年初以来干散运费表现坚挺,上周五BDI指数收于2140点,周环比上涨4.7%;BCI、BPI、BSI、BHSI指数分别收于3056、1942、1338、776点,周环比上涨0.2%、5.7%、15.4%、9.4%。中东地缘政治风险可能波及干散运市场,全球约2%的干散贸易经由霍尔木兹海峡。
海通发展作为国内民营干散龙头,经营能力优异,规模扩张与市场复苏同步,盈利弹性高。公司受益于干散基本面坚实及地缘影响外溢的双重利好。在航运行业2026年投资策略中,看好干散市场的上行潜力,主要基于以下逻辑:
- 供给增速有限:散货船在手订单占比仅12.5%,为航运三大子行业中最低;2026-2027年Capesize运力增速分别为2.2%、3%。环保政策趋严背景下,散货船航速持续下行,特检船舶数量增多影响有效运力。
- 西芒杜铁矿项目构成核心催化:西芒杜铁矿是中国企业深度参与的超级铁矿项目,有望打破澳巴主导铁矿石供给的现有格局。项目预计2025年底正式投产,至中国运距是澳大利亚的三倍。2029-2030年完全达产后,预计将拉动全球铁矿石吨海里需求约6.8%。
- 海通发展盈利弹性高:测算运价每上涨1万美金/天,公司净利润增厚14亿元。