绿色建造施工水平实施情况汇报

萧山国际机场三期项目 2021年4月28日 杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程主体工程施工总承包Ⅱ标段 05 01 07 03 01工程总体介绍05工程重难点 02工程建设概况 06施工进展 1、工程总体介绍 工程总建筑面积64万㎡，合同额31.81亿，合同工期900日历天，是目前浙江省在建的最大体量的逆作法工程。开工日期：2019年7月15日；竣工日期：2021年12月30日。 杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程主体工程施工总承包Ⅱ标段 2工程建设概况 总建筑面积--64万m2；地下建筑面积--39.3万m2，地上交通中心---8.7万m2，旅客过夜用房--8.6万m2，配套业务用房---7.4万m2 本工程结构设计为钢筋混凝土框架结构，局部采用钢结构。基础类型为桩基础，基础设计等级为甲级。抗震等级地下室-1F~-2F为二级,其余部位均为三级。 3、工程建筑概况 地下：地下共4层、南部区域为人防，主要功能为停车库、换乘通道、高铁和地铁站房通道、地下1、2层机房（泵房、变电所、柴油发电机、冷冻机房、锅炉房等），底板面标高-17.000m。 地上：2栋10F旅客过夜用房（星级酒店）、2栋9F配套业务用房、2～3F裙房、花架结构（上部开发预留），最大建筑高度44.50m。 4、基坑围护概况 本标段基坑：东西向长414m、南北向宽276m，占地面积11.2万m2；分为七个基坑：C1（逆作区）；C2、C3区；B1、B2（顺作区）及A1、A2区（顺作区）。大面挖深18.9m。其中西侧A1区落深区位于I标段。 4、工程管理目标 5、 工程重难点 6、施工进展 截至2021.4.26日，C1区地下结构逆作结构全部完成，顺作结构施工完成90%，地上TC塔楼（先行区）施工至9F，TD塔楼（先行区）施工至5F，C1C2裙房（先行区）施工至屋面。B1区大面进行地下结构施工，TB塔楼（先行区）施工至8F。 04评价管理 03人力资源健康保障 杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程主体工程施工总承包Ⅱ标段 1、组织管理 杭州萧山国际机场三期项目绿色建造施工管理组织架构分为三个层级。 专家指导层由业主单位项目负责人牵头，施工单位公司总部派专家组成指导小组，设计单位、监理单位负责人协助指导。 施工管理层由项目部各部门组成，项目常务副经理担任绿色施工实施小组组长，各部门负责人担任副组长。 实施层包含土建、安装及专业分包单位，分包单位班组负责将绿色建造的各项措施落到实处。 杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程主体工程施工总承包Ⅱ标段 1、组织管理 由项目绿色施工实施小组牵头制定绿色建造施工管理制度，明确岗位职责，并签订绿色施工责任状。 编制总分包环境管理协议，并在分包工程合同中予以明确。 绿色施工责任状 杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程主体工程施工总承包Ⅱ标段 2、策划与实施管理 细化绿色建造控制目标。 杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程主体工程施工总承包Ⅱ标段 2、策划与实施管理 细化绿色建造控制目标。 杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程主体工程施工总承包Ⅱ标段 2、策划与实施管理 细化绿色建造控制目标。 杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程主体工程施工总承包Ⅱ标段 2、策划与实施管理 细化绿色建造控制目标。 杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程主体工程施工总承包Ⅱ标段 2、策划与实施管理 细化绿色建造控制目标。 杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程主体工程施工总承包Ⅱ标段 2、策划与实施管理 细化绿色建造控制目标。 2、策划与实施管理 编制绿色建造策划实施方案，制定项目切实可行的绿色建造施工过程管控措施，并按规定进行审批和交底。 绿色建造施工交底 杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程主体工程施工总承包Ⅱ标段 2、策划与实施管理 建立绿色施工培训制度，并编制年度绿色施工管理培训计划，将绿色施工理念落实到项目各个工作中。项目至今一共组织了11次绿色施工培训。 2、策划与实施管理 在现场设立创建绿色工地告示牌，向社会承诺文明施工，内容包括项目责任人员、主要措施、投诉电话等，自觉接受社会各界的监督。 2、策划与实施管理 根据绿色建造要求进行图纸会审、深化设计和合理化建议，借助BIM技术通过BIM机电管线综合调整，找出设计与施工流程中的空间碰撞、筛选出不符合最低净空要求的部位，针对碰撞点和净高进行讨论，在施工前 深化设计 机电BIM管综应用 杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程主体工程施工总承包Ⅱ标段 2、策划与实施管理 本工程已立项浙江省建筑业新技术应用示范工程、浙江省建筑业绿色施工示范工程、中建三局科技示范工程。 浙江省科技示范工程 杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程主体工程施工总承包Ⅱ标段 3、人力资源健康保障 编制人员健康应急预案，制定职业病预防、传染病疫情防范措施，定期对从事有职业病危害作业的人员进行体检。 新型冠状病毒防控专项方案 杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程主体工程施工总承包Ⅱ标段 3、人力资源健康保障 根据要求在施工现场布置绿色施工宣传标语及安全警示牌。 3、人力资源健康保障 制定食堂卫生、食材及用水管理制度。卫生设施、排水沟及阴暗潮湿地带定期消毒，厕所保持清洁，隔油池、化粪池定期清掏。 食堂管理制度 杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程主体工程施工总承包Ⅱ标段 3、人力资源健康保障 制定合理的施工现场劳动管理制度，制定各施工阶段劳动力使用计划，并进行实名制管理。现场打造集实名制、考勤、工资、教育等于一体的人员信息化管理平台，所有工人在平台中体现出勤，自动生成工资表，云端管理更高效。 