台。
但更核心的是,西门子零部件产能瓶颈,#特别是涡轮叶片这些环节。
所以接下来西门子的Q2FY,无需担心,我判断会很好。
2、万泽,接的西门子叶片订单,不是研发订单,是正式供货订单,长协合同时间到2033.Feb。
3、大
简单说两句,回答一些领导的问题:1、西门子一个季度接102台燃机订单什么概念:过去西门子1年才生产100
台。
但更核心的是,西门子零部件产能瓶颈,#特别是涡轮叶片这些环节。
所以接下来西门子的Q2FY,无需担心,我判断会很好。
2、万泽,接的西门子叶片订单,不是研发订单,是正式供货订单,长协合同时间到2033.Feb。
3、大飞机,2026-27年有很多催化,行业正处于国产化0-1过程,坚定看好;特别是发动机、机载、起落架环节。
台。
但更核心的是,西门子零部件产能瓶颈,#特别是涡轮叶片这些环节。
所以接下来西门子的Q2FY,无需担心,我判断会很好。
2、万泽,接的西门子叶片订单,不是研发订单,是正式供货订单,长协合同时间到2033.Feb。
3、大
简单说两句,回答一些领导的问题:1、西门子一个季度接102台燃机订单什么概念:过去西门子1年才生产100
台。
但更核心的是,西门子零部件产能瓶颈,#特别是涡轮叶片这些环节。
所以接下来西门子的Q2FY,无需担心,我判断会很好。
2、万泽,接的西门子叶片订单,不是研发订单,是正式供货订单,长协合同时间到2033.Feb。
3、大飞机,2026-27年有很多催化,行业正处于国产化0-1过程,坚定看好;特别是发动机、机载、起落架环节。