2026中国企业差旅交通出行数据研究报告

交通出行数据研究报告 2026ChinaCorporateTravel&TransportationDataResearchReport 序言 联合品牌 2025年，中国企业差旅出行正站在一个结构重塑的关键节点。市场总量趋稳的背后，是国际航线与下沉市场、效率优先与体验诉求、统一管控与柔性执行之间的多股力量相互牵引与平衡。差旅交通不再仅仅是A点到B点的移动，而日益成为企业全球化布局、业务敏捷响应和人才体验关怀的重要载体。 同程商旅《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》联合发布伙伴 随着“降频提质”成为企业差旅战略的主旋律，出行选择正在发生深刻分化。国际差旅逆势增长，凸显中国企业出海步伐的加速与韧性；与此同时，高铁网络与数字化平台的发展，让二三线城市的差旅活跃度不断提升，形成“国际走深、国内走宽”的新格局。交通方式的选择，已紧密绑定业务属性与组织基因，成为观察企业战略动向的一扇窗口。 然而，复杂性也随之升级。成本管控从简单压降转向精益化运营，合规管理需在制度刚性与员工体验间找到动态平衡，而数据分散、流程滞后、资源割裂等问题仍在制约管理效能的释放。差旅管理的焦点，已从“如何订票”转向“如何系统性地提升出行价值链的效率、合规与体验”。 本报告基于同程商旅平台全链路数据洞察，并结合【曹操出行】等伙伴的行业观察，试图呈现一幅2025年中国企业差旅交通出行的真实图景。我们不仅关注订单数字的增减，更试图解读数据背后企业的战略选择、管理痛点与进化路径。我们相信，差旅管理的未来，属于那些能够整合资源、数据与智能，在流动中建立平衡、在管控中注入温度的企业。 Content目录 Chapter.1 第1章发现价值“新流向”2025年企业差旅交通市场数据纵览 市场总量企稳背后，是国际与国内、一线与下沉市场的深刻分化。企业的机会不在于追逐大盘增长，而在于识别并抓住符合自身业务属性的结构性赛道。>>>>> 发现价值“新流向”-2025年企业差旅交通市场数据纵览 1.1出行热度 交通订单结构分化国际出行成为关键增长极 2025年，企业差旅交通订单呈现结构性调整态势。同程商旅平台数据显示，单个企业的机票总订单（均值）小幅回调1.9%，其中国内航线微降3.3%，而国际航线逆势增长33%，为整体机票结构带来明显变化。这一走势与跨境业务恢复、区域市场重新活跃形成映射，表明企业在稳控国内差旅的同时，更加重视海外市场拓展与全球业务往来的回弹趋势，反映出商旅市场增长动力的切换。 与此同时，火车票与用车订单分别下降16.6%和9.9%，成为总量下滑的主因，考虑为在企业“降本增效”的持续压力下，中短途差旅需求受到一定程度抑制，或部分被线上协作工具所替代。 发现价值“新流向”-2025年企业差旅交通市场数据纵览 1.1出行热度 企业出行重心调整精益化策略绑定业务基因 2025年，企业大交通结构呈现“航空回升、铁路收缩”的趋势。机票占比由29.9%升至33.4%，其中国际机票提升至1.6%，增幅达60%。相较之下，火车占比下降近5个百分点，企业在高效与跨境需求增长中调整出行重心。 行业方面，高时效与全球联动型行业重度依赖航空，如运输仓储的机票订单占比高达88.7%。金融、生活服务等复杂场景与灵活响应型行业倾向混合交通模式，布局相对均衡。业务特性的差异化要求企业构建弹性交通组合，实现精益运营。 发现价值“新流向”-2025年企业差旅交通市场数据纵览 1.1出行热度 差旅预算战略聚焦国际及能源领域获倾斜 调研数据显示，企业差旅2026年交通预算上，国际航线成为重点投入领域，预算上浮10%以上的企业合计占比达34.2%，其中大幅上浮30%以上的占比8.9%，其余则呈现收缩态势，反映企业正将资源向高回报的国际业务倾斜。 