盘面情况
周四除EC2612外，其他集装箱运费指数期货合约震荡下挫。主力合约EC2602收于1706点，下跌4.11%；次主力合约EC2604收于1163.3点，下跌1.58%；最远月合约EC2612上涨1.11%至1343点。六大合约总成交量4.61万手，成交金额34.61亿元。
现货市场
1月8日天津至欧洲（TCI）运价录得$1796.56/TEU（下跌0.92%）和$3045.89/FEU（下跌1.08%）。主要班轮公司报价分化：Premier联盟下调至$2450/FEU，东方海外下调$150/FEU至$2880/FEU，长荣海运下调$300-400/FEU至$3030-3130/FEU，赫伯罗特提涨$800/FEU至$3535/FEU。
宏观经济
- 联合国预计2026年全球经济增速2.7%（低于2025年2.8%），欧元区经济增速1.3%（低于2025年1.5%），全球贸易额增速3.8%（低于2025年2.2%）。
- 欧元区12月经济景气指数96.7（四季度最低），消费信心指数-13.1（近三个月最低），但服务业信心指数创11个月新高。
- 11月欧元区失业率6.3%，失业人数1093.7万人（近7个月新低）。
市场逻辑
周四市场低开低走，主因1月上半月货量下降及班轮降价揽货引发多头止损。EC2602一度跌至1708点，带动EC2604下跌。远月合约（EC2606-2610）跌幅均在1%以内，EC2612逆势上涨，反映市场对苏伊士运河完全复航的悲观预期。
未来展望：
- 班轮公司1月下半月定价分歧：达飞轮船$3800/FEU，赫伯罗特提涨至$3535/FEU，Premier联盟降至$2450/FEU，地中海航运降至$2840/FEU。
- 马士基调低格但斯克港运价引发欧基港担忧，但地中海航线$5500/FEU涨价函提振市场信心。
- 当前期货价格（约$2550-2600/FEU）与1月中旬即期报价中枢一致，但高于1月下半月最低价。
- 中东局势复杂，若美以对伊朗动武可能引发霍尔木兹海峡封锁风险，船东或推迟苏伊士复航计划。
交易策略
- 周五多单建议止盈，主力合约EC2602支撑位1600-1650点，压力位1800-1850点。
- 慎防中东地缘政治风险，短期运价或震荡分化。
