北京汽车市场分析

2 0 2 5年1 2月 2025年北京汽车交易情况 新车交易情况 12月份北京新车交易7.37万辆，环比增长14.7%，同比下降2.98%。环比增幅高于全国19.3个百分点，同比增幅高于全国3.22个百分点。 1—12月北京累计交易新车68.14万辆，同比去年69.93万辆下降2.57%，增幅低于国内销量9.2个百分点。 2025年北京汽车交易情况 2025年北京汽车交易情况 2025年北京汽车交易情况 2025年北京汽车交易情况 进口车销售情况 12月份北京市进口车交易2441辆，环 比 增 长17.7%， 同 比 下 降23.29%。 1-12月北京市进口车累计交易2.8万辆，同比下降21.83%。 2025年北京汽车交易情况 进口车销售情况 12月北京进口车销量占北京新车交易总量的3.31%，占有率环比增长0.08个百分点，同比下降0.88个百分点。 2025年北京汽车交易情况 2025年北京汽车交易情况 新能源汽车销售情况 12月份北京市新能源汽车共交易4.98万辆 ， 环 比 增 长11.56%， 同 比 增 长18.56%，占新车总交易量的67.59%。纯电动汽车销售2.86万辆，占新能源汽车销量57.38%。 1-12月北京市新能源汽车累计交易42.22万辆，同比增长17.95%，占新车总交易量的61.97%。 2025年北京汽车交易情况 2025年北京汽车交易情况 2025年北京汽车交易情况 二手车交易情况 12月份北京市二手车交易过户5.7万辆次，环比增长2.08%，同比下降2.54%，新旧车比为1：0.77。1-12月北京市二手车累计成交过户66.49万辆次，同比增长0.28%，新旧车比为1：1。 2025年北京汽车交易情况 12月份北京二手车交易外迁率为38.87%，外迁率环比上升0.01个百分点，同比下降3.19个百分点。 2025年北京汽车交易情况 2023年北京汽车交易情况11月份北京市场因报废、置换补贴政策的变动而剧烈波动：原计划持续至年底的“报废、置换更新补贴政策”提前终止，此举在11月初引发了一波集中的“抢购潮”，部分透支了年底需求；但政策窗口关闭后，市场迅速转冷，受相关影响，虽然年底潜在消费受2026年购置税减免幅度将减半的政策预期影响，12月北京新车销售7.37万 辆 ， 环 比 增 长14.7%， 售 出 现 年 度 销 售 最 高 峰 ， 但 与 预 期 仍 出 现 一 定 差 距 ， 同 比 下降2.98%。低于去年同期 水 平 。 受 政 策 影 响 最 大 的 仍 是 新 能 源 汽 车 ，2026年 对 新 能 源 汽 车 的 购 置 税 减 免 将 减 半 ， 为 此 新 能 源 汽 车 的现在消费者在年底出现了集中消费，12月份北京市新能源汽车共销售4.98万辆，环比增长11.56%，同比增长18.56%， 超 过6月 新 能 源 汽 车 销 量 ， 再 创 北 京单月 销 售 新 高 。12月 份 北 京 市 进 口 车 销 量 在整 体车 市 的带动下也出现明显增长，月销售2441辆，创下年度进口车月销量最高记录，环比增长17.7%，但在进口车整体市场份额大幅下降的市场消费需求北京下，虽然环比实现大幅增长，但同比下降23.29%，降幅更加明显。 与 新 车 受 政 策翘 尾影 响 年 底 销 量 出 现明 显增 长 的 趋 势不同 ， 二 手 车 交 易虽热年底也出现了环比小幅增长，但整体销售趋势与新车可以说是截然相反，12月份北京市二手车交易过户5.7万辆次，环比增长2.08%，远低于新车的17.7%，新旧车比只有1：0.77，现象出12月份新旧车消费热度的明显差别。 