劳动力计划 实名制平台 杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程主体工程施工总承包Ⅱ标段 3、人力资源健康保障 施工现场按照要求张贴安全标志、配备安全设施。 杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程主体工程施工总承包Ⅱ标段 3、人力资源健康保障 特种作业人员劳动保护发放记录。有毒有害材料在施工现场设有单独仓库存储并标识清晰；氧气瓶与乙炔瓶按照要求分类单独存放。 杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程主体工程施工总承包Ⅱ标段 4、评价管理 绿色建造施工过程中，按施工阶段形成绿色施工自我评价表并进行阶段性总结，对“五方面”控制指标进行阶段性分析，并对相关绿色施工现场的图片及影像资料进行收集、分类、存档。 02有害气体排放控制06施工用地及设施保护 03水土污染控制 04光污染控制 07绿色建造施工与环境安全 05噪声与震动控制 杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程主体工程施工总承包Ⅱ标段 1、扬尘控制 土方车均采用封闭式运输，场地围墙周边均配备自动喷淋装置。 支撑、中隔墙拆除采用静力切割工艺，减少扬尘产生。 办公区绿化 办公区、生活区种植绿化景观进行裸土覆盖。 杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程主体工程施工总承包Ⅱ标段 1、扬尘控制 施工场地出入口配备洗车池。每日洒水车现场洒水防扬尘。施工现场裸土进行密目网覆盖，防止扬尘。 杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程主体工程施工总承包Ⅱ标段 2、有害气体排放控制 工地食堂油烟100%经油烟净化处理后排放。进出场车辆有害气体排放符合国家年检要求。大直径钢筋采用直螺纹机械连接，减少焊接产生废气对大气的污染。 杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程主体工程施工总承包Ⅱ标段 3、水土污染控制 定期对现场污水排放点进行PH值测量，确保现场排水无重大污染。 合理设计施工现场的排水、排污方案，实现科学合理的雨污分流。 淤泥质土部分经水冲法管道泵送至场外指定的场地固化后再利用，部分翻转晾晒后机械外运。 危险化学品设置专门仓库隔离保管。 杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程主体工程施工总承包Ⅱ标段 4、光污染控制 现场所有照明镝灯均设置遮光罩，且照明一律向内。 焊接作业时采用挡光罩避免弧光外泄。 杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程主体工程施工总承包Ⅱ标段 5、噪声与震动控制 根据现场的实际情况，科学合理布置噪声监测点的位置，重点监测临近航站楼一侧的施工噪声。 合理安排施工进度计划，减少夜间施工。 实时监测施工现场的噪声数据并做对比分析。 杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程主体工程施工总承包Ⅱ标段 6、施工用地以及设施保护 施工现场内无文物古迹和古树名木。临建设施充分利用原机场内部市政道路及场地硬化。优化深基坑方案，调整施工工况，改善交通，节约场地。逆作区施工道路与顶板消防车道永临结合使用。 杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程主体工程施工总承包Ⅱ标段 7、绿色建造施工与环境安全 先行区通过中间结构验收，施工质量达到省部级优质工程标准，施工现场达到省部级安全文明工地的标准。对有节能、环保要求的建筑材料和设备进行相应检验并记录。危险性较大的分部分项施工有专家论证报告和旁站监督记录；编制环境影响解决方案，对施工环境影响进行分析。 杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程主体工程施工总承包Ⅱ标段 8、环境保护与安全——建筑工程专项 现场配备扬尘监测设备，实时监测扬尘数据。编制《扬尘控制应急预案》，对于监测超标情况制定相应的解决措施。绘制各阶段的施工总平面布置图，材料堆放减少二次搬运，并采用BIM技术优化场地。 01材料资源节约与循环利用03水资源节约与循环利用03水资源节约与循环利用 02建筑垃圾控制与循环利用 04能源节约与利用04能源节约与利用 杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程主体工程施工总承包Ⅱ标段 1、材料资源节约与循环利用 1.1、材料资源节约 根据工程的情况，结合材料节约目标，制定相应的规章制度。采用BIM技术，优化复杂节点，减少材料损耗。运用基于物联网技术的“云筑网”智能收验货平台。 杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程主体工程施工总承包Ⅱ标段 1、材料资源节约与循环利用 1.2、循环再利用 本工程支模体系采用承插型盘扣式脚手架对模板体系进行优化，选用周转次数高且承载力高的方钢代替木方作为次楞，可增加立杆间距，减少架体用量。施工现场安全防护全部采用可周转设备。 杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程主体工程施工总承包Ⅱ标段 1、材料资源节约与循环利用 1.3、建筑工程专项 过程中统计记录建筑材料损耗率。充分利用BIM技术进行施工方案优化及可视化交底。 杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程主体工程施工总承包Ⅱ标段 2、建筑垃圾控制和循环利用指标 2.1、建筑垃圾控制 编制垃圾减量化方案，制定科学合理的减量化措施及回收利用方法。垃圾分类处理，定期清运并记录。 杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程主体工程施工总承包Ⅱ标段 2、建筑垃圾控制和循环利用指标 2.2、建筑垃圾控制循环利用 优先采用可再利用材料和可再循环材料，记录模板、木枋、混凝土的回收使用情况。记录建筑材料包装物、生活办公废品的分类回收情况。编制《建筑垃圾循环利用方案》，制定循环利用计划及措施。 杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