粤高速A机构调研纪要

调研日期: 2026-03-16 广东省高速公路发展股份有限公司是在2000年机构改革时组建的大型国有资产授权经营有限责任公司,总部设在广州,注册资本268亿元人民币。集团对省级管辖的高速公路投资、建设、运营统一管理,拥有全资和控股公司17家,其中上市公司2家,驻港澳企业4家,合并报表范围内企业总数195家,员工总数约65000人。集团管理的资产总额6810亿元,资产规模和运营的高速公路里程位居全国省级交通行业前列,综合实力稳居广东企业50强和中国企业500强。集团成立以来,全力落实中央和省扩内需保增长等决策部署,持续推进供给侧结构性改革,立足广东交通基础设施建设大局,积极投身粤港澳大湾区、“交通强国”以及广东“一核一带一区”建设,有效发挥作为广东交通基础设施建设主力军的作用。“十三五”期间,集团完成高速公路项目投资2510亿元,建成南沙大桥等34个省重点项目,新增高速公路通车里程2803公里,为广东建设“交通强省”、加快实现粤港澳大湾区交通体系互联互通作出积极贡献。 问 1:公司 2025 年四季度主要路产车流量同比变化情况 答:公司主要路产佛开高速、广珠东高速和广惠高速的车流量整体情况符合预期。佛开高速受公众出行意愿提升等因素影响,四季度车流量和通行费收入同比均有增长;广珠东高速持续受深中通道的分流影响,10 月、11 月通行费同比下降,下降幅度收窄并趋于稳定,12 月份车流量和通行费收入整体平稳,呈现同比增长,主要由于年底返乡探亲和旅游出行需求增长;广惠高速去年同期路网分流影响因素已体现,四季度车流量和通行费收入同比均有增长。 问 2:公司近年的资本支出计划 答:公司近年主要资本支出是参控股高速公路改扩建项目资本金投入,包括在建的京珠高速广珠东段改扩建项目、广惠高速改扩建项目、 粤肇高速改扩建项目等,公司将按照项目工程进度出资,确保项目工程建设的资金需求。 问 3:公司现有改扩建工程的进展情况 答:(1)京珠高速广珠段改扩建工程、广惠高速改扩建工程、粤肇高速改扩建工程有序实施,;(2)惠盐高速改扩建工程主线已经完工,已完成运营延期核准 25 年,已获得收费标准批复并待工程交工验收备案后执行;(3)江中高速改扩建工程已全线完工通车,并已执行政府批复后的收费标准。 问 4:广珠东部分路段改扩建已建成通车但营业成本同比减少的原因 答:公司采用车流量法计提折旧,京珠高速广珠段 2025 年度通行费收入下降,进而致使路产折旧减少。 问 5:公司的融资成本的大致区间 答:截至 2025 年 12 月 31 日,公司融资的年利率区间为 2.01%-2.94%,其中银行借款融资成本约为 2.4%。