较小。
燃气轮机核心部件自产情况及协作配套方式
公司坚持产业链自主可控的核心原则，确保所有关键环节在国内有解决方案。自主燃机核心零部件的设计、校核、工艺、验收标准及总成由公司掌控，部分零部件（如热部件）选择与外部成熟供应商协作生产，主要基于成本控制、专业分工及产业规模的考量。
海外燃机市场前景
海外市场是公司自主燃机业务拓展的重要方向，尤其在天然气价格低廉的地区（如中东、北美、东南亚、中亚等），市场前景广阔。公司认为，产品试验的成功、示范项目的顺利推进以及公司提供的质量保证和技术支持，将逐步增强客户信心。