各行业预算分配则表现出战略优先级，能源化工行业以65%的上浮比例领跑，其中近四成企业计划上浮10%以上，显示行业扩张动能强劲。教育科研领域则最为审慎，维持预算不变的企业占比达45.2%。预算的差异化配置展现了各行业基于发展阶段的精准资源规划。 发现价值“新流向”-2025年企业差旅交通市场数据纵览 1.2出行节奏 交通出行淡旺趋平稳定可控成差旅新策略 2025年差旅出行呈现"平滑开局"特征，1月订单量同比锐减超三分之一，考虑受春节假期影响，2月实现23.9%的逆势增长。3月至10月各月订单量维持在同比10%-15%的降幅区间，其中10月降幅达11.7%。这种均匀收缩态势显示企业正通过全年预算均衡分配提升资源使用效率。 各月波动率较2024年收窄近四成，尤其下半年波动幅度控制在5个百分点以内。4月与9月传统旺季的订单峰值明显减弱。 整体上看，企业差旅管理正从集中爆发转向持续平稳的运营模式。这种变化体现了企业在复杂经济环境下追求稳定可控的差旅支出策略。 发现价值“新流向”-2025年企业差旅交通市场数据纵览 1.3热门目的地 一线枢纽格局稳固“一带一路”走廊升温 差旅目的地方面，国内商旅航线呈现高度集中的“黄金三角”格局，由上海-北京、上海-深圳、北京-深圳三大主轴驱动，订单量占TOP10近六成，凸显京津冀、长三角、粤港澳三大经济圈的协同内循环动力。同时，成都、杭州、西安等新一线城市在与核心枢纽的连接中地位稳固，其活跃的差旅往来印证了区域经济多极化的深化发展，共同构筑了中国经济韧性的主动脉网络。 国际上，商旅需求正强势转向“一带一路”新兴走廊。北京-利雅得航线跃居首位，折射出中企与中东在能源及基建领域的深度合作。同时，东南亚航线占据国际TOP10中六席，东京、曼谷、河内等节点城市热度攀升，精准对应了RCEP生效后产业链区域化重构与供应链出海带来的高频、短途差旅刚需，中资企业全球化布局进入深化阶段。 【航旅观察】 •差旅总量稳定的形势下，国际差旅需求逆势增长，企业关注的焦点已从航线的有无，转向如何保障国际出行的“确定性、舒适性与连续性”。•国际差旅的价值不仅在于空间的位移，更在于如何通过卓越的飞行体验，将旅行时间转化为员工的休整与准备时间，确保其以最佳状态投入关键的商务活动。 发现价值“新流向”-2025年企业差旅交通市场数据纵览 1.3热门目的地 城际出差主导铁路出行二线及以下需求提升 同程商旅数据显示，企业差旅高铁出行需求高度集中于核心城市群内部通勤。广州-深圳、天津-北京、上海-苏州三大城际路线订单量合计占据TOP10榜单总量的近四分之一，构成了商旅铁路网络的绝对主干。长三角内部上海-杭州、上海-南京等多条线路同时入围，印证区域经济一体化正通过高频商务往来加速推进。二线及以下城市火车订单量占比提升，企业业务持续下探低线市场。 商旅Tips >>一站式聚合全场景资源，满足企业交通出行需求 同程商旅基于22年的行业深耕经验，打造差旅全场景资源聚合平台，助力企业实现一站式差旅预订与管理。 *同步配套企业差旅相关资源，酒店、签证、保险、会议平台、公商务团组、疗休养等。 发现价值“新流向”-2025年企业差旅交通市场数据纵览 1.3热门目的地 差旅用车头部效应显著二线及以下仍有增量空间 企业用车方面，需求整体呈现显著头部效应，深圳、北京、上海三城订单量合计占据TOP10榜单总量的53.8%，前五大城市集中度高达77.4%。成都以8.4%的占比领跑新一线城市，凸显区域商务枢纽的强劲活力。 各线城市市场格局保持稳定，一线与新一线城市合计占比60.1%，持续主导市场需求。四线及以下城市份额提升0.8个百分点，三线城市同步微增0.2个百分点，下沉市场连续两年保持增长态势，预示新的增量空间正在形成。 「海外接送机」用车资源，跨境差旅高效体验 以帮助企业构筑安全高效的跨境差旅体验为目标，同程商旅海外接送机用车资源及服务目前已覆盖42个主要国家和地区，169个主要城市。 •多种车型•vp服务升级定制体验•专业司机•着装规范 发现价值“新流向”-2025年企业差旅交通市场数据纵览 1.3热门目的地 下沉市场交通选择分化黑马城市新兴涌现 各行业在下沉市场的交通偏好呈现显著差异。批发零售业凭借43.1%火车订单成为下沉市场铁路出行主力，其高频区域巡店模式与铁路网络高度契合。旅游出行以58.7%机票占比主导航空市场，凸显跨区域业务特性。这种分化要求TMC（专业差旅管理服务商）提供更具行业特性的差旅解决方案。 黑马城市方面，国内市场呈现多点爆发态势，义乌商贸枢纽与满洲里边境口岸同步崛起，产业转移正重塑差旅新动线。 国际上的"一带一路"沿线城市表现突出，科威特、巴都利金等新兴枢纽增速显著。全球商旅网络正从传统枢纽向更广泛的区域节点快速扩展，要求TMC提前布局交通住宿等资源，构建全域服务网络以支撑企业扩张。 发现价值“新流向”-2025年企业差旅交通市场数据纵览 1.4出行场景 单程出行主导常态化场景化用车重构资源布局 同程商旅平台数据显示，企业差旅单程机票占比高达81.5%，往返及多程合计不足两成，“多点联动、灵活调度”已成为企业区域业务拓展的标配，传统往返模式难以满足动态业务需求。 出差用车以62.4%的占比成为绝对主力，接送机站场景16.7%紧随其后，两者共同构成企业用车核心需求。加班用车13.3%的占比体现企业对员工福祉的投入，而拜访外出与代人叫车等场景需求相对有限。 高频次的单程预订与多场景用车组合，要求企业构建更智能的审批流管控体系，通过动态差标与资源预置应对复杂出行需求。 第2章业务动力博弈“出行摩擦力”员工差旅交通出行偏好及趋势透视 繁琐的审批报销、僵化的政策规定，正在成为束缚业务敏捷性的隐形枷锁。差旅管理的核心价值，应体现在将员工从流程负担中解放出来，让其专注业务本身。>>>>> 业务动力博弈“出行摩擦力”-员工差旅交通出行偏好及趋势透视 2.1出行满意度 岗位差旅频率分化显著痛点集中在审批报销环节 调研数据显示，销售与市场岗位呈现高频差旅特征，近八成人员每周至少出行一次。而职能支持岗位超六成极少出行。这一分布要求企业差旅政策需按岗位特性实施差异化配置。 在交通出行满意度上，交通标准合理性获68.9%认可，但审批流程与报销环节分别获近90%的不满意度，成为核心痛点。企业需重点优化审批效率与垫资压力，构建更人性化的差旅管理生态。 业务动力博弈“出行摩擦力”-员工差旅交通出行偏好及趋势透视 2.2出行时段 早晚出行双峰分布行业特性影响差旅节奏 飞机与火车出行高度集中在清晨6点至傍晚18点，合计占比均超过九成，其中上午8点~10点与10点~12点尤为密集。用车服务在20点~22点仍保有9.1%的出行占比，在非核心时段满足企业灵活出行需求。 行业上，差旅节奏略有差异。农林牧渔行业极具时效性，近四成出行集中在上午8点~12点，建筑地产与广告文娱行业则在16点~20点占比超过25%，反映其商务活动向午后及傍晚延伸的行业特性。 商旅Tips >>区域运力驱赶，解决高峰期用车难题 企业特殊时段用车易发运力不足问题，同程商旅用车资源可根据企业需求，联合供应商提前运力调度，满足晚高峰、加班、年会等集中用车需求。 业务动力博弈“出行摩擦力”-员工差旅交通出行偏好及趋势透视 2.3提前预订 预订灵活性持续提升比价及退改成核心诉求 提前预订行为持续向短期集中，当天与提前一天预订合计占比从51.9%攀升至54.3%，而四天以上中长期预订全线收缩。其中当天预订以32.7%的占比稳居首位，且增幅达1.8个百分点，凸显企业差旅响应业务不确定性的敏捷需求，差旅管理需强化临期资源调配与动态价格预警机制。 在关于预订环节痛点的调研中，数据显示，资源筛选与政策灵活性已成为提升预订效率的关键突破点，86.7%的差旅人员面临多平台比价困扰，75.5%认为退改政策灵活度不足。 调研中的两项高占比难点直接影响出行决策效率与体验，建议企业通过智能比价系统和弹性政策设计实现交通预订效率提升。