核心观点与关键数据
秦皇岛港与北方港口动态：
- 秦皇岛5500和5000级煤炭库存分别下降0.0和1.0，库存水平维持高位。
- 北方港口总库存增加24.3万吨，秦皇岛港库存下降74.5万吨。
- 25省终端可用天数下降至21.7天，终端日耗537.6万吨，库存11640.4万吨。
- 秦皇岛-上海（4-5DWT）和广州（5-6DWT）运费分别上涨0.6和1.0元/吨。
煤炭供需与价格：
- 25省终端供煤427.6万吨，调入量172.7万吨，吞吐量136.1万吨。
- 鄂尔多斯5500坑口价稳定在5500元/吨，大同5500坑口价5850元/吨，榆林6200坑口价6750元/吨。
- 秦皇岛5500和5000级港口平仓价分别稳定在6500和6000元/吨。
- 内蒙煤港口坑口价差扩大至150元/吨，山西煤港口坑口价差为-150元/吨。
北方锚地与调入量：
- 北方锚地船舶数增加98艘至25艘，调入量增加172.7万吨。
- 北港调入量月环比上升34.8万吨，吞吐量下降20.8万吨。
CBCFI指数与库存：
- CBCFI海运指数上升14.0点至659.7，北方港库存下降509.0万吨。
- 北港总库存月环比增加153.0万吨，55港口库存增加1600万吨。
研究结论：
- 煤炭供需紧张态势持续，25省终端可用天数下降，库存水平仍较高。
- 北方港口库存增加，调入量提升，但港口吞吐量下降，显示供需矛盾加剧。
- 价格方面，鄂尔多斯和榆林坑口价稳定，港口平仓价维持高位，区域价差扩大。
- 运费上涨，锚地船舶增加，显示煤炭流通压力加大。
未来展望：
- 预计煤炭供需将持续紧张，库存水平或进一步下降，价格或维持高位波动。
- 北方港口调入量或继续增加，但港口吞吐量受制于下游需求，需关注终端消费变化。