2025年北京汽车交易情况 2023年北京汽车交易情况2025年 ， 北 京 新 车 市 场 在 “以旧 换 新 ” 、 “ 置 换 补贴”及新能源汽车“指标增发”等多重政策的强周期干预下，呈现出典型的“政策驱动”与“内生波动”相交织的复杂图景。全年累计销售新车68.14万辆，同比微降2.57%，市场整 体 表现弱于 全 国 平均水 平 ，凸 显了 在严 格 限购背 景下 ， 北 京 市 场 的独特脆 弱 性与 高 度依 赖 性。2025年 ， 北京 新 能 源 汽 车 市 场不 仅 巩 固了其市 场 “绝对主力 ” 的地 位， 更完成 了从量 变到 质变 的 关键 跨 越， 成 为驱动乃至稳定整个 北 京 车 市 的决定性力 量 。 在 去 年 销 量 占 比历 史 性 突 破50%的基 础上 ，今年 在 持 续 的 政 策加持 下 ， 新 能源 汽 车渗透 率呈现跨 越 式 攀升 。其月 度 市 场 占 有 率从年 初 的45.3%起 步，自6月 因 新 增指 标集 中释 放而 一 举突破60%大关后，便持续稳定在这一高位区间，并于11月达到了69.49%的创纪录水平。这一跃升历程清晰表 明，5月底的指标增发是年内新能源汽车市占率实现阶梯式增长的核心催化因素。在购车指标增加、报废、置 换 更 新 补 贴等 优 惠政 策 的加持 下 ， 北 京2025年 新 能 源 汽 车 销 售继续 保 持 了 高 速 增 长 ， 全 年 新 能 源 汽 车 销 售达42.22万 辆 ， 同 比 增 长17.95%， 市 场 占 有 率 持 续 增 长 ， 全 年 市 占 率突 破60%的 大 关 ，达 到61.97%。 与新 能 源 汽 车 的 高歌 猛进形成鲜 明对 比 ，2025年 北 京 进 口 车 市 场陷 入了 持 续且 深度 的调 整期 ，生 存 空 间 被 显 著压缩。全年北京市进口车累计销售2.8万辆，同比下降21.83%。在新能源汽车的强势替代效应，以及国产高端品 牌（ 尤 其是 新 能 源 高端车型 ） 向上突 围的双 重 夹 击下 ， 进 口 车 传 统的品牌与技术光环优势被大幅削弱。全年 来看， 进 口 车 月 度 销 量 同 比 大 幅 下滑 已成 为常 态， 市 场 份额 不 断 萎 缩， 全 年已降 至4.11%以下 的 低位， 创下历史新低。 2025年北京汽车交易情况 2023年北京汽车交易情况2025年 ， 北 京 二 手 车 市 场 在复 杂的 环境中艰 难 运行 ， 最显 著的 特征是 “以 价换 量 ” 成 为贯 穿全 年 的主 线。1-12月，北京二手车累计成交过户量66.49万辆次，同比去年累计交易过户量增长0.28%，，显示出一定的市场韧性，但考虑到北京异地办理转移登记手续的车辆数量，北京全年二手车交易也呈下降趋势，与新车销售趋势基本相同。二手车表面的交易数量稳定背后是价值的萎缩：累计交易金额与单台车辆平均交易单价同比均出 现显 著下 降 。这 直 接 反 映了经销商 盈利 能 力 的 持 续 下滑， “薄利 ”甚至 “无利 ”已成 为普 遍现象，经 营 压力异常突出。 2025年12月份受政策影响，北京整体汽车消费市场都呈现出明显的上升势头，但短期的消费爆发是以牺牲未来汽车消费潜力换来的。可以预期明年1月北京色汽车消费在政策退坡、补贴政策不明及消费潜力大幅释放的情背景下，明年1月北京的汽车消费将进入冬眠期，新旧车销售数量都将出现大幅下滑，消费观望将成为短期市场表现的常态。